Ну как минимум у вас воздушная пробка в системе!
Давайте по порядку:
1. Когда машину заводите на холодную, БК показывает температуру двигателя такую же как и на улице?
2. Когда завели холодный двигатель и не трогаясь щупаете толстый шланг идущий от термостата к радиатору: он греется или холодный?
3. Как поживает пробка расширительного бачка?
4. Есть где то течи ОЖ?
И вообще, что предшествовало этой проблеме? Ремонт какой был? Ну типа теплообменник перебирали, термостат меняли....
пс И ошибок то нет никаких педальным методом?