Неисправности, глюки и ошибки

[Laly]

Добрый день, уважаемые одноклубники! Подскажите пожалуйста. На днях, при включении зажигания (до запуска ДВС) возникло сообщение на панели приборов о том, что подходит срок техобслуживания. Сканер ОБД2 из китая ошибок не видит, но может удалить. Но в скором времени сообщение возникает вновь.Что это примерно может быть?! Пробег 84 т.к. Заранее спасибо!

Было такое, причем через неделю после ТО (на пробеге 58 т.р.), как выяснилось сгорела свеча накала в одном из цилиндров. Не знаю, это ли выдавало ошибку или нет, но после замены свечи, больше сообщение не появлялось.

[Антоний]

Продолжение этой истории:
Поменяли натяжитель приводного ремня на (gates) и ремень (бош). На следующий день стал замечать посторонний звук, (очень хорошо прослушивающийся в салоне) при включенном кондее и на драйве (под нагрузкой), в виде рокота, треска. Звук возникает примерно на 1000-1200 оборотах. Если обороты выше, то все прекращается. При выключении кондея, звук становится в половину тише.
Что это может быть?
Может ролик натяжной бракованный, не дотягивает ремень как положено?
У кого было такое, подскажите куда лезть

Добрый день!
У меня такой же треск, при таких же симптомах. В вашем случае выяснилось, в чем проблема?

[Sanych82]

Продолжение этой истории:
Поменяли натяжитель приводного ремня на (gates) и ремень (бош). На следующий день стал замечать посторонний звук, (очень хорошо прослушивающийся в салоне) при включенном кондее и на драйве (под нагрузкой), в виде рокота, треска. Звук возникает примерно на 1000-1200 оборотах. Если обороты выше, то все прекращается. При выключении кондея, звук становится в половину тише.
Что это может быть?
Может ролик натяжной бракованный, не дотягивает ремень как положено?
У кого было такое, подскажите куда лезть

Добрый день!
У меня такой же треск, при таких же симптомах. В вашем случае выяснилось, в чем проблема?

Добрый вечер! Начитавшись в инете всяческой информация, решим, что нужно разбираться с компрессором кондиционера и все, что с ним связано. Нашел статью, что из за нехватки фреона компрессор может шуметь. Сначало поехал проверить давление системы и заправить фреон и масло ( не делал это ни разу за 3,5 года эксплуатации авто). В системе не хватало 130 грамм фреона. После заправки звук остался. Проконсультировался с ребятами на этой станции на счет моей проблемы, сказали, что такой звук может издавать подшипник компрессора. Планирую на этой неделе сьездить его поменять. По результатам отпишусь.

[Антоний]

Добрый вечер! Начитавшись в инете всяческой информация, решим, что нужно разбираться с компрессором кондиционера и все, что с ним связано. Нашел статью, что из за нехватки фреона компрессор может шуметь. Сначало поехал проверить давление системы и заправить фреон и масло ( не делал это ни разу за 3,5 года эксплуатации авто). В системе не хватало 130 грамм фреона. После заправки звук остался. Проконсультировался с ребятами на этой станции на счет моей проблемы, сказали, что такой звук может издавать подшипник компрессора. Планирую на этой неделе сьездить его поменять. По результатам отпишусь.

Спасибо. Буду ждать ответа.

[МГУПС]

Спасибо. Буду ждать ответа.[/quote]

И я тоже...

[МГУПС]

И у меня кондей повис, прямо после гарантии авто, где-то утечка хладогена идет. Сегодня закачал краситель будем смотреть.

PS: Официалы разводят руками, говорят што все в норме, ну их в баню

[makc80]

Всем привет,такая проблема,машина после длительной стоянке заводится и некоторое время слышен небольшой свист.похоже на ремень .но недавно менял,что еще может?

[МГУПС]

Мля,я,я кажись нашел ошибку. Есть в автомобиле два клапана: высокого давления и нижнего, так вот последний был без колпачка и соответственно весь в грязи. При проверке дилер подключил шланги в нижний при нажитии золотник пропустил не только газ, а еще и эту грязюку которая встряла в золотнике и выпускала хладоген наружу. При проворачивании повторного посещения золотник встал на место и система завакумировалась. Такая мелочь заставила понервничать и отдать 3000 р. башковитому гаражнику за диагностику+заправка системы.

[shatallik]

МГУПС, Не могли бы вы немного поподробней описать, что где было в грязи, и что западало (заедало), и есть ли возможность самому прочистить? Может фото есть ?

[МГУПС]

МГУПС, Не могли бы вы немного поподробней описать, что где было в грязи, и что западало (заедало), и есть ли возможность самому прочистить? Может фото есть ?

