Согласен. Тестил Форика.... ну едет по плохой дороге... ну УАЗ тоже едет.EVO писал(а):2 млн. за среднеразмерный нелюксовый кроссовер, ИМХО, перебор.
спасиба)EVO писал(а):В полку корейских шпионов прибыло, поздравления
спасибоtommy76 писал(а):О - кстати iX 55 - достойный вариант. от 800 до 1 млн хорошие машинки есть, 7 мест (кому надо)...Я такой смотрел когда то -но бенз (жрет как конь), а вот дЫзэл что то упустил... ГАЗ - опиши, как аппарат.... Наверное промониторил? Расходники? Сколько кушает?Наверное многим интересно будет...
Ну, ... как не крути, но УАЗу до Форика далеко.tommy76 писал(а): Согласен. Тестил Форика.... ну едет по плохой дороге... ну УАЗ тоже едет.
И не только.EVO писал(а): У Форика хотя бы фишки есть - симметричный полный, оппозитник, ...
Yurbas писал(а):Вчера расстался с Зафиркой..... 6 лет без нареканий, но приходит время и нужно что то менять. Оставил ее по трейду в салоне, вместе с рамками клубными (в суматохе забыл о них). Теперь я еще один "корейский шпион", на Санте 3 CRDi. Первые впечатления-ракета.
EVO писал(а):В полку корейских шпионов прибыло, поздравления
Хм... Я на зафиру пересел с 940 вольвы. До сих пор ощущаю зафиру табуреткой. Неужели форестер еще жестче?Kread писал(а):Но то, что жесковат, согласен.
Ну да... Среди кроссоверов легче 7 мест найти... (хотя по ПТС они - большинство универсалы и есть). Может проще, если по деньгам не пролезает кто, и взять ту-же Каптюху. Вопрос - насколько часто эти 2-3 места сзади используются. На Зафире нечасто катал, на Каптиве - тоже. В остальных машинах 7 мест шло по умолчанию, просто приятная опция...Очевидно только то,что тенденция к "7-ми местным универсалам повышенной проходимости" растет.На ранних этапах я Тойоту Сьенна рассматривал,вместительная и по ТТХ разные варианты есть...Цены вот только "на 7-ми местные универсалы повышенной проходимости" не радуют на текущий момент...komend писал(а):stasilla, а выбора то и нет...увы и ах...Реально сейчас 7-местных универсалов в России не осталось...
Универсалов в плане кузова? Да их море - от Лады до Мерина. И хундаи, и шкоды и субарики, вольвы, - да тьма...на любые деньги...На вторичке можно подобрать...Минивенов - мало...Альфард, Ставик (чо там еще продается сейчас) - ну и "бусики" (на любителя). Но я, например, не фанат минивенов...мне больше по душе "поуниверсальнее", "попроходимее", " подинамичнее"...стройматериалы не вожу...Alexey_S писал(а):Да оно и обычных 5ти местных ничего практически нет.
Ну да..Осознание того, что на галерке еще 2 места в запасе есть - "воодушевляет"komend писал(а):stasilla, Я тоже не так часто использую все 7 мест...Но...как же приятно, когда они есть...
Кстати, Зифира, по-моему, позиционируется вообще как "компактвен" ? Хотя кузов "универсал" и в Африке "универсал"... даже за помывку, практицски одинаково берут...
Если подходить формально, то может быть.. А если чуть покопаться. Мейнстримовых универсалов д-класса в россии нет, как класса. Только древний и40. Все. Ровно одна штука. В гольф классе два корейца с чахлыми 1.6 атмосферками. Что-то интереснее только тесный фокус и октавия с переплатой за импортируемость. То есть ровно 4 штуки.stasilla писал(а):Универсалов в плане кузова? Да их море - от Лады до Мерина. И хундаи, и шкоды и субарики, вольвы, - да тьма...на любые деньги...
есть такие https://auto.ru/cars/toyota/alphard/iii ... ow_sales=1masterofd2 писал(а):Кто-нубудь знает быстрые минивены? Больше зафиры и быстрее 9секунд до стотни?
8,7 это быстрее ? Тогда такие есть, но цена кусается, смотреть серди мерсов, тойот и WV.masterofd2 писал(а):Кто-нубудь знает быстрые минивены? Больше зафиры и быстрее 9секунд до стотни?
Сейчас 9 секунд и медленнее не хочется. Может кто менял зафиру на что-то подобное?Maximo писал(а):8,7 это быстрее ? Тогда такие есть, но цена кусается, смотреть серди мерсов, тойот и WV.
