течь масла вакуумный насос Генер Хитачи

[МВВ]

Недели три назал менял на авто брата ( Генератор Хитачи Опель Астра G 1.7D) в генераторе блок выпрямительных диодов, заодно и сальник (менял не не сам, сальник продали и поменяли в сервисе).
на следующий день, при первом запуске ДВС с ночи, секунд 10 продалжала гореть лампочка "герератор", но потом гасла и в дальнейшем целый день тухла сразу.
С неделю назад, на авто загорелась лампа "масло", хотя особо и не жрала раньше.
Но, он просто долил два литра.
А вчера, соседка ему сказала, что под машиной маслянное пятно (или лужа).
Глянул щуп, а масло на нижней метке.
Ну, он на меня, что до ремонта всё было нормально, а так выкинул на масло 20 долл.
Сегодня полез смотреть что там.
Снял защиту - низ гены в масле.
включил мотор - через пять секунд прямо струёй из генератора течёт масло.
Я грешил, на подводящие трубки или само крепление гидронасоса (очень не удобно затягивать один из болтов крепления его к гене, если сам гидронасос не снимать вместе с геной).
Но, похоже, что проблема с сальником.Или он хреновые или поставили криво.
Но, ставил не я , в в той мастерской, где брат брал сальник, знакомый его просто, при брате, загнал сальник молотком,
Гену , ещё не снимал, так что точно в диагнозах не уверен.

Что там может ещё течь, кроме сальника, может в самом гидронасосе какая засада ?

[tommy76]

Что там может ещё течь, кроме сальника, может в самом гидронасосе какая засада ?

Не знаю как на Астре. На ниссане у меня был гена Магнетти Морелли... вакуумник на гене... так вот у гены твм ротор крутится в керамической втулке, которая смазывается за счет масла из вакуумника. Втулочка подразбивается - и масло пошло... либо с маслом перебой - втулке - привет... Может подобная конструкция тут???

[МВВ]

Писал нескольких сайтах, поэтому уж будут свои же перепосты.
Фотки скинул сюда http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=38908
А тут http://autodevice.ru/forum/index.php?sh ... ntry114253 , основная тема по этой проблеме.
Там же собрал инфу , с других сайтов.
А так, кому лень лазить -
"Вчера , пришлось снимать одному и без ямы.
Да, ещё и с ключами бардак и дождь накрапывать начал.
Часа 2-3 провозился , снимая.
Правда, теперь снял с вакуумным насосом (так и не смог стянуть вакуумную трубку, выкрутил вместе со штуцером, благо там витков не сильно много.
Вскрытие показало, что в основном, лило ч\з сальник (хотя 100% не уверен, что через прокладку во фланце не текло, поставлю на дополнительно на герметик).
При стаскивании половинки корпуса, на валу остался и подшипник и удивительно - сальник.
НЕ понятно, как туда его запрессовывали, если он и не держался в гнезде.
Прессовал - не я, При магазине генераторов и т.п., есть небольшая мастерская по переборке, и знакомый брата забесплатно переставил старый на новый.
Что-то я не обратил внимание , какой стороной стоял сальник.
Надо глянуть фото, но там всё в масле, что можно и не разглядеть.
Прочистил сальник, на предмет его анализа на изношенность и качество (может расплылся от фиговой резины).
Явно, такого не оказалось, но одна из кромок (внутренняя ) имеет трещину.
Уж и не знаю, тольи брак поставили, толи я не аккуратно надел на вал крышку.
Но, сомневаюсь, что бы я сильно давил и с перекосом ставил.
Сейчас, уже это точно не выяснить, т.к. сальник я не проверял на качество перед установки крышки.
Хорошо, хоть история прояснилась сейчас , пока не морозы , да и не в дороге.
А то там текло (поставил баночку, пока смотрел откуда течёт), по 50 мл за 5 минут.
Даже странно, что за две недели езды , всего 3 лита вытекло.
На том же сайте открыл другую ветку, т.к. предыдущую остановили.
Фото туда скину, ну и ещё куча инфы накидал, пока рыл весь инет по этой теме.
ЗЫ. Давление, наверно в картере и увеличилось, машине всё-токи уже 10 лет (масло после недавней замены , чёрное как дёготь), но до этого так сильно не лило.
Вообще, неудачное это решение прилепить насос на генератор, который засунули в такое неудобное место."
ЗЫ. тут http://astraclub.by/forum/viewtopic.php ... &start=180, много чего почерпнул.

[atrapin]

МВВ, для дизельных зафир это всё неактуально, насос стоит на ГБЦ и приводится распредвалом

[МВВ]

МВВ, для дизельных зафир это всё неактуально, насос стоит на ГБЦ и приводится распредвалом

Может быть, а может и смотря какой мотор стоит.
"насос стоит на ГБЦ и приводится распредвалом " - действительно, верное решение.

[atrapin]

Может быть, а может и смотря какой мотор стоит.

и смотреть не надо, на АШКЕ только два дизеля-2.0 и2.2