Всем добрый день!
У меня такой вопрос: пошла 15-я тысяча, через недельку планирую ехать на ТО 1 в "Автоимпорт" (там брала машинку). В телефонном разговоре с автосервисом подняла вопрос по поводу того, что переодически (последнее время все чаще) не работает клаксон и увеличение громкости с руля, на что мне было сказано, что желательно чтобы это все не работало, когда я к ним приеду! На мой вполне закономерный вопрос, как я это сделаю, мне было сказано, что диагностику они, конечно, сделают, но если на тот момент все будет работать они ничего не определят. Я читала в форумах, что не у меня одной такая проблема. Кто с этим сталкивался? Как доказать, что оно действительно переодически не работает? Как заставить их по гарантии все сделать?
Дефект, действительно, не единичный, проявлятся при включенном ближнем свете ( со слов пострадавших ); поэтому , как только устойчиво заглючит, так сразу на прием к дилеру. Но , вначале, при прохождении ТО оставить им в заявке запись по этому случаю, и если этот глюк не проявится при дефектации, то договориться на прием без очереди по факту его появления.
У меня с ближним светом это никак не связано и вообще никакой заканомерности я проследить не могу. Проблема заключается в том, что пока я доеду до сервиса это все опять заработает (мы проверяли оно минут 15 не работает, потом какое-то время работает, потом может опять перестать работать, а может не перестать). Так что поймать этот момент, чтобы именно в это время подъехать не возможно. Видимо придется приехать и стоять ждать пока это произойдет прямо у них там.
Inna писал(а):Проблема заключается в том, что пока я доеду до сервиса это все опять заработает
У меня ровно так и было. Записался на диагностику приехал. Только пересек порог сервиса - все заработало, и с тех пор тьфу-тьфу-тьфу работает без проблем.
У меня был опыт общения с диллером по поводу "приезжаете когда дефект появится".Зафира не первый приобретенный мною автомобиль.
На предидущей машине компьютер тоже нечего не видел.Но ,как оказалось после скандалов,у каждого блока есть определенный алгоритм его проверки без считывания кода ошибок.У все диллеров есть инструкции от производителя где шаг за шагом описан процесс диагностики каждого отдельно взятого блока .Естественно диллеры этого не делают.Пофутболят ,а там глядиш и гарантия закончилась.
Главное не стесняться и просить письменное заключение с печатью станции.
Ну вот и все, ТО 1 прошло успешно! И даже без всяких уговоров сразу было вынесено решение по поводу замены СИМ модуля! Ура! Теперь будем ждать когда он придет и поедем менять.
сегодня заменили масло на 5000 пробега...хотя первое ТО должно быть на 30 000. порекомендовали дилеры,а так как по страховке чинили бампер,то заодно и масло поменяли..уж не знаю нужно ли так было очень,но хуже не будет
_________________ Была....Zafira B 1.9 CDTI-AT6 Enjoy+
Omega, да. Более того, когда я приехала, естественно все работало. Менеджер, который принимал машину, нисколько не удивился и сказал, что все знает. В резолючии он написал, что требуется замена подрулевого СИМ модуля. В эти выходные мы его уже поменяли. Так это частая и распространенная проблема, эти модули есть на складе в Москве в наличии и меняют их без проблем (во всяком случае в сервисе, где обслуживаюсь я - хоть в чем-то повезло!).
у меня тоже самое.
