как эту дуру с полным приводом будет таскать 2-х литровая дизельная немощь с автоматом
Можно сравнить с 1860 кг СантаФе, по опыту 2.0D АКПП 112 лс/250нМ не едет после разрешённых гибдд скоростей, 2.7L 173лс/250 нм бензинка АКПП честно отрабатывает 11,5 до сотни и обгоняет фуры на 110-130 без замираний сфинктера, а вот 2.2D 150лс/335 нм АКПП на CантаФе2 (подключаемый задний) - сравним с бензиновой "перво-Сантой". А уж Санта2 FL, наддутая до 197лс/436 нМ уже рвёт всех при тех же 2.2L
EVOДружище, так вывод то какой, поедет ставик обгонять фуру без замерания сфинктера или нет, а то я что то ночью уже совсем слабо сображаю
EVO писал(а):А уж Санта2 FL, наддутая до 197лс/436 нМ уже рвёт всех при тех же 2.2L
Кого рвет то?Зафиру с Z19DTH совсем не рвет.Правда рвать пыталась Соренто практически новая- Зафира 2007года.Уезжал от Сорика сразу и без шансов для него.Так что 150 немецких коников и 320 Н.М ускакивают от 197лс/436 азиатских.Учитываю разницу в весе(не такая уж и большая).
Эх хороший у мну машин был
_________________ Была Зафира А 1.8-продана,была Зафира Бдизель 150л.с .6ст.АТ-продана. Октавия Скаут Revo st.1 220л.с. 350Н.м. злюка та еще.-продана.Тигуан 2017г.в.дизель2.0 продан через год.
rjbak2006 писал(а):у полный привод там экстренный, жестко подключаемый с понижайкой она и поможет из говна выползти или на бугор залезть, а так он заднеприводный не большой автобус
у него ещё и пат тайм и нах тебе нужна эта заднеприводная корова её если понесет то всё капут сам не вытащишь - кареесные системы стабилизации только мешают, а не помогают как на немцах
имхо уж лучше передний привод 2вд, чем 4вд пат тайм - этож не внедорожник полноценный, а семейный автобус
_________________ Captiva 2015 2,2AT, LT+, 5 мест, Темно-коричневый, была
Sorento 2011 2,4 AT, Luxe, Blue jeans - был, просто был
Zafira 2008 1,8 MTA, Enjoy+Enjoy, Black sapphire - для меня она БЫЛА лучшей машиной на планете земля
Ракетчик писал(а):А уж Санта2 FL, наддутая до 197лс/436 нМ уже рвёт всех при тех же 2.2LКого рвет то?Зафиру с Z19DTH совсем не рвