Как мы съездили в Украину

[klava]

В связи с тем, что в июне в нашей семье произошло пополнение в лице новенькой Зафиры, мы с мужем уже в июле решились на долгую поездку. Вчера мы благополучно вернулись домой. Делюсь впечатлениями. В силу специфики поездки (не отдых) рассказ не о красивых местах и достопримечательностях, а, скорее, о технической стороне вопроса. Бывалые путешественники вряд ли найдут тут что-то новое, а мы были новичками в этом деле и многие шишки набивали уже по дороге.

Целью нашей поездки была Украина, но не морское побережье, а некоторые места, которые необходимо было посетить в силу разных обстоятельств. И первой точкой нашего маршрута был город Дубно в Ровенской области.

Решили ехать через Беларусь. Грин карту делали в Москве за пару дней до отъезда. Нам предложили сделать на две недели или на месяц. Разница в 150 руб. Сделали на месяц. И правильно сделали, т.к. в итоге в две недели не уложились. Наклейку RUS решили наклеить. Но мысль о том, как ее потом снимать, заставила пойти другим путем. В результате, наклейку аккуратно разместили под задним стеклом, так, чтобы не повредить нити обогрева.

Выезжали в среду в середине дня. Трасса М1. Практически свободна, практически без ям. Въехав в Беларусь, мы поняли, что такое практически свободная трасса. Вечерело. Прямая гладкая дорога, почти без подъемов и спусков, с ограничением скорости 120 км/ч. А кругом поля, леса. И никого. То есть, вообще никого. Где все, мы так и не поняли, но ехали по пустой дороге.

Вообще-то, в качестве гонщиков мы себя не рассматривали, поэтому максимальную скорость превышать необходимости не было, но о неприятных встречах с сотрудниками ДПС (и не совсем сотрудниками) были наслышаны. Путь предстоял неблизкий, и мы понимали, что встречи с этими товарищами избежать вряд ли удастся. Поэтому кроме видеорегистратора на лобовом стекле, в зоне быстрого доступа лежала видеокамера. Опытным путем было установлено, что видеокамера в руке пассажира (типа турыст из автомобиля снимает окружающий пейзаж) серьезно отбивает охоту данных сотрудников с вами познакомиться. Ну это при том, что мы действительно ничего не нарушали. В результате, на территории РБ нас никто не остановил.

К качеству бензина претензий нет. Цена ниже, чем в Москве. Постарались перед границей с Украиной залить полный бак. Еще с собой канистру прихватили на всякий случай.

В целом, дорога через Беларусь произвела очень приятное впечатление. Довольно часто встречаются хорошо оборудованные места отдыха. Да и обочины заасфальтированы и имеют ширину автомобиля, так что остановиться в любом месте не проблема. В тот день мы доехали до Кобрина и решили, что на сегодня хватит. Вот тут и выяснилось, что ночевать на передних сидениях с опущенными спинками вовсе не так удобно, как казалось.

Около 6 утра в четверг подъехали к погранпереходу Мокраны - Доманово. Там было некоторое количество машин, из-за чего на белорусской таможне немного задержались. Украинскую прошли быстро. В целом на переход границы ушло чуть больше часа.

А потом мы узнали, что такое украинские дороги. Это когда едешь на первой передаче со скоростью 30 км/ч и выбираешь себе ямы поменьше. А мимо громыхают местные жители. Это для них стоят знаки ограничения скорости. Знак 70 км/ч вызывает у нас нервный смех. Ковель, Луцк - вся эта дорога такая, что непонятно, как там вообще ехать. За пол дня доехали до Дубно.

Следующая наша цель - Ивано-Франковск. Из Дубно выехали ближе к вечеру. И началось все вроде бы неплохо. И дорога как будто получше стала (или мы начали привыкать). Но так было до тех пор, пока мы не приблизились к Тернополю. Сочетание такой гармошки на дороге с такими ямами я не видела нигде и никогда. И не поверила бы даже если бы мне показали видеозапись. Потому что так не бывает. Так просто не может быть. А ночь и эта гармошка - вещи просто несовместимые. Кстати, местным это все совсем не мешает скакать по этим колдобинам с прежней скоростью. Короче, М19 - это тихий ужас. Под утро приехали в Ивано-Франковск. После двух ночей в машине вывод: надо как-то посерьезнее в следующий раз подойти к вопросу ночевок.

Бензин здесь дороже, чем в Москве. А качество как-то, нам показалось, немного похуже. И заправлялись ведь не на первых попавшихся заправках. Но все равно есть разница.

Через несколько дней отправились в Закарпатье, в Солотвино. Дорога после того, что было в Тернополе, особых нареканий не вызвала. В Карпатах очень красиво. Что касается Солотвино, ехать туда с целью отдыха не стоит. Не то место. Это круглосуточное столпотворение, пыль, грязь, шум, отсутствие на этот раз асфальта в принципе (на дороге подобие щебенки), огромное количество людей, которые приезжают оторваться и отрываются днем и ночью, сервис на нуле. Так что туда - только по медицинским показаниям. В Солотвино соленые озера, которые и привлекают туда такое количество людей. Мы там были неделю. Найти жилье - не проблема. Это местный бизнес. Цены от 30 до 300 грн. в день. Но повторюсь, что это все сильно на любителя. Если вода человеку действительно помогает, то можно и потерпеть.

Из Солотвино поехали в Мукачево. По дороге завернули в Шаян, набрали минеральной воды из источника. Оставался открытым вопрос, каким путем ехать назад. До Львова - по трассе Киев-Чоп, а дальше куда - непонятно. Ехать назад по М19 сильно не хотелось. С другой стороны, неизвестно, как выглядят остальные дороги. Да и на других таможнях, может, придется несколько часов сидеть. В результате решили все-таки потихонечку проползти назад по М19.

Вроде как отремонтированная трасса Киев-Чоп, которую так хвалили местные жители, несколько удивила не лучшим качеством на участке Мукачево-Львов. Еще раз полюбовались на Карпаты. Кстати, именно там состоялась наша единственная встреча с сотрудником ДАИ. Я видеокамеру на обратном пути вообще из рук не выпускала. Не снимала, просто держала в руке и поднимала руку, как будто снимаю, когда приближались к стоящим сотрудникам. Неудобно, конечно, но так весело было видеть происходящие изменения. Только что с таким интересом на нас смотрели, а через секунду - досада в глазах, почесывание подбородка, и мы едем мимо. Этот камеру увидел поздно, уже когда подошел к машине. Интерес к нам пропал тут же. Бегло взглянул на права и техпаспорт и ушел.

Доехали до Буска и остановились на ночевку. Дорога после Львова стала немного получше. Ночью очень напрягают указатели. Знаки и днем напрягают. Нередко непонятно даже, что за знак стоит - в таком они состоянии. Но синие щиты со светоотражающей поверхностью, на которых белая краска надписей не светоотражающая (или стерлась) - это что-то.

Среда, утро, едем дальше. Сворачиваем на М19. Морально готовы к тому, что сейчас предстоит. А дорога-то вполне себе ничего. Нет, правда. И знаки ограничения скорости вполне уместны. И ямки так, кое-где встречаются, конечно, но в целом все очень даже неплохо. Вот что Тернополь с людьми делает.

К 7 утра приехали на границу. Все свободно. Прошли быстро. В Беларуси на дороге редкие автомобили и 120 км/ч. Неподалеку от Ивацевичей пришлось экстренно остановиться. Пробито заднее левое колесо. Прощальный привет из Украины. Нечто впилось в протектор и прогрызло дыру. Пришлось искать автосервис и ремонтировать колесо. Оставаться без запаски после таких сюрпризов не хотелось. В результате было потеряно несколько часов, и до дома мы позавчера не доехали. Ночевали уже на российской территории. Вчера прибыли домой.

В целом путешествие понравилось, но ехать в те края на машине пока больше не планируем.

[zar]

Наклейку RUS решили наклеить. Но мысль о том, как ее потом снимать, заставила пойти другим путем. В результате, наклейку аккуратно разместили под задним стеклом, так, чтобы не повредить нити обогрева.

Наклейка для наружной поверхности, а нити с внутренней.

. Вот тут и выяснилось, что ночевать на передних сидениях с опущенными спинками вовсе не так удобно, как казалось.

Форум надо читать до поездки.

[klava]

Наклейка для наружной поверхности, а нити с внутренней.

Есть опыт отдирания наклейки с предыдущей машины. Клеили на стекло (снаружи), но оттереть клей потом было очень сложно. Вариант клеить на ЛКП даже не рассматривался.
Знаю, что не все занимаются отклеиванием наклейки, так и ездят. Но мне это не нравится. Такие вот тараканы.

Форум надо читать до поездки.

Ну с этим согласна на все 100.
Форум читали, конечно. Но всего сразу не предусмотришь. В другой машине так ночевали без проблем. Поэтому данный вопрос особо не рассматривали.
Разберемся со временем.

[serggio]

Знаю, что не все занимаются отклеиванием наклейки, так и ездят. Но мне это не нравится. Такие вот тараканы.

На Украине она вообще никому не нужна)

В результате, на территории РБ нас никто не остановил.

Ну если не превышать на 30-40 км, и по встречке ни ехать, то они никого ни трогают.

Еще с собой канистру прихватили на всякий случай.

Украинские таможенники наличие канистры с бензином никак не прокомментировали? Меня в Мае пускать не хотели с бензином в канистре.

Я видеокамеру на обратном пути вообще из рук не выпускала. Не снимала, просто держала в руке и поднимала руку, как будто снимаю, когда приближались к стоящим сотрудникам. Неудобно, конечно, но так весело было видеть происходящие изменения. Только что с таким интересом на нас смотрели, а через секунду - досада в глазах, почесывание подбородка, и мы едем мимо. Этот камеру увидел поздно, уже когда подошел к машине.

[klava]

На Украине она вообще никому не нужна)

На самом деле да. Но мы перед поездкой начитались, что прикапываются к этому, если хотят за что-то зацепиться. Поэтому решили, что пусть будет.

Украинские таможенники наличие канистры с бензином никак не прокомментировали? Меня в Мае пускать не хотели с бензином в канистре.

Украинские таможенники не увидели канистру с бензином. Мы ее не прятали. Просто она под сумками оказалась. А таможенникам было как-то не интересно копаться у нас в машине.
Перед поездкой читали, что 10 л можно провозить. Столько и взяли. Теперь читаю, что нельзя. Так что повезло.
С провозом через украинскую границу лекарств у меня раньше проблемы были. Поэтому сейчас больше эту тему исследовала. Тогда перерыли все личные вещи. Особенно внимательно изучали содержимое аптечки. Нашли-таки таблетки, которые, как оказалось, нельзя было провозить. Пол дня на таможне просидели. Протоколы, акты. Потом отпустили. Сказали, что дело заведут, но рассматривать будут без меня. Это лет 10 назад было. Но повторять как-то не хотелось.

[Peps]

Мы везли 10ти литровую канистру заполненную наполовину.
Доколупались, сказали щас нельзя даже 5 литров везти, типа бензин провозимый нами в украину нелицензионнный (я чуть не уписался в душе конечно), а сам дада говорю, но понимаете дорогу не знаем сами мы не местные вдруг ваш лицензионный не найдем где купить, короче пару раз они ругались но вылить не пришлось, а пришлось бы в канаву вылить, потому что были полные.
У них ведь 92бенз примерно по 40р и говорят что хуже.

ПС. Богодуховский район советую объезжать стороной, не дороги а париж дакар

[fatSergio]

Технической стороны так и не увидел.
Наклейка Рус нужна . Если она есть, никто не трогает.
Сдирать наклейку внутри гораздо труднее, чем снаружи.
А снаружи со стекла можно оттереть любым растворителем, включая ждслака. С краски рус снимается без следа.
Есть наклейки-шильдики и пластиковые и резиновые и металл, которые только украшают.
машина без наклеек как военный без значков

[klava]

С краски рус снимается без следа.

На предыдущей машине клей так и не оттерся с краски. Вообще ничем. Поэтому теперь на ЛКП не клеим в принципе. Да и на стекло как-то не хочется. Так что нашли самый оптимальный для нас вариант - вообще не задействовать клеящий слой наклейки.

[Zafir48rus]

Вообще-то, в качестве гонщиков мы себя не рассматривали, поэтому максимальную скорость превышать необходимости не было, но о неприятных встречах с сотрудниками ДПС (и не совсем сотрудниками) были наслышаны. Путь предстоял неблизкий, и мы понимали, что встречи с этими товарищами избежать вряд ли удастся. Поэтому кроме видеорегистратора на лобовом стекле, в зоне быстрого доступа лежала видеокамера. Опытным путем было установлено, что видеокамера в руке пассажира (типа турыст из автомобиля снимает окружающий пейзаж) серьезно отбивает охоту данных сотрудников с вами познакомиться. Ну это при том, что мы действительно ничего не нарушали. В результате, на территории РБ нас никто не остановил.

Интересно, кто вас так запугал? Не верьте и не пугайте других.
Если вы не нарушаете правила, то полиции РБ вы неинтересны в принципе. И не совсем сотрудников там нет ни в каком виде. У батьки такие варианты исключены. Я на дорогах РБ чувствую себя спокойнее в этом смысле, чем в России.
Думаю, вы с Украиной попутали.

[klava]

Думаю, вы с Украиной попутали.

Это я писала как раз об Украине. Не совсем сотрудников в РБ нет. Это про Украину. Выше я писала о нашем пути в целом, а он пролегал в основном по Украине.
Мы раньше по России ездили. Перед этой поездкой читали все, что можно. Пишут всякое. Вот и делюсь нашим опытом. Ничего не нарушали - никто не остановил. Наверное, для тех, кто хотя бы раз куда-то выезжал за пределы РФ на машине, это не новость. Вот и у нас появился такой опыт.

[fatSergio]

С краски рус снимается без следа.

На предыдущей машине клей так и не оттерся с краски. Вообще ничем. Поэтому теперь на ЛКП не клеим в принципе. Да и на стекло как-то не хочется. Так что нашли самый оптимальный для нас вариант - вообще не задействовать клеящий слой наклейки.

краску не нужно тереть она осыпаться может
уайт спирит Вам в помощь. он и краску с лаком не разъест и пакость снимет.
если совсем боитесь попортить, то керосин, если тоже боитесь, то капелька дизтоплива.
главное, не под солнечным светом.и ветошью насухо вытереть.

[sevrug]

klava, на Волыни такие плохие дороги? жил там в Луцке 70-80х

[klava]

краску не нужно тереть она осыпаться может
уайт спирит Вам в помощь. он и краску с лаком не разъест и пакость снимет.
если совсем боитесь попортить, то керосин, если тоже боитесь, то капелька дизтоплива.
главное, не под солнечным светом.и ветошью насухо вытереть.

Спасибо за разъяснения. Если что - воспользуемся.

klava, на Волыни такие плохие дороги?

Назвать их хорошими сложно. Когда мы въехали в Украину, М19 нас просто поразила. Яма на яме. Мы готовы были ехать обратно как угодно, только не той дорогой.
Но после Тернополя уже нормально воспринимались любые дороги.

[maxus]

Наклейка Рус нужна . Если она есть, никто не трогает.

Наклейка РУС не нужна! Законодательно это нигде не прописано. Надпись на госномере в виде "RUS" согласно Конвенции о дорожном движении вполне её заменяет. И любые требования её нанести - незаконны. И уж тем более это не является причиной остановки (ее попросту не видно спереди, наклейку).
Я с ней ездил всего раз...теперь не клею и клеить не буду.


В новой редакции ст. 37 Конвенции, ранее обязывающая каждого участника международного движения иметь наклейку, звучит так:
“Статья 37 (Отличительный знак государства регистрации)
1. а) На каждом автомобиле, находящемся в международном движении, должен
помещаться сзади, помимо его регистрационного номера, отличительный знак государства,
в котором он зарегистрирован.
b) Этот знак может помещаться либо отдельно от регистрационного знака, либо на
регистрационном знаке.
с) В том случае, когда на регистрационный знак наносится отличительный знак,
он должен также помещаться на переднем регистрационном знаке транспортного средства,
если таковой является обязательным.

Размеры отличительных знаков и место нанесения приведены в Приложении 3 той самой Конвенции.

[zav]

... Когда мы въехали в Украину, М19 нас просто поразила. Яма на яме. Мы готовы были ехать обратно как угодно, только не той дорогой.
Но после Тернополя уже нормально воспринимались любые дороги.

Это вы в Волгограде не были! После наших дорог украинские - почти идеальные.

[fatSergio]

Наклейка Рус нужна . Если она есть, никто не трогает.

Наклейка РУС не нужна! Законодательно это нигде не прописано. Надпись на госномере в виде "RUS" согласно Конвенции о дорожном движении вполне её заменяет. И любые требования её нанести - незаконны. И уж тем более это не является причиной остановки (ее попросту не видно спереди, наклейку).
Я с ней ездил всего раз...теперь не клею и клеить не буду.


В новой редакции ст. 37 Конвенции, ранее обязывающая каждого участника международного движения иметь наклейку, звучит так:
“Статья 37 (Отличительный знак государства регистрации)
1. а) На каждом автомобиле, находящемся в международном движении, должен
помещаться сзади, помимо его регистрационного номера, отличительный знак государства,
в котором он зарегистрирован.
b) Этот знак может помещаться либо отдельно от регистрационного знака, либо на
регистрационном знаке.
с) В том случае, когда на регистрационный знак наносится отличительный знак,
он должен также помещаться на переднем регистрационном знаке транспортного средства,
если таковой является обязательным.

Размеры отличительных знаков и место нанесения приведены в Приложении 3 той самой Конвенции.

Я просто повторюсь для тех, кто не хочет на каждом посту ДПС Украины заниматься цитированием Конвенций, а также правил ПДД Украины, что наклейка нужна . Дабы шальные мойщики не лезли.

и поверьте, нелегко будет после долгого пути встать гденить на трассе, объясняя жирной самодовольной роже, принципиально не понимающей по русски, что на твоем знаке есть рус и флажок. встречно тебе будут обьяснять, что согласно ПДД Украины это должны быть два раздельных знака( ПДД Украины, п.29.1.б) . А если Вы будете продолжать настаивать, то Вас задержат на пару часов.

если есть время и силы и желание - можно ваще без номеров кататься...
но лучше не провоцировать.

я бы лучше поднял вопрос о том, что нужно клубные наклейки рус заводить.

[tommy76]

если есть время и силы и желание - можно ваще без номеров кататься...но лучше не провоцировать.

fatSergio, у Вас принципиально не правильный подход, т.к. если будет наклейка , то желающий дое...ся - обязательно дое...тся.
Человек идущий на разводняк понимает только соответствующий язык, наличие наклейки (например) понимается как слабость и готовность идти на уступку (забашлять гарным хлопцам)...
на шантаж устроить мозгоклюйство - в ответ - шантаж устроить международную конференцию по горячей линии ДАИ...
на шантаж по изъятию в/у (когда это не предусмотрено) - настойчивая просьба - приступить к оформлению изъятия должным образом...
Просто надо немного себя напрячь и почитать ПДД страны пребывания

[klava]

Вот и мы просто не хотели терять время на всяких желающих попробовать нас развести, поэтому наклейка была. Но и распечатка Конвенции с собой имелась.
В итоге, перспектива общаться на камеру отбивала охоту начинать с нами разговор на любые темы.

[sergey7762]

Был в Крыму с 25.07 по 10.08. Наклейку купил перед границей, но не клеил, жалко машину было. Думал, если спросят, то наклею. За все время пребывания никто не спросил про наклейку, хотя останавливали несколько раз. Может просто повезло.

[Leshiy]

Был в Крыму с 25.07 по 10.08. Наклейку купил перед границей, но не клеил, жалко машину было. Думал, если спросят, то наклею. За все время пребывания никто не спросил про наклейку

я два года назад в крым когда ездил, тоже купил, но не клеил, уже тогда было не нужно их клеить. валялась в бардачке, никто ессно не спрашивал, в этом году не покупал