КАРАУЛ! Ремонт дорог!

[Konann]

Снова в нашем микрорайоне начали ремонт дорог. С одной стороны приятно, но с другой...
Технология следующая, сначало поливают всё битумом, затем на него рассыпают мелкий щебень с каким-то отвердителем, а дальше дело за автомобилистами. Укатайте дорогу сами.
Какой только дятел такую технологию придумал , один раз на десятке ехал по такой дорожке, очеень медленно и аккуратно, но нашлись придурки, которым пофиг где лихачить. В результате в лобовом стекле две дырки, кузов весь в многочисленных сколах и вмятинах.
И вот теперь такое прям у дома, что делать, как домой ездить?!
Эта "дорога" укатывается очеень долго и даже после её основательной укатки, камни всё-равно летят постоянно
Вобщем п....ц подкрался незаметно

[Chet]

Konann, придется приобрести карманный каток и по ночам раскатывать. А вообще это совместная акция дорожных служб и сервисных центров или подготовка к параду победы 2009 года.

[vit]

Говорят, что в Англии дороги служа до кап ремонта 18 лет, а до первого косметическлгл 5 - 8 лет.
Мы такого не дождёмся.

[Брат с Севера]

Дорожникам невыгодно делать совсем качественный ремонт - объемы и доходы потеряют... вот и делают вроде как капитально, но хватает на год-два, три максимум... бизнес такой, российский

[Konann]

Дорожникам невыгодно делать совсем качественный ремонт - объемы и доходы потеряют... вот и делают вроде как капитально, но хватает на год-два, три максимум... бизнес такой, российский

Это понятно, только одно дело класть асфальт некачественно и создавать себе объёмы работы на будущее, но откуда такая технология, которая ведёт к увеличению аварийности, гибели людей, уродованию машин? Откуда???

[Белый]

Konann, Брат! Ты прямо как с другой планеты.... Не ту страну назвали Гондурасом....

[Romanchuk]

но хватает на год-два, три максимум

у нас хватило до таяния снега (в августе сентябре октябре 07 укатали асфальтом по импортной новой технологи под дождями пол города в пробках стояло, а в марте - апреле 08 он вместе со льдом растаял ямами ). зато баблосов списали немеряно в этом году опять обещают закатать (теперь дворы, типа денег списать)

[DimDim76]

Konann,
как человек с высшим дорожно-строительным образованием, и даже успевший поработать по специальности на строительстве дорог и даже аэродрома(после института 2 года), скажу - это технология называется "поверхностная обработка" для интересующихсяhttp://library.stroit.ru/articles/podp/ ... 2%F3%EC%FB
но наша действительность вносит коррективы в технологию ((( хотя сам такими работами не занимался, но догадываюсь.
Как вариант борьбы - иски на местное ДРСУ, которое проводит такие работы, иного пути нет. Пока одни сделали с нарушением технологии, а другие получили камешек в стекло и промолчали, все так и будет. (организация, в которой я работал, проиграла иск от владельца авто сдвинувшего незакрепленный люк и повредившего свои БМВ на несколько тысяч у.е. - так сразу все всполошились).
и так,для сведения, связующее - битум - в нашей стране никто и никогда не делает специально для произвоства асфальтобетона и пр.,
соответсвенно очень мало качественного битума,что и влияет на качество дорог, а это уже системная проблема. Когда немцы строили дорогу до аэропорта домодедово - на свой завод возили битум из Ухты! И немцы хорошо платили рабочим -оказалось и наш человек может "всякой ерундой по качеству замарачиваться" если платить адекватно.
И вообщем-то, часто рабочий, который кладет асфальт в лужу непричем - дело совсем в других головах, или "политической" необходимости.

[voox69]

Konann, Не ту страну назвали Гондурасом....

[DimDim76]

Добавлю - сегодня на ул.Большая Академическая - просадка над так называемой "поперечкой" (т.е. закладка асбоцементных труб,для коммуникаций) - чистое уродство! яма с колесо волговское!
и куда смотрит ГАИ, ОАТИ ? Причем понятно, что с утра было все нормально, но за день грунт уплотнился и просел.
[/

[Китаец]

DimDim76, Это яма с самого утра... Сам чуть в нее не влетел, причем к вечеру ни знаков, ни каких работ по устранению не велось...

[DimDim76]

Китаец,
скорее всего и не могла вестись, т.к. обычная технология организация работ такая: за одну-две ночи закладывают асбоцементые трубы (параллельного снимается старый асфальт на ремонтируемой дороге) и , на следущие ночи - укладывают новый асфальт) - а днем никого нет, все рабочие отдыхают и подсыпать щебня или песка некому...