Изменение логики работы центрального замка

Sergeyih17

Kikujiro писал(а):Я бы тогда ещё один-два заказал бы

У ОД 5 т.р.

PERSIKY2

Необязательно использовать второй родной ключ. Можно заказать для изготовления простую болванку с рисунком своего ключа (этим занимается много мастерких по изготовлению любых ключей цена 300-500 рублей ) ,но без чипа для иммобилайзера. Этот ключ будет открывать водительскую дверь ,но машину с ним не заведешь и потерять его не так обидно.

PERSIKY2

Kikujiro писал(а):
Nadymchanin писал(а):Второй ключ тоскать с собой это несколько геморно, но как вариант пойдет.

Необязательно использовать второй родной ключ. Можно заказать для изготовления простую болванку с рисунком своего ключа (этим занимается много мастерких по изготовлению любых ключей цена 300-500 рублей ) ,но без чипа для иммобилайзера. Этот ключ будет открывать водительскую дверь ,но машину с ним не заведешь и потерять его не так обидно.

Брат с Севера

PERSIKY2, хорошая мысль

такая болванка займет совсем немного места и поместится на брелке с ключами от дома, например...

Nadymchanin

Брат с Севера писал(а):PERSIKY2, хорошая мысль такая болванка займет совсем немного места и поместится на брелке с ключами от дома, например...

Да, мысль интересная. как вариант может пройти, но все же надо изготовить ключ.

PERSIKY2

Nadymchanin писал(а):
Брат с Севера писал(а):PERSIKY2, хорошая мысль такая болванка займет совсем немного места и поместится на брелке с ключами от дома, например...
Да, мысль интересная. как вариант может пройти, но все же надо изготовить ключ.

Ксати заказывать второй и последующий родные ключи необязательно у ОД. Я заказал у нас в городе в магазине по продаже запчастей для OPEL и складной ключ обошелся мне в 2500 руб. (у ОД 5500 руб. минимум)+ необходимо его вместе с другим ключем прописать на авто. Я сделал это у ОД, у нас негде больше это сделать, стоило 2500 руб. еще.

Nadymchanin

Не совсем понял. Ты сделал ключ, но потом пошел к ОД и прописал его?
У меня тогда такой вопрос, зачем ключ прописывать?

Sergeyih17

PERSIKY2, Nadymchanin, Сэкономил полтыщи деревянных на часть ковриков

Sergeyih17

PERSIKY2, А ты откуда давай уж отписывайся в профиле.

PERSIKY2

Nadymchanin писал(а):Не совсем понял. Ты сделал ключ, но потом пошел к ОД и прописал его?
У меня тогда такой вопрос, зачем ключ прописывать?

С новым ключом машину не открыть с ЦЗ дистанционно, не завести. Иммобилайзер не реагирует на чип нов. ключа. к тому же как сказал ОД , старый ключ прописывается вместе с новым, иначе он не будет работать после прописки нового ключа. Такая бодяга нужна каждый раз (не дай бог никому), если захочешь прописать новый доп. ключ: перепрописываются ВСЕ ключи сразу одновременно.

Nadymchanin

Вот теперь понятно.
Хотя есть еще вопрос у меня стоит еще сигналка кроме родной. ОД когда ее ставил при передачи машины отдал мне один ключ, второй сказал нужен для автозапуска и в целом для сигналки его "вшили" в машину. Как я понимаю для обхода иммобилайзера. Так если мне делать еще один ключ стоит ли его прошивать?

PERSIKY2 писал(а):Необязательно использовать второй родной ключ. Можно заказать для изготовления простую болванку с рисунком своего ключа (этим занимается много мастерких по изготовлению любых ключей цена 300-500 рублей ) ,но без чипа для иммобилайзера. Этот ключ будет открывать водительскую дверь ,но машину с ним не заведешь и потерять его не так обидно.

М.б я чего-то не понял, но как пользоваться этой "болванкой"? Кнопок открывания замков дверей на ней нет, а в Зафире Б нет отверстия личинки замка

Для чего же такой ключ нужен?

Kikujiro

Opeleвод, одна-то — есть.

Kikujiro,

после Вашего коммента специально спустился к машине и - о чудо! - наконец-то обнаружил личинку замка, которая (это, наверняка чья-то диверсия или не дружественный акт со стороны польского завода) была ЗАКРЫТА тончайшим пластмассовым кружком-вставкой.

Присмотревшись внимательно, я его выковырял. Удивительнее всего, что когда однажды села батарейка и я не мог открыть машину, пока покупал новую, ходил и думал: "ну это же форменный идиотизм, делать машинку без единой личинки замка"

Opeleвод, Ну Саш ты даёшь....

Это открытие нужно непременно обмыть

Kikujiro

Opeleвод, 33 коровы, 33 коровы — анекдот родился новый!

Белый писал(а):Это открытие нужно непременно обмыть

Денис, всенепременнейше

Kikujiro писал(а):анекдот родился новый! Clap Clap Clap

Kikujiro, я старался

levlev1

а у меня после снятия аккумулятора(на 4часа) изменилась логика работы центрального замка и стеклоподъёмников....Центральный замок стал работать на 3х дверях кроме задней за водителем..Её можно открыть или закрыть только кнопкой....А стеклоподъёмники стали работать так----пока кнопку держешь стекло поднимается(или опускается) только отпустишь сразу останавливается ----вот блин раньше - держиш более 1секунды отпускаеш кнопку - стекло само продолжает движение доконца.....Очень стало неудобно.......Кто сталкивался с такой проблеммой ---ЧЕ ДЕЛАТЬ......Может где reset на компе нажать....ПОСКАЖИТЕ.....

levlev1, стёкла програмируются. Открой их и закрой до конца, подержи кнопочку вверх пока не услышишб щелчок...

PERSIKY2

Nadymchanin писал(а):Хотя есть еще вопрос у меня стоит еще сигналка кроме родной. ОД когда ее ставил при передачи машины отдал мне один ключ, второй сказал нужен для автозапуска и в целом для сигналки его "вшили" в машину. Как я понимаю для обхода иммобилайзера. Так если мне делать еще один ключ стоит ли его прошивать?

На этот вопрос я не могу ответить , лучше узнать у ОД или других знающих. Но когда я проверял свой новый непрописанный еще ключ, то им не мог ни открыть машину с ЦЗ , ни завести ее. Вероятно ключ и прошивается для того , чтобы использовать его для работы с ЦЗ и активации чипа иммобилайзера.