В бачек гидроусилителя как-то попала вода?

[Servis]

До экспертизы пока менять не буду и оганичу поездки.

[Вячеслав в 31]

В ГУРе нет сильно нагруженных трущихся деталей, которые смазываются этой жижей, это не коробка передач.

А насос ? А золотник?

[ost]

А насос ? А золотник?

Это не шестерни в КПП или в главной передаче.
Какое там в золотнике контактное давление? А насос - крыльчатка (даже если и шестеренчатый -- не смертельно).

[Sergeyih17]

ost,
+1

[Yurka]

залазил под капот, из бачков обнаружил только антифризный, тормозушный....не обнаружив бачка для гура, я подумал что он электрический. Где этот бачек находится то?

[ANOD]

Servis писал(а):
Как ее гарантированно удалить?


Сливаешь, заливаешь свежее масло, прокачиваешь, опять сливаешь. Двух раз должно хватить.

Как лед можно слить? Сначала надо прогреть авто в отаплив. помещении желат сутки, а затем уже все вышеперечисленное...

[Белый]

Где этот бачек находится то?

За двигателем. Прямо на рулевой рейке...

[ost]

Сначала надо прогреть авто в отаплив. помещении желат сутки, а затем уже все вышеперечисленное...

Естес-сно надо в тепло.
Ещё и на подъёмник желательно.

А вот в Дженсере, кстати, на ТО-1 в листе выполненных работ ставят галочку напротив "Контроль уровня жидкости ГУР". Хотя, конечно же, нихрена ничего не контролировали. А вот если б контролировали, может быть крышку бачка и закрутили как положено.

[Вячеслав в 31]

Какое там в золотнике контактное давление? А насос - крыльчатка (даже если и шестеренчатый -- не смертельно).

А кстати, какой тип насоса тут и какое давление? ( как догадка, пластинчатый и 3.2 МПа ). Кто знает точно?

[валерич]

Добрый день. Началось все с морозов. Стало прихватывать ГУР(самопроизвольно отключался на ходу) Вчера обратился к ОД с этой проблемой. 3 часа разбирались и сказали что в бачке ГУР образовалась эмульсия из-за поподания воды. .

У меня недавно была похожая история - в дни с сильным морозом . Утром пришел на стоянку, завел. Загудел ГУР (электрический конечно). Не сильно, но загудел. Минуты через 4 гул исчез. Приехал в Москву. Поставил у работы. В 18 часов завожу - руль как каменный. Прошло минуты 3-4 гул исчез, ГУР заработал. Еще один раз так было (минуты 2 ГУР гудел). На третий день, при -15 мороза, проблем не было. Списал на конденсат на клапанах рейки. Собираюсь добраться до бачка ГУРа в эту субботу.

[Servis]

Собираюсь добраться до бачка ГУРа в эту субботу.

Как доберешся отпишись с результатом.

В 18 часов завожу - руль как каменный. Прошло минуты 3-4 гул исчез, ГУР заработал. Еще один раз так было (минуты 2 ГУР гудел)

У меня все тоже самое было.

[ost]

А кстати, какой тип насоса тут и какое давление? ( как догадка, пластинчатый и 3.2 МПа ). Кто знает точно?

http://www.opel.auto.ru/FAQ/rul/r11-2490.php

Думаю у нас такой же. Только привод электрический.

[Вячеслав в 31]

Ага, мое первое предположение подтверждается, насос пластинчатый.ost, спасибо .
Поэтому, друзья, совет: если заметили какую ту бяку с усилителем, не тяните, сразу к мастеру, искать причину. Данные насосы при маслянном голодании и на водяной эмульсии долго не живут.

[ost]

долго не живут

Стоит уточнить -- долго это сколько?
Наверное, в часах работы.

[Вячеслав в 31]

Экспериментов специально не проводил, но , по опыту эксплуатации промышленных аналогичных насосов, скажу , да несколько часав протянет. А затем, шиберам ( пластинкам), сальникам, а то и всему насосу кердык.

[Servis]

да несколько часав протянет. А затем, шиберам ( пластинкам), сальникам, а то и всему насосу кердык.

Сколько я эксплуатирую авто с этой жижей я не знаю, но поменять житкость не могу(жду экспертизы) и оказатся от езды тоже не могу.
Замкнутый круг.

[ost]

жду экспертизы

Смысл? Понятно, что не на заводе залили. Здесь можно только попробовать доказать вину дилера, что не сделали вовремя обслуживание.

Замена жижи обойдется в пару-тройку тыр., а при езде убьешь насос и рейку.

оказатся от езды тоже не могу

Возьми машину на прокат, если выиграешь дело тебе расходы по аренде а/м возместят. А так тебе резонно укажут, что знал о неисправности и продолжал ездить, а кроме того есть риск оказаться на трассе с заклинившим ГУРом.

[валерич]

Собираюсь добраться до бачка ГУРа в эту субботу.

Как доберешся отпишись с результатом.

Добрался до ЭГУР (буду для краткости так его называть).
Хотелось бы мне увидеть как дилеры во время ТО проверяют уровень жижи в ЭГУРе! Не могу поверить, что они так же как и я берут налобный (или любой другой - главное небольшой) фонарик, откручивают карышку бачка ЭГУР, устанавливают фонарик на горловине бачка, "светом" вниз - т.е. внутрь бачка. По щупу, который есть в крышке бачка, у меня определить уровень не получилось.
Как увидеть эмульсия там или нет?! А хрен его знает. Я взял бумажный плотный фильтр от кофеварки, сделал полоску, засунул в бачек. И потом посмотрел, чего я оттуда достал. Был у меня когда опыт эмульсии в картере моего первого (и последнего) жигуля.
Короче у меня эмульсии нет. Но уровень жижи мал. До рисок я долил 100 мл.
Причем вот какя штука.
По TIS (программа) масло у нас 19 40 766. Кроме того в программе написано: качество Pentosin CHF202/11S. Я так понимаю это производитель масла. Если бы мне удалось легко достать это масло, то я наверное не стал бы вдаваться в подробности, а так:
Мне в магазине предложили другое масло - 19 40 715. Если машинке было лет 5-10 - я бы долго не рассуждал. Но моей ласточке чуть больше года!!
Не буду долго описывать (я думаю многие сталкивались с подобным) споры с продавцами, которые по их словам работают на рынке оригинальных автомасел 10 лет и я должен взять то, что дают, а программу выбросить или у меня руки растут не из того места и .....
Потом я позвонил в Дженсер. Соединили меня с механиком - похоже он впервые услышал номер 1940766 и сказал, что они (Дженсер) льют 1940715 и у меня не правильная программа.
Далее я начал искать Pentosin.
Нашел вот какую инфу: http://avtomarketkar-go.ru/oils/pentosin
CHF 11S - (похоже это и есть 1940715) - хорошие характеристики - вобщем все нормально. Но в описании CHF202 - есть небольшое отличие - эта жидкость для бессрочного применения.
Делать было нечего - купил 1940715. На бумажке наклееной на банку написано: это не для конечного пользователя. Может это типа OEM упаковки 1940766??
Вот такая история.

[moroz]

Все начилось после морозов,у меня сначало тоже гудел,долго,меня это очень сильно волновало.,а потом в один прекрасный момент ,он встал колом,вот теперь по гарантии жду новый гур.жидкость смотрел уровень, причем посмотреть жидкость надо с фанарико,что бы бачок просвечивался ,так не видно дилер сказал на целый день работы,уже 3 недяля заканчивается,сказали что на этой неделе придет,в среду.

[ZaFiRoV]

Так чего туда доливать в этот ГУР, CHF 11S - 1940715 это или нет?
И как правильно посмотреть уровень жидкости в ГУР?
С верху надо лезть или с низу машины?
Где там риски уровня на бочке или внутри крышки ГУР, я не нашел, где искать?