Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ?

[hohlogryz]

M_S_V, очень нравится GLK своими брутальными формами!
У "Ксюхи" очень спицифическая подвеска, она мягкая и любит раскачиваться, пробивается реже зафиры, но пробивается, средние неровности очень передаются на кузов,
Когда купил Хс-70-прокатился на высокой скорости- подумал, что подвеска убитая, прокатился на соседской вольве- так же, щас поменял задние амортизаторы и сайлент блоки продольных рычагов, подвеска стала более собранной, но валкость осталась!
Так что 1000%- сначала катаемся, потом покупаем!

[alh]

У "Ксюхи" очень спицифическая подвеска, она мягкая и любит раскачиваться

я долго привыкал к зафире после того, как пересел на нее с 940... Табурет табуретом казалась)))

[sasspb]

А Ford Kuga никто часом не юзал во втором поколении?
С учетом всех скидок и легкого кредита интересный машин. И кондовый агрегат = 2,5 дефорс + 6 ступ АКПП. И всякие опции, и багажник приемлемый, и посадка высокая. Тихий, комфортный и достаточно резвый аппарат как мне показалось. На форумах только похвалы, по сервису и запчастям многим фору даст. Я прям реально задумался...

[EVO]

Кривые у Куги конфигурации. Две нижние - недопривод 2.5L, две верхние 4х4 - 1,6L EcoBoost недомерок

[komend]

sasspb, С Фордом все не очень просто...Служебных 2 Форда мондео дизельных универсала...до 100 000 норм, теперь посыпались...А ценник на запчасти ломовые (в 2 раза дороже Опеля)...А так надо поездить и примерить...

[hohlogryz]

komend, Василий согласен!
У нас фокусы на автоматах 30-50т пробеги - у всех уже по два раза коробки перебирали

[M_S_V]

M_S_V, очень нравится GLK своими брутальными формами!
У "Ксюхи" очень спицифическая подвеска, она мягкая и любит раскачиваться, пробивается реже зафиры, но пробивается, средние неровности очень передаются на кузов,
Когда купил Хс-70-прокатился на высокой скорости- подумал, что подвеска убитая, прокатился на соседской вольве- так же, щас поменял задние амортизаторы и сайлент блоки продольных рычагов, подвеска стала более собранной, но валкость осталась!
Так что 1000%- сначала катаемся, потом покупаем!

Мне тоже нравятся формы GLK. Я об этом писал. Но платить такие деньги тока за формы меня лично жаба душит.

[serggio]

Я вижу вот так, только в кузове универсал https://www.youtube.com/watch?v=iMeByCZxfLU

[EVO]

"Цэшки" странно быстро дешевеют с 2 млн+/- до реальных денег 800-900, может создаться впечатление, что они все были использованы для краш-теста на Ютубе, штук 30 подряд, и после этого сделаны похожими на новые Ашотом в ближнем Замкадье (варианты - Лацисом или Петерсом ... рядом с Питером ) для выставления на авто.ру и авито ру

[serggio]

EVO, наверное. Я на авито не хожу и торовлей машин не занимаюсь.
И мне не интерсна цена вторичного рынка больше чем практичная сторона

[sasspb]

komend, так в том то и дело. Я поездил и примерил. Места там нормально, только багажник проигрывает. На счет дизелей тоже начитался, ага. Но вот именно про агрегат 2,5 + 6АКПП только положительный отзыв про ресурс. Единственный недостаток - в городе до 17 литров расход. Но это меня не сильно пугает. Фишка в том, что это старый мотор, дефорсированный. Он проиграет в моменте и в эластичности любому современному 1,6 с наддувом. Но по надежности уедет дальше любого из них в 2-3 раза. Там нет ни систем изменения фаз ни маслоохлаждения, ни легкой ШПГ. Чему там ломаться??
hohlogryz, речь точно не про робот? Это вполне надежная АКПП. Раньше на ней даже замену масла не регламентировали до 100 000 и люди ездили. Сейчас по регламенту 45 ткм между заменами.
Все другие авто в этом классе (CRV, X-trail, Tiguan, Outlander, CX-5) выглядят ущербными реально. С недо-моторами и на вариаторе/роботе. При этом сильно дороже. Вот только спортэдж новый еще нормально, но мне он внешне не комильфо. А в класс минивэнов мне билет не по карману вообще (((

[EVO]

СR-V -то с Тигуаном тут причём?

Атмосферник, гидроавтомат https://spb.auto.ru/catalog/HONDA/CR_V/ ... ection=new

Наддуто в 2ух литрах сил 20-25 и момент на низах, гидротрансформатор https://spb.auto.ru/catalog/volkswagen/ ... 3_7344492/

СX-5, кстати, тоже атмосферник 2,5, гидроавтомат
https://spb.auto.ru/catalog/mazda/cx_5/ ... _automatic

Вариаторы любят только Ниссан и Мицу. Зато полноприводные более-менее. А Куга с кондовым 2,5 - это 2WD универсал с увелич. клиренсом. Привычная американцам конфигурация, он там Escape II.

[sasspb]

А Куга с кондовым 2,5 - это 2WD универсал с увелич. клиренсом.

Угу. Именно. Чем не замена зефире Б за 1 150 тыр да еще и с кредитом под 2%? только что 7 мест нету.

Тигуан с мотором 2,0 и гидромеханикой уйдет за 1,8 млн.
У мазды с 2,5 снято почти 200 сил против 150 у форда - т.е. мотор форсирован. Я кстатит не удивлюсь, если это один и тоже мотор. И тоже 1,5 млн.

[EVO]

Голый барабан за 1255 тыс (скидка 70 и скидка 110) + %% ( и будет их не 2, а побольше, без утилизации или трейд-ина на следующих условиях: срок кредита – 36 месяцев, первоначальный взнос от стоимости а/м – 20%, процентная ставка банка – 19,5%, пакет документов – полный (тип программ «Классика»), КАСКО – обязательно. ) + бесфраншизная каска - это будет очень нехилая сумма ИТОГО.
http://www.ford.ru/Cars/NewKuga/Price

[sasspb]

EVO, я писулькам в интернете не доверяю. Сейчас время такое, реальную цену и условия можно узнать только в салоне. Так вот в Аларме что на коломяжском 1 250 стоит Тренд+ аналог КОСМО у зафиры Б. Даже нет, чуть получше. Далее это подкручивают впополаме с клиентом = цена становится 1150. И тогда кредитная программа Лайт с госсубсидией работает. Первый взнос 30, срок 36, процент 1,9, каско с франшизой до 30 000 допустимо в тело кредита. Плюсом пойдет обязательная финансовая страховка за 15 тыР. Итого переплата за 3 года укладывается в 46000 при прайсовой стоимости авто 1,55 млн. И это не особенный расклад. Я был там 2 раза и общался с 2 разными людьми. Есть еще задел поторговаться.

Я не агитирую за форд. Наоборот прошу критиковать. ГЛК круче безусловно. Но другие деньги и при покупке и при владении. Мне бы просторный автомобиль с высокой посадкой минимально необходимым набором опций, АКПП, но доступный по обслуживанию и покупке. Такой была зафирка 5 лет назад...

[EVO]

Какие же это писульки, это не мальчик Пупкин из Аларма сказал, это офиц. сайт Форда российского:

Похожий на Космо, "да ещё и получше":
TITANIUM 2,5 л 150 л.с. 6АКП 2WD 1 695 000

Cкидка 200 и за кредит 80 тыс - получим 1 415 000.
Кредиты под 1,9% при ставке 10,5 ЦБ оставим на совести мальчиков из Аларма, если бы 1,9% годовых были реальными цифрами - за такими автокредитами очередь бы стояла.

Я бы посчитал у другого дилера... Переплата 46 тыс за 3 года - смешно, это какая-то сладкая халява, можно набрать под 1,9% кредитов и пару лет не работать, отдавать под 14-15% в рост

[sasspb]

EVO, зачем передергивать?
Комплектацию и кредитную программу я указал. Понятно что там ставка 15, но я ведь и про госсубсидию написал. И то и другое на оф. сайте форд есть. У дилера условия подтверждены. Только скидка у меня не 200, а 350. Вот только машин свободных уже нету. Впрочем, не нравится, не читайте. Зачем пустословщину разводить?

[EVO]

скидка у меня не 200, а 350. Вот только машин свободных уже нету

И я о том же... воздух Алармовские мальчики гонят... с весны 2007, когда новый Fusion у них брал - ни чего не изменилось

[Aleksey]

зарекался что на японца не пересяду... в итоге езжу на пузотерке. джип в городе не сильно нужен. но клиренса не хватает после санты - к бордюрам боюсь подъезжать.

[maxus]

к бордюрам боюсь подъезжать.

Aleksey, Лёш, а ты как на жыпах...кенгурятник из арматуры по низу бампера
Могу предложить еще одно решение...вообще бесплатное - снять бампер