Затура. Дизель или бензин? Что лучше?

[zar]

У меня кузина купила вензу за 1.8млн.

Ценники у нас совсем не корректные. Этих денег она не стоит. Почитываю про привоз из Америки.

[tommy76]

МГУПС, я вот тоже все смотрю на Вензу....
4х4 и +3см клиренса... на этом плюсы заканчиваются....
Учитывая , что нет потребности в повышенном клиренсе, да и 4х4 потребуется раз в год - плюсов 0...
У нас Канадско-американские предлагаются 2010 - 1,2млн, 2013 - 1,5 млн...

[Ракетчик]

ты хочешь сказать что скаут 1,8 турбо-бензин ЕДЕТ - хуже

Ну в стоке я недолго проехал 8.7 до сотни он отрабатывает.Сейчас вместо 153л.с и 250Н.м имееться 220л.с и 350Н.м чип Revo Stage1.Просто теперь нужно менять тормоза

[komend]

я вот читаю читаю...и не совсем понимаю проблему....а собственно для чего на семейном авто нужны суперскорости и движки с табуном лошадей? Не поверите, мне как то вполне хватает 130 лошадей на механике....и то...периодически одергиваю себя, раз и уже 80 км,ч на спидометре...а это уже возможный штраф....в вечных пробках лишние "лошади" скорее вред---рядом ведь и феррари и ока едут с одинаковой скоростью...на трассе---едешь себе 2000 оборотов и свои 120 и никому не мешаешь....обгон--да вполне так себе...
ну а разгон за 5 секунд до сотни....может и нужен кому, но...скажем так примерно как мобильник верту....круто конечно, но работает так же как и простой... аналоги берут не малые....с лошадей между прочим...ездишь не ездишь--а дяде Пу свое выложишь...с нашими разрешенными скоростями просто нет необходимости в семейную машину ставить супермощные движки...ну да это мое мнение....

[iGen3]

на тойоту вензу

с наружи мне очень нарвится - я даже хотел её взять но одумался
двиг 2,7 кототорый нам всучивают офф дилеры - не едет, а жрет за троих расход на 1-1.5 л больше чем у 3.5 л
каско - 100-120 руб. год + спутник 100 руб.
ТО каждые 10 т.км
вообщем нах эту тАйоту

komend,
ну не хотим мы дизель, нужен бензин адлекватный = 1.8-2.0 турбо и лошадей можно 150-170, но нет таких у опеля, а из тех что есть 2,0 = 220 и 249 сил вот их желаем из того что есть
1.6 170 л.с - ломучие гуано, многие астроводы плюююются от него и кпп ставят на него не намного надежней

[zar]

двиг 2,7 кототорый нам всучивают офф дилеры - не едет, а жрет за троих расход на 1-1.5 л больше чем у 3.5 л

чет не верится. есть отзывы такие? ткните ссылкой

[Ракетчик]

komend, Ну нравиться мне ,когда динамики побольше,да и обгоны увереннее.Ну а насчет чиповки тут дело каждого.Вот атмосферники чиповать со слов профи" дело неблагодарное",прихода мало а проблемы у многих.Сори за офтоп

[iGen3]

чет не верится. есть отзывы такие? ткните ссылкой

их форум не изучал
иного раз тест дравил хайлендер и 2 раза вензу - при тапке в пол по городу венза ела на 2 литра больше, чем хай в тех же условиях

[zar]

чет не верится. есть отзывы такие? ткните ссылкой

их форум не изучал
иного раз тест дравил хайлендер и 2 раза вензу - при тапке в пол по городу венза ела на 2 литра больше, чем хай в тех же условиях

нуу, эт слишком спорно

[iden]

lelik957 писал(а):
Ну как бы это не перепрошитый мотор, а мотор с двумя турбинами.

Би-турбо для дизеля?! В чем прикол? Если вторая турбина при такой затратной части добавила всего лишь 15 лошадей?! Хлопотный аппаратик .

Ну прибавка там не 15 л.с. а 30 и крутящего момента +50Нм

В этом году на дизельную Бэху всунули три турбины?! И какая необходимость??? Втройне хлопотный аппаратик. +30лошадей и+ 50 метров,это для би-турбо мало и не нужно.

[AndreyHigh]

на тойоту вензу

1.6 170 л.с - ломучие гуано, многие астроводы плюююются от него и кпп ставят на него не намного надежней

Этот двигатель совсем новый SIDI, не путать с предыдущем мотором 1,6T
у нового момент до 280 против 230 на старом, вообще из обзоров хороший движок, надбавка по сравнению с 1,4T 40-50 руб.
Этот движок в России ставят с недавнего времени на Astra GTC, Astra Универсал и Инсигнию.
Есть вообще информация когда его на Турер поставят в Россию?

[EVK]

Немножко своего ИМХО по теме.
Моим первым дизельным авто стал совершенно случайно Пыжик 308SW. Машинка достаточно тяжелая для своих размеров и чтобы ее уверенно разгонять нужен движок с мощщей. Думал про бензо-турбо 156 л.с (слава богу, не взял - у движка полно глюков), но в ближайшем подходе был только сарайчик с турбо-дизелем 2,0 136 л.с 340 Нм. Взял на свой страх и риск ...и влюбился в данный тип двигла.
Дизель - он не чтобы гонять, а чтобы ЕЗДИТЬ. Дизель (среднего объема) никогда не выиграет у бензы светофорные старты. Его конек - гарантированные ускорения с ходу в сочетании с нечувствительностью к загрузке авто и разумным аппетитом. Всегда есть запас тяги под тапкой, нажал - поехал. Особенно ярко плюсы движка на тяжелом топливе проявляются на трассе (те же обгоны). Пытаться "отбить" немалую цену данного типа двигателя его экономией горючки (особенно в городе и при нынешних ценах солярки) - утопия. Это в Европе владельцы дизелей имеют префренции по налогам, т.к. эксплуатируют более экологически чистый и дорогой автомобиль. У нас же дизель за свои деньги просто дарит удовольствие от вождения (кроме гонщегов) Главное - кормите его правильной соляркой (ЛУКойл only, ну, на крайняк ТНК - BP) и будет Вам счастье.
Поэтому, готовясь к покупке Турера, боялся только одного - чтобы Епель, как свое время и Пыжо, не передумал поставлять россиянам дизеля. Машина более дорогая, спрос на нее у нас традиционно меньше, чем на бензу, соответственно, оборот таких машин у дилера идет дольше.

[МГУПС]

Поздраляем с покупкой EVK!!!

[EVK]

МГУПС,
Збазиба!
Когда долго к чему-то готовишься, то, получив результат, испытываешь не эйфорию, а тихое удовлетворение от хорошо сделанной работы
Пока итало-немецкий дизель в сочетании с автоматом не разочаровывает (тьфу-тьфу-тьфу). Осталось проверить его на трассе.
Кстати, а какие рекомендации по обкатке дизелька?

[ДикоеЖивотное]

EVK, всё в мануале (первую тысячи без резких ускорений и торможений) всё плавненько. А дальше не парься.

[Alexey_S]

Тормозной автомат и отсутствие шумоизоляции у дизельной затуры убивают весь кайф от езды на дизеле

это я правда понял, лишь когда купили дизельного 208-го... все-таки мешалка - это здорово

[EVK]

Alexey_S,
Насчет звукоизоляции - в Пежо дизельном, она конечно, получше, но в Затуре дизельной шум движка и вибрации в салоне особо не слышны. А вот пескоструй по аркам - да... Автомат - как автомат ИМХО...

[Ромашка]

Дизель (среднего объема) никогда не выиграет у бензы светофорные старты.

здрасти у меня очень даже выигрывает. каждый день выигрывает я аж прусь, как он выигрывает. да, они меня догоняют через 7-8 сек., но все это время я вижу их в заднем зеркале

[zar]

Дизель (среднего объема) никогда не выиграет у бензы светофорные старты.

здрасти у меня очень даже выигрывает. каждый день выигрывает я аж прусь, как он выигрывает. да, они меня догоняют через 7-8 сек., но все это время я вижу их в заднем зеркале

Капец. Ромашка, а вы не допускаете, что они не догоняют вас, а просто едут по своим делам?

[AYR295]

Ромашка, ))))))))) Позабавила. Неужели вы из тех, кто в отзывах о своей машине всегда пишет что-то типа "на светофоре всех делаю. Никто не может угнаться"?)))))))))))
А тех, кого вы выигрываете - знают о том, что с вами соревнуются? А то как бывает-то, уберешь ногу с тормоза и тихонько едешь, а рядом машина вовсю надрывается. А это оказывается она со мной наперегонки ехала))))