Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ?

[EVO]

Базовый Comfort Terrano за 677 тыс
http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/4x4/ ... 05781.html

уступает старику Дастеру за 668 тыс (Privilege) отсутствием 6-ой передачей в МКПП и полного привода, но вот пассажирская подушка в Дастере за 668 так и не появляется, как и ESP...

[Pilot]

В общем, не хочу никого обидеть, но что одно г... что другое г... ИМХО.

[EVO]

не хочу никого обидеть, но что одно г... что другое г...

так а все современные машины до 1,75 - 1,8 млн - г...., дело в цене

[Opeleвод]

все современные машины до 1,75 - 1,8 млн - г....

Точно!

[СИМПЕЛЬ]

Я думал, что хорошая машина это то что надежно, безотказно и не подводит. А оказывается дело в цене... Видать каждому свое. Кому понты, кому колеса.

[Opeleвод]

оказывается дело в цене... ...Кому понты, кому колеса.

СИМПЕЛЬ, кто же виноват, что для вас "цена" - это понты? А глаза чуть-чуть приоткрыть, да изучить - что и почем, не судьба?
За последние 10-15 лет произошло принципиальное изменение в деле производства авто: увеличение цены, при падение качества. Яркий пример - новый Ниссан Террано. Предыдущий Террано - действительно был приемлемым внедорожником. нынешний Террано - неприемлемый кроссовер. И эта ситуация, действительно, в ценовом диапазоне до 1,7 млн. руб. Дальше уже идут аппараты, которые существенно больше отвечают желаниям покупателя. Но и тут есть беда - и этот сектор не обошло снижение надежности. Но, хотя бы чисто теоретически, в конструкцию этих авто заложены возможности, которых просто нет в авто, с начальной стоимостью 1 миллион рублей, чьи двигатели 1,2 - 1,4 л., с которых пытаются снимать чуть ли не 150 - 180 лс, чего стоят... Разве можно сравнить, например, Опель Фронтера ( у меня был Фронтера-спорт) и Опель Антара, в т.ч. и по цене? А ведь Фронтера был настоящим внедорожником и весьма комфортным, при этом. Или, например, мой навороченный Опель Омега Караван (с дисками и колесами Джуджаро, с настоящими "Рекаро", люком, компьютером, СD-чейнджером, атермальными стеклами и пр.) стоил в 1996 году около $35 тыс. Что сейчас можно купить за эти деньги такого уровня удобства, комфорта, возможностей? Н-и-ч-е-г-о! А БМВ? Сколько сейчас стоит семерка? И сколько она стоила 15 -20 лет назад? Моя БМВ в 32 кузове (3 л, МКП) стоила $42 тысячи. Сколько такая машина стоит сейчас? Под $100 тысяч, т.е. 3,5 миллиона рублей!!! И вы хотите сказать, что БМВ это понты? Разочарую вас - это не понты. Это мало с чем сравнимое наслаждение, которое дает авто такого уровня...

[СИМПЕЛЬ]

Ясно. Спецов много. Сколько пробега было у ваших авто? У моей импрезы WRX битурбо, был один недостаток, правый руль. Ни одна ауди тт, в то время и бмв меня не обгоняли. Я брал ее через знакомого за 240 тыс. для гонок ее точили в Японии. Она была машиной. А тт и бмв за миллионы понтами. И деньги чужие считать не стоит, я выбираю машины не за цену.

[Opeleвод]

И деньги чужие считать не стоит, я выбираю машины не за цену.

Но это же вы написали

Я думал, что хорошая машина это то что надежно, безотказно и не подводит. А оказывается дело в цене...

Ни одна из перечисленных машин мной машин меня ни разу не подвела. Сесть на праворульку - не уважать ни себя, ни других водителей, при левостороннем движение. Не, понятно, задешово, качественно. А то, что и опасно и не очень удобно - так холява, сэр! А сравнить Субару с 7-кой БМВ - это уже за гранью разума...

[O.b.]

Разочарую вас - это не понты. Это мало с чем сравнимое наслаждение, которое дает авто такого уровня...

Я два года ездил на майбахе "хозяина" только потому, что он был никому не нужной машиной в гараже именно из-за своего такого уровня, кто понаглее "предпочитали" гелендвагены. Машина действительно для наслаждения, но при всем моем уважении я бы ее не хотел даже в подарок. Машина конечно должна быть комфортной и надежной, но дешевой и быстро изнашиваемой, чтобы менять почаще и за 0,5млн в пределе себестоимость любой такой машины, от опеля до майбаха, но одни продают ее за 1-1,5млн, другие за 30млн, все это только жадность и понты, фишки и начинка не при чем. И так во всем и у всех. К примеру, за 50 тыр можно купить вполне достойный муз. центр в дом, а эта же цена за штатную балайку себестоимостью 2тыр - развод чистой воды.

ЗЫ: Топик называется "Замена Зафире В", т.е. что-то не менее 7 мест и почти за те же деньги. При чем тут бмв и лексусы? Только мазерати еще не обсуждали пока...

[СИМПЕЛЬ]

Для меня за гранью разума ездить на машине за 900000 и говорить, что она отстой. Возьмите свою бмв и на их форум с высказываниями, что авто до полтора ляма г.... Я рыбак немного и рассматривал тойоту хайлюкс или л 200 с супер селектом, но пожилым грузным родителям с больными ногами не сесть в них без посторонней помощи. Поэтому и зафира- удобно, практично, дешево. А вашей позиции- я езжу на г... не понимаю. Я тоже много на чем ездил, на праворульках лет 7, за более 20 лет за рулем, ни одного ДТП. Так что дело не в авто а в прокладке...

[Opeleвод]

Топик называется "Замена Зафире В"

Еще 4 года назад, в этой теме, в посте "131 я написал:

Всем же уже понятно, что найти указанную автором замену Зафире - невозможно!. Имхо.

Т.е сама Зафира уже стала существенно дороже.

Возьмите свою бмв и на их форум с высказываниями, что авто до полтора ляма г..

Не могу. Уже 5 лет езжу на Корсе и нисколько не чувствую себя ущербно.

Для меня за гранью разума ездить на машине за 900000 и говорить, что она отстой

Давайте разделим, все же понятия: стоимость авто и ощущения, которые за эти деньги получаешь... Вполне может быть, что потратив 900 т. руб и имея с чем сравнивать, ощущения будут не из лучших... В то же время и за 200 т.р можно словить кайф. И что из этого следует?

Машина действительно для наслаждения, но при всем моем уважении я бы ее не хотел даже в подарок.

Совершенно согласен - ни разу не хотел иметь Майбах)) Мне W140 W12 больше нравится. Но его я тоже никогда не хотел...
Так что лишь могу, слегка перефразировав, повторить самого себя 4-х летней давности: заменить Зафиру может только...Зафира... М.б. более новая, но сохранившая те особенности, которые и делали Зафиру одним из лидеров (если не лидером) в своем классе...

[Pilot]

вторая часть названия темы как раз и оставляет возможность пофилософствовать, а не подбирать точную копию или только по превосходящим параметрам за те же деньги. Для меня замена зафиры Б заключается только в джипе с 7 местами.... хотя можно и 5, только с сохранением габаритов... Прекрасный представитель Ниссан Пасфаиндер, ну а мечта Тойота Тундра 1794. Дорого? ДА. Но как писали выше это машины от которых в моем случае получаешь кайф от управления. Так что замена зафире у каждого своя и любая приемлема если в кайф.
с высказыванием, что главное надежность не согласен... зачем мне не комфортная машина но надежная, но и комфортная и не надежная так же не нужна... компромис нужен.

З.Ы. для кого то и 10 млн. руб. нормально, а кому то 500 т.р. суммища, всё по доходам.

[iGen3]

http://www.autonews.ru/test_drive/news/1779183/
приятный машин получился

[aleksey_75]

iGen3,
Моя мечта, может когда нибудь сбудется)))))

[iGen3]

Моя мечта, может когда нибудь сбудется)))))

у тебя такой клевый красный аппарат чего ещё желать

с выбором дрыгателя у него беда:
бензо кабачок, дизельный огрызок едущий до 120 а дальше сливающий кабачку, и 272 не гуманные пони

[Sad]

Про x-trail, знаю, что на вариаторе, но видел мнение, что эта модель уже столько лет на вариаторе, что все болячки там давно вылечены и в целом эту машину можно признать одной из самых надежных. Вы этой точки зрения не разделяете?

Паранойя насчет вариатора Икса сильно похожа на ту, что преследовала еще сравнительно недавно автомобили с АКПП. Тоже говорили что ломучая она, эта АКПП, и ремонтировать дорого и сложно. Думаю что с вариком аналогичная история. Да, наверняка бывают поломки, но не чаще чем на других коробках. Повальной проблемы, как например с ДСГ у Вагов, не наблюдалось и не наблюдается. Хотя когда менял Зафиру на Икс - читал и боялся. Сейчас Икс в семье уже 4,5 года, пробег около 80 тысяч, менялись только расходники и мелочи типа лампочек. Замена Зафиры оказалась удачная, качественная, и что самое главное, удобная. Где-то тут писал несколько лет назад про него. Сейчас супруга пересела на него с Корсы и говорит, что не позволит менять ни на что пока сыпаться не начнет

[Ыш.]

Я поменял на Антару и весьма доволен. Еще года нет, а пробег к 29тыс.км., проблема только одна - ржавеет задняя дверь)), хотя у Зафиры тоже красили по гарантии. А так дизель едет лучше чем зафира, а расход на литр больше чем у Зафиры (на Антаре 10.7 у меня, у Зафиры было 9.7). Вообщем замена нормальная в моем понимании. Да и стоимость авто чуть больше 1млн.

[aleksey_75]

Моя мечта, может когда нибудь сбудется)))))

у тебя такой клевый красный аппарат чего ещё желать

с выбором дрыгателя у него беда:
бензо кабачок, дизельный огрызок едущий до 120 а дальше сливающий кабачку, и 272 не гуманные пони

Так на старость лет, дети папе на юбилей подарят
На которой сейчас, так это вообще ни в какие сравнения не попадает, влюбился с первого взгляда, езжу и получаю удовольствия от езды и комфорта.

[Romic102]

Вот и для меня нашлась замена зафире. Сразу скажу, смотрел больше в сторону увеличения салона, а не увеличения проходимости. Но..

Ssangyong Stavic 4WD 2.0 дизель, автомат. Критикуйте.

Машина уже пришла. неожиданно для меня.

[tommy76]

Ssangyong Stavic 4WD 2.0 дизель, автомат. Критикуйте.

Дизайн,конечно, убоищный - как у всех Йонгов... а так, утилитарно- аппарат похоже - весьма в порядке....