Кроссоверы 4х4 АКПП для жадин :)

[V@S@]

предположу, что размерами а может, у Васи взыграли понты?

в какм смысле понты? По Вашему покупка машины для семьи и души это понты??

[Ромашка]

в какм смысле понты

в смысле шучу я тока рада за вас - мне много более витара ндравится, чем джук

[EVO]

за 510, с учетом того, что на руки хочу 500. отдала в итоге за 495 , поочередно отказав людям за 460, 480 и 485

Учитесь у дам, гусары Пятёрки, тридцатки... Городской кроссовер, ставший продаваемей кашкая, короче, второй после дастера, хит - это в апреле такой горячий пирожок, что можно было свои (ранее отданные за новый) денюжки практически обратно вернуть.

Ну, что сделано, то сделано, радуйтесь настоящему полному При 12-15 см неожиданного ночного снега, вдоль правого поре.. бордюра МКАДа - на ГВТ быстрее чёрных пульманн-лукойлов можно ехать, проверяли

[ost]

Опять же вопрос с проставой открыт..

Плюс 100500

[V@S@]

EVO, сейчас комплектация SE+ на вариаторе стоит порядка 770 тыс. максимум за который я смог бы продать свой практически годовалый с пробегом в 20тыс это 700-720 тыс. А при сдаче его в трейд ин я получил дополнительную скидку на новый авто и это мне помогло понизить ежемесячную плату за кредит до 10 тыс в месяц, при учете что Я его дол же выплатить в следующем году.
Для Меня главное спокойствие семьи и свое, все действия с гаи и переводом денег они берут на себя, мне оставалось только подписать документы и все.

А Лере, Я искренне завидую, что Она может сама продавать авто за нужную ей сумму. Надо что ли к Ней на курсы записаться.

[V@S@]

Ну если встреча СВАО будет на следующих выходных, то проставляться буду лимонадом.

[ost]

это мне помогло понизить ежемесячную плату за кредит до 10 тыс в месяц

Поздравляю!

[ost]

на следующих выходных

Не, не катит, я сдался в сервис, в воскресенье обещали вернуть машину.
Надо завтра, и не лимонадом!

[V@S@]

ost, Я завтра на свадьбе друзей гуляю, так что как говориться извентиляйте.

[Aleksey]

V@S@, поздравляю. Ты прям как я - сразу не получилось купить, так потом, втихоря, купил всетаки. Жука жалко. Теряется твоя индивидуальность и харизма.

[V@S@]

Aleksey, Леха спасибо! Ну почему же теряется индивидуальность?? У Меня будет наклейка и надеюсь рамки зафираклуб, и это предаст индивидуальность моего авто, да и в принципе на сколько мне известно на витаре Я первый в клубе, так же как и на Жуке. На еще и попробуй найди витару такого цвета на дороге, это редкость.

[Jenskiy]

V@S@ поздравляю с Витарой, из "типа джипов" самый джипистый джип, проверяли неоднократно (не шучу, реально дельная машинка).
Ждем отзывов и впечатлений.

[EVO]

C точки зрения "жадины", машина близка к идеалу.
-простая по техчасти;
-компромиссно аккуратно-добротная внутри
-очень долго держит цену, теряя меньше 8% в год

Шумноватость и дубоватость - вполне за это прощается.
Хороший выбор

[JUMO]

С точки зрения человека считающего деньги это нерациональный выбор - древний как кал мамонта четырехступенчатый автомат жрёт бензин как бегемот веники
Я при выборе нынешней машины его вычеркнул из списка сразу только за это
Да и ваще - автомат это не для жадин - они же обычно люди неленивые и работать мешалкой им невлом

[Bill]

V@S@, Поздравляю с хорошим приобретением! Пусть только радует!!!
JUMO, Поздравляю! Мы с тобой теперь ещё и моккаводы! Я ведь тоже Мокку, вроде как сыну взял! Кстати, тоже уже один раз он её на брюхо засадил, откопали минут за 40 и вытолкали!

[EVO]

древний как кал мамонта четырехступенчатый автомат жрёт бензин как бегемот веники

Когда машина ценится людьми в течение 5-7 лет и, при новой цене 1 млн руб дешевеет всего на 70-80 тыс в год, а не на 120-130 (более навороченно-капризные), как некоторые другие - то глубоко пофиг, у неё там 7АКПП или 3АКПП, и какой там расход по городу - 13,25 или 13,75 л (больше АКПП не убавит, физику не обманешь, не верьте маркетологам). При пробеге 30 000 в год разница в 0,5 л -чуть больше 4000 руб, за 5 лет эксплуатации до 150 тыс км на одометре - это 20 тыс руб. Это не 200, и не 240 тыс разницы морального удешевления. 20 000 - это в пределах "продал за 520 в феврале - продал за 540 в середине апреля" - вообще ноль на фоне семейных трат за 150 000 км пробега.

Когда мы наконец, стоимость владения научимся считать как в нормальных странах?

[JUMO]

Ну там в выкладках недостоверные исходные данные
А теперь практика: КИЛ РИО с 98 силами на 4АКПП жрало своими 1200 кг 13,5- 15 литров на сотню, Сцытроён С3 с мотором 90 лыс с 5-ступенчатым роботом показывает 9,4 !
Зафира с изей в паре 11,5, но у нее масса поболе цытрамонской будет.
А у СГВ каропка ровесница киловской, так что там расходик просто ой, у моего зятя такая год...

[EVO]

Давайте АКПП 4х4 сравнивать с АКПП 4х4, а не 1-тонными легковыми рио и уж тем более не с роботами.
Как маркетолог не будет хвалить 7АКПП - а разница при замене на 4АКПП составит пол-литра в городе и 0,1 литра на сотню на трассе.

Чудес не бывает - 1.55 тонная Сузука с полноприводной трансмиссией будет есть свои законные 14,4 - 14,5 л/100 с движком 2.0 и около 14 при более мощном 2.4L.
Какой-нибудь Тигуан с наддувами и DSG6 - ну, съест на пол-литра меньше.

Это замечательный расход - обычная Нива столько же кушает, сколько Сузука, на 1.7 МКПП.

[JUMO]

Мы о5 пытаемся сровнивать тёплое с мягким
Я описАл разницу в аппетитах одноклассников, отличающихся только трансмиссиями!
В ответ какойто винегрет где смешаны и кони и сферы и вакуум
Нет, можно конечно и не видеть разницы между шнивой с фуллтайм4вд и СГВ с парттаймом, но тогда спорить то не о чем...

В любом случае каждый вибирает машину по СВОИМ критериям и обсуждать выбор другого со СВОЕЙ кочки зрения - дело бессмысленное

[EVO]

Нет, можно конечно и не видеть разницы между шнивой с фуллтайм4вд и СГВ с парттаймом, но тогда спорить то не о чем...

Угу, расскажите ещё, что есть большая разница по потреблению между фуллтаймом и парттаймом (без отключения ступиц).
КИА жрало, Ситроен отлить из бака просил каждые 100 км...
Как можно робот и автомат сравнивать?
Автомат отъедает свои законные 1,5-2 литра на сотку у хилого движка типа 1,4...2L и практически незаметный литр у движка 3.2+. Хоть 4 ступени, хоть 6-7. Потери, сравнимые с кондиционером (у 1.4L 80 лс форда кондей съедает +1,5 литра, у трёхлитровика Искейпа 2WD почти незаметен доп. расход).

Остальное - всё субъективно. То есть зависит от того, как нравится водителю давить педаль "чтобы ехала". Из простых примеров - Антара 2.4 с реальным городским потреблением как у Антары 3.0.

Робот, наоборот, заточен экономить на каждых 100 метрах меж притормаживании.
За это платим рывочками или резинистостью. Разные совершенно агрегаты. Как дизель и бензинник приводить в примеры.

6АКПП, 7 АКПП сделаны исключительно для ещё более плавного, (и более динамичного с 0 -50 )разгона, меньших выбросов СО и вот эти жалкие 0,4...0,5 л на сотню - это лишь красивая цифра в буклете новинки.
Вся эта продвинутость (6АКПП - 8АКПП) и гаджетность (наддув, старт-стопы, самопарковка) машин разработки после 2008 г - не несёт особой смысловой нагрузки, и, кроме снижения надёжности в постгарантийный период - ни к чему хорошему не приводит. Большее и большее хавание пиплом - закон маркетинга.