выбор коробки передач на Zafira B, что посоветуете ?

[render]

Всем привет !

выбираю Зафиру Б, в продаже есть с разными коробками:
механика, автомат, робот

с механикой и автоматом вроде как все понятно =)
а вот робот для меня что-то новенькое

при чем в продаже машины с роботом не редкость, а так же часто встречаются как и на автомате

почитал про робот, как он устроен...

скажите пожалуйста, именно Зафировский робот (на машинах от 08 года и моложе) как себя ведет ? т.к. настроился именно на покупку с роботом, как он считается среди зафироводов - проблемный или нет ? OP-COM так же планирую приобрести

друзья не советуют с роботом, но четко не могут объяснить почему =)
говорят что не надежный и дорогой при ремонте...

так что буду рад Вашим комментариям, кто им уже пользуется.
спасибо.

.

[p.Barracudo]

автомат, робот

здесь читал? :http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=7853

[Петухов]

Изитроник-нормальная коробка ,надежный,только к нему надо немного привыкнуть,к его алгоритму переключения-достигается упражнением.Зато по экономичности и удобству в городе-супер!

[Семейный человек]

Автомата нет .
Мой выбор механика

[ВОВЕЦ]

Зато по экономичности и удобству в городе-супер!

Ну тут не надо быть таким уверенным !!

[maxus]

Автомата нет

Семейный человек, так тут речь, я понял, про вторичку

[Bill]

Изитроник-нормальная коробка ,надежный,только к нему надо немного привыкнуть,к его алгоритму переключения-достигается упражнением.Зато по экономичности и удобству в городе-супер!

Присоединяюсь!

[ВОВЕЦ]

Ну наверно никому не новость что Робот
в отличие от Автомата катится в горку назад!!
И то что нужно Робот переключать на "N" при простое
на светофоре или в заторах!!
Иначе он спалит сцепление!!
Ещё написать минусы?
Пожалуйста!!
Ресурс сцепления на МТА в среднем 60тыс по Москве!!
Ещё?
Необходимо делать адаптацию при каждом ТО(15тыс)!!
Требуется замена тормозной жидкости при 30 тыс пробега!!

Да я могу продолжать наверно до бесконечности
перечислять минусы МТА!!

[Семейный человек]

про вторичку

Если это дизель или 2,2 то автомат возможен . Но таких машин сам знаешь сколько

[Bill]

Ну наверно никому не новость что Робот
в отличие от Автомата катится в горку назад!!

Нажми посильнее тормоз и будет тебе счастье! Ногу с тормоза на газ переносишь спокойно!

И то что нужно Робот переключать на "N" при простое
на светофоре или в заторах!!
Иначе он спалит сцепление!!

С какого перепуга? Дольше 3-4 мин. на скорости держать не следует, т.к. выжимной работает, но не сцепа. На механике тоже ставишь на нейтраль, ибо запаришься сцепление держать выжатым.

Ресурс сцепления на МТА в среднем 60тыс по Москве!!

Тяжело судить, но может быть и побольше, чем на МТ, т.к. робот не допускает ошибок и не палит диски!
Всё это в сравнении с механикой, автомат, конечно лучше робота, но за другие деньги! Да и расход с роботом поменьше, что при наших ценах на бензин...
А в общем то я из 30 лет автостажа (+5 лет мото), 25 отъездил на механике и только последние 5 на роботе и очень им доволен. И коль довелось выбирать вновь, теперь сыну, посоветовал брать или робот или копить на автомат! (А по нашей жизни лучше на пулемёт! )

[ВОВЕЦ]

Bill
Я не переубеждаю Вас что МТА хуже!!
Это моё мнение!! И я привожу ФАКТЫ!
Приведите мне примеры опровержения.
1-когда работает выжимной тогда и сцепление!
2-соответственно и феродо горит.
3-на механике всё это естественно.
4-при каждом простое Блок ИЗИ выдерживает сцепление,
и соответственно идёт износ!
Я уже не говорю о том что если сгорит лампа СТОП
то Блок ИЗИтроника встаёт в аварийный режим
и врят ли вообще поедет!! Были случаи!

[Bill]

1-когда работает выжимной тогда и сцепление!
2-соответственно и феродо горит.

Когда работает выжимной, диски разъеденены и следовательно "феродо" не горит.

-при каждом простое Блок ИЗИ выдерживает сцепление,
и соответственно идёт износ!

Да примерно такой же как педали сцепления на механике!

Я уже не говорю о том что если сгорит лампа СТОП
то Блок ИЗИтроника встаёт в аварийный режим
и врят ли вообще поедет!! Были случаи!

Нужно очень не любить свою машину, что бы не заметить, как по очереди перегорают все три стоп-сигнала! Да, кстати, т.к. лампочка стопа и габаритов одна и та же, то и проверить очень просто: вкл. габариты зашёл сзади и посмотрел! (Рекомендую это делать время от времени не только на изике!)

[Петухов]

Ресурс сцепления на МТА в среднем 60тыс по Москве!!
Ещё?
Необходимо делать адаптацию при каждом ТО(15тыс)!!
Требуется замена тормозной жидкости при 30 тыс пробега!!

Да я могу продолжать наверно до бесконечности
перечислять минусы МТА!!

А у меня уже 105 тыс по Москве,выходит,уже почти 2 ресурса отработала?Адаптацию делаю при смене жижи каждые 30000км,стоит это 700 рублей-есть о чем говорить?Механика,типа,назад не катится при трогании с места в горку?Вот это как раз от прокладки между рулем и сидением в большей степени зависит,а не от типа КПП.Зато левая нога к концу дня не отваливается,огромное количество машин с МТА о чем-то говорит?Если бы был полный отстой,то,наверное,покупатели не брали бы?

[ВОВЕЦ]

Только не надо сравнивать Механику с Роботом!!
МТА приравнивается к Автомату!
Вот и давайте её сравнивать с АКПП!
Перечислите все минусы и плюсы МТА и АКПП!
Вот о поглядим!

[Петухов]

Я езжу и на вариаторе,и на ДСГ,и на обычном гидротрансформаторе и на Изике-разница,конечно,между типами КПП есть,у одной лучше одно,у другой-другое,но Зафире нормально на МТА,можно покупать.Тесть по моему совету взял Астру Н Караван 1.6 МТА,тоже очень доволен

[ВОВЕЦ]

Допустим.
Перечислите минусы АКПП?

[Петухов]

Только не надо сравнивать Механику с Роботом!!
МТА приравнивается к Автомату!

Так МТА это почти механика(конструктивно),только выжимом сцепления и переключением передач заведуют мозги через соленоиды,а классический автомат-совсем другая конструкция... . Топикстартер спрашивал,можно ли брать Зафиру на роботе-мой ответ:МОЖНО!

[Bill]

МТА приравнивается к Автомату!

МТА это - Механическая Трансмиссия с Автоматическим управлением! У МТ и МТА одинаковое сцепление и коробка передач, разные только приводы. Автомат это гидротрансформатор, ничего общего не имеющий ни с МТ, ни с МТА! Так что с чем нужно приравнивать?

[Петухов]

Перечислите минусы АКПП?

Сложность конструкции , дорого в ремонте,невозможность буксировки,нужен мотор с большой мощностью и моментом,нельзя враскачку из грязюки выбираться-это только навскидку...

[Bill]

Перечислите минусы АКПП?

Быстро, навскидку:
Более сложная конструкция и соответственно ремонт, особенно если покупаешь на вторичке!
Ну а второй минус это правило "два по 80" - слышал?