Добрый день,
посмотрел по форуму и увидел, что очень мало отчетов по Норвегии, хотя эта страна создана для того, чтобы изучать ее на собственном автомобиле.
Поэтому решил опубликовать отчет по Норвежскому трипу 2011 года, вдруг кому-то он окажется полезным, как и отчет по альпискому турне (недавно опубликовал). Единственное, авто - не зафира, да и отчет уже засвечен на разных форумах
.Так что, если вдруг информация бесполезная, то скажите, удалю тему.
Итак!
Давно о Норвегии мечтали, планировали, но в 2011 году даже не собирались. Однако, особое стечение обстоятельств позволило нам за полтора месяца собраться, получить визы и поехать.
Общий маршрут трипа был уже давно составлен, перед поездкой его только немного скорректировали, к слову, итоговый маршрут немного отличался от запланированного. Вот что у нас получилось:
За две недели (с субботы по субботу) проехали 6500 км, потратили 490 литров бензина и около 70 тысяч рублей (с визами, сувенирами и всем всем всем), основную графу бюджета составил, как неудивительно, бензин и платные дороги (почти 30 тысяч руб).
По опыту прошлогоднего путешествия на авто в Швейцарию, было принято решение останавливаться исключительно в кемпингах и спать в машине, на специально оборудованном спальном месте, размером 190 на 100 (в ногах 120 см ) ).
Плюсы этого решения:
- дешево (в среднем 170 нок за машину без палатки, это 800 рублей, а отели в Норвегии начинаются от 6000р за ночь)
- всегда можно остановиться в пределах одного часа (обычно не более 30 минут) после того, как было принято решение о ночевке (но мы в Москве наметили те кемпинги, где хотели ночевать, так что у нас с этим вообще проблем не было, но так как от изначального плана мы слегка отбились, то три кемпинга были спонтанные – тоже очень клевые)
- ближе к природе (в Норвегию же как раз едут для того, чтобы окунуться в природные красоты, а как хорошо вечером с чашечкой чая посидеть на берегу фьерда, послушать «пение» чаек, шум листвы и прибоя)
В общем, в кемпингах есть все, что нужно для комфортного времяпрепровождения - душ, туалет, электричество, кухня, стиральные машины. Европейцы вообще в кемпингах останавливаются на 3-4 дня и живут в огромных палатках или в кемперах, мы же использовали кемпинги исключительно для ночевок.
Наше питание состояло из каш и супов быстрого приготовления (внусняшка обалденная ), закупали в Москве), мюсли и хлопьев с молоком или йогуртом, а также бутеров с колбасой и сыром во время дневных походов по природным достопримечательностям, покупали в основном в магазинах Coop (цены конечно жесть – хлеб 150р батон 700 граммовый, молоко 100р, колбаса сыр от 150р 200 грамм в нарезке, дорого все короче ) ). Иногда покупали сендвичи, к примеру, на рыбном рынке в Бергене можно закупиться такими сендвичами и салатами (это тоже что-то вроде достопримечательности).
Неспешная подготовка к путешествию началась с получения виз. Визы получали самостоятельно в консульстве Норвегии в Москве. Это второе самостоятельное получение шенгена после французского. Честно сказать, откровенно все хуже организованно, прием с 10 до 12, четыре дня в неделю, запись только фикция, обязательно надо приезжать сильно заранее и когда запускают ломиться в здание, так как есть народ который без очереди пытается проскочить, кто-то говорит что по записи, в общем, каменный век и никакой цивилизации – ну такой менталитет русского человека, как вывод, главное попасть внутрь, а уже в консульстве все быстро и без вопросов ). Сдали весь требуемый комплект (в качестве брони проживания приложили емеил переписку с кемпингами – пишите в кемпинг, что хотите у них остановиться в такой-то день, они отвечают Велкам плиз, и все ) приложили маршрут путешествия ну и другие нужные доки). По факту был другой маршрут и в кемпингах мы некоторых не останавливались или останавливались в другие дни (паром мы бронировали уже после получения визы, поэтому машрут был фиктивный – в обход ботнического залива )). Визы нам дали через 11 дней - также пришел в пол восьмого, 2,5 часа покуковал, потом вломился в консульство и через 15 минут счастливый звонил жене и сообщал хорошую новость, что визы получены и можно поковать чумоданы ). Хоть это у нас и 5 шенген, но всегда остаются опасения, а вдруг не дадут, но все ок.
После получения визы оплатили паром Турку-Стокгольм туда обратно. Рассматривали разные варианты: суточный паром Питер-Стокгольм, вечерний и дневной паром на СильяЛайн, даже думали через Ригу рвануть, но в итоге остановились на дневном пароме ВикингЛайн из Турку. Причина – цена. Не знаю, что у них за дисконт был, но автопакет с каютой (самой бюджетной) стоил 35 евро в одну сторону – это дешевле чем на машине ехать из Турку в Стокгольм по маршруту движения парома, если бы был построен мост) Бронировали и оплачивали через сайт викинглайн евровой visa. Честно до последнего думали, что нас попросят доплатить ), ну очень дешево, но в итоге как и в брони ) 70 евро туда-обратно за авто и двух человек. К слову, дневной автопакет без каюты стоил почти в два раза дороже ), не понять нам этих финннннов ).
Так как в каждой стране скандинавии своя валюта (евро, шведские кроны и норвежские кроны) меняли валюту в России в банке Юникредит (самый шоколадный курс был за неделю до отправления) купили 10000 нок (по 5,1р) и 2000 сек (4,4р) (курсы июля 2011 года). Люди, приученные к оплате везде и всегда картами, могут не париться, прием карт осуществляется повсеместно, но мы привыкли к кешу ). Также имели несколько карт для подстраховки, к счастью, не понадобились.
В 2010 году в Швейцарию мы ездили с боксом, но на этот раз все разместили внутри авто (в багажнике под спальным местом, и дополнительное место для багажа было между передними и задними сидениями). Удивительно, но все поместилось даже без утрамбовывания ногой ).
Ну а теперь, про саму поездку )
Даты: 23 июля – 6 августа 2011 года, выехали из Москвы в пять вечера в субботу, вернулись в три дня тоже в субботу. После отпуска всегда лучше вернуться хотя бы на один день пораньше, чтобы отдохнуть после отдыха ), и пройти некоторую акклиматизацию, а то сразу на работу – не айс ).
Так как наш маршрут не отличался особой оригинальностью, то подневной отчет писать не стал, не всем думаю, это интересно, так как все стандартно. Лучше выделю ключевые точки маршрута, которые нам удалось посетить, и опубликую фотографии этих красот
.
)
фотки зачетнейшие 
катает теперь другую семью...