Клапан слабого давления выглядит как сосок камеры колеса, в нем вмонтирован золотник(в детстве велосипеды если разбирали, то должны понять)и он продавливается вниз при определенном давлении воздуха. Этот клапан находится в подкапотном пространстве ближе к пассажиру. Извини дружище,щас дожди идут и фотки скинуть немогу.

[МГУПС]

Что бы выкрутить золотник пришлось два раза промыть и раза три продуть из компрессора ,паралельно ковыряя иголкой.

[Sanych82]

Продолжение этой истории:
Поменяли натяжитель приводного ремня на (gates) и ремень (бош). На следующий день стал замечать посторонний звук, (очень хорошо прослушивающийся в салоне) при включенном кондее и на драйве (под нагрузкой), в виде рокота, треска. Звук возникает примерно на 1000-1200 оборотах. Если обороты выше, то все прекращается. При выключении кондея, звук становится в половину тише.
Что это может быть?
Может ролик натяжной бракованный, не дотягивает ремень как положено?
У кого было такое, подскажите куда лезть

Добрый день!
У меня такой же треск, при таких же симптомах. В вашем случае выяснилось, в чем проблема?

Добрый вечер! Начитавшись в инете всяческой информация, решим, что нужно разбираться с компрессором кондиционера и все, что с ним связано. Нашел статью, что из за нехватки фреона компрессор может шуметь. Сначало поехал проверить давление системы и заправить фреон и масло ( не делал это ни разу за 3,5 года эксплуатации авто). В системе не хватало 130 грамм фреона. После заправки звук остался. Проконсультировался с ребятами на этой станции на счет моей проблемы, сказали, что такой звук может издавать подшипник компрессора. Планирую на этой неделе сьездить его поменять. По результатам отпишусь.

Ну все. Наконец "добил" я этот вопрос!!! Поехал в контору, занимающуюся ремонтом компрессоров и все, что с ними связано. После диагностики ребята сказали, что подшипник компрессора в порядке, но увидели заклинившую обгонную муфту на шкифе генератора. Езжай говорят к генераторщикам и меняй шкив генератора. Так и сделал. Купил шкив генератора INA 535 0203 10 (2900 руб.) и на всякий случай приводной ремень и поехал вот в эту контору: http://voltag-service.ru. Ребята сняли генератор, проверили его и помимо шкива заменили еще 2 подшипника и щетки (износ более 70%). Я решил это все сделать сразу, чтобы через несколько тысяч не лезть опять туда. И теперь все классно работает. Тишина.....

[Sanych82]

Когда снимали генератор, увидел следующее:

Датчик стоит на масляном поддоне. Снизу на фото видно сливную пробку.
Подскажите, если кто знает, что это за датчик.

[motorist]

Смею предположить, что это может быть датчик минимального уровня масла...

[Sanych82]

Скорее всего именно он. Плохо, что нужно менять весь датчик, уплотнения отдельно нет.

[motorist]

Сними датчик, он крепится скобойhttp://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Mo ... BF%D0%B0+4, обезжирь и посади на термостойкий герметик. Может и обойдется) Датчик от 2500 стоит, дороговато для замены из-за запотевания.
ЗЫ: Только все это походу нужно совместить с заменой масла... Или слить масло до минимума...

[motorist]

Блин, там походу поддон снимать придется(

[Sanych82]

Сними датчик, он крепится скобой, обезжирь и посади на термостойкий герметик. Может и обойдется)
Как вариант!

Датчик от 2500 стоит, дороговато для замены из-за запотевания.
Согласен. Не бюджетно получается!

ЗЫ: Только все это походу нужно совместить с заменой масла... Или слить масло до минимума...[/quote]

Естественнно.

[Sanych82]

Блин, там походу поддон снимать придется(

Не думаю, что это на сколько геморно

[Антоний]

Ну все. Наконец "добил" я этот вопрос!!! Поехал в контору, занимающуюся ремонтом компрессоров и все, что с ними связано. После диагностики ребята сказали, что подшипник компрессора в порядке, но увидели заклинившую обгонную муфту на шкифе генератора. Езжай говорят к генераторщикам и меняй шкив генератора. Так и сделал. Купил шкив генератора INA 535 0203 10 (2900 руб.) и на всякий случай приводной ремень и поехал вот в эту контору: http://voltag-service.ru. Ребята сняли генератор, проверили его и помимо шкива заменили еще 2 подшипника и щетки (износ более 70%). Я решил это все сделать сразу, чтобы через несколько тысяч не лезть опять туда. И теперь все классно работает. Тишина.....

Я тоже, пока гарантия, съездил к дилеру. Скрипит натяжной ролик. При мне оттягивали ремень и ролик с пружиной сильно скрипел. Заказали новый, жду.