Полезности всякие и "колхоз"

[sverchOK]

+100500

[кулибин]

После прогрева, даже зимой, никакого болтания стрелки нет. Большой круг все время открыт.А вот если стрелка уйдет влево, должно насторожить.

[valt]

кулибин,
Вот скажите мне, что будет в ситуации, когда двигатель остыл к примеру до 80 градусов, термостат закрылся, Ваш прибор показывает 80 градусов и это летом, когда радиатор быстро не остывает.
Вы заводите машину и на холостых оборотах температура двигателя быстро растет (напоминаю на дворе лето), а ваш термостат сломался собака и больше не хочет открываться.
На приборе видим 80 и даже небольшое увеличение температуры за счет естественной теплопередачи, а двигатель уже кипит о чем Вам говорит красная лампочка на панели приборов, причем орать она начнет заранее.
Какова информативность данного прибора - 0, вопрос зачем портить внутреннюю отделку.

[shurik2k5]

valt, ну нравится человеку - пусть делает, не вижу в чем проблема, он же свою машину колхозил

[AvtobusNick]

Конечно, датчик надо ставить на малый круг.

[valt]

shurik2k5,
Просто я считаю, что любой колхоз (он же улучшайзинг) своей целью имеет как минимум не испортить имеющиеся технические характеристики и эстетический вид автомобиля, получив при этом какие-то дополнительные удобства и возможности, а если для того что бы к примеру убрать болтающийся провод от антирадара или видеорегистратора предлагается просверлить дыру (заметьте не отверстие) в панели где то на 20мм (так как штекер в прикуриватель не пролезает в меньшее), или как в данном случае прилепить в районе коленок прибор от шахи который мало того что ни чего толком и не показывает, так еще чтобы на него посмотреть надо голову опустить(отвлечься от дороги), ногами туда сюда подрыгать что бы не загораживали, вот тут я резко против
Про голову и ноги, сам проверил как это место доступно для обзора

[кулибин]

Указатель работает в тандеме с показателями БК и родным датчиком движка. Почитайте тему по этому датчику и какие там проблемы возникают. Если на холостых оборотах темппература не растет , войдите в БК и сравните. Вероятность выхода из строя термостата в этот момент очень мала.

[кулибин]

http://www.my-zafira.ru/foto/upload_ima ... 7c65a7.JPG[/img]
Комплектация машины требовала покупки датчика уровня ОЖ и бачка. "Заколхозил" датчик от ВАЗ.

[atrapin]

жестоко!

[valt]

Комплектация машины требовала покупки датчика уровня ОЖ и бачка. "Заколхозил" датчик от ВАЗ

Датчик температуры ОЖ с указателем от ВАЗ, датчик уровня ОЖ от ВАЗ... я сдаюсь, осталось кузов от ВАЗ приколхозить и двигатель.
Причем лично я против ВАЗ ни чего не имею,у самого кроме Зафиры ВАЗ 2111, но тут другой случай

[кулибин]

Зеленый включатель запитывает датчик ОЖ, регистратор, навигатор. Красная лампочка показывает наличие ОЖ.

[O.b.]

Зеленый включатель запитывает датчик ОЖ, регистратор, навигатор. Красная лампочка показывает наличие ОЖ.

Еще нужны манометры давления в шинах, вольтметр бортового напряжения и счетчик ресурса двигателя.

[кулибин]

Хотелось бы, чтобы компания юмористов показала свои достижения.

[Призрак]

Есть золотое правило - Не мешайте машине работать!

[Maximo]

Хотелось бы, чтобы компания юмористов показала свои достижения.

Юмор полезен для здоровья, улыбайтесь
111 страниц различных доработок и достижений, полистайте, может что ещё полезного найдете

[alekseev_aleksey]

бедный будущий владелец этой машины...

[tommy76]

бедный будущий владелец этой машины...

прям с языка снял.... представляю выражение лица, когда человек прийдет покупать машину (рано или поздно это случится)...
без обид, просто интересно - зачем уродовать салон, для установки прибамбасов непонятного назначения....
датчик уровня ОЖ есть же штатный.... превышение температуры ОЖ показывает штатная лампочка....

[valt]

датчик уровня ОЖ есть же штатный.... превышение температуры ОЖ показывает штатная лампочка....

Автор писал

Комплектация машины требовала покупки датчика уровня ОЖ и бачка

По этому видимо был приобретен штатный бачек для ОЖ, а датчик в целях экономии использован от ВАЗ, по этому появилась красная лампочка для контроля уровня ОЖ, штатный разъем от штатного датчика ОЖ видимо закорочен (иначе постоянный "Колонт левел").
Непонятно зачем питание от датчика отключается. Включение питания всяких внешних устройств одной кнопкой - еще один вариант решения проблемы избавления от болтающихся проводов (кстати размещение выключателя в данном месте я вроде ни где больше не встречал)
Про датчик ОЖ, уже писал, я не могу этого понять.
Я думаю логичным развитием было бы, в K-Line подключить какой ни будь мультитроникс показывающий мгновенную и среднюю скорости, различные расходы топлива, обороты двигателя, угол открытия ДЗ и... что там он еще может.....
И для полного счастья врезать его в панель

[podwoh]

"Гансовским" разработчикам отправить сей колхоз, пусть голову поломают и еще раз прочувствуют, что русских хрен победишь!

[tommy76]

И для полного счастья врезать его в панель

полное счастье наступит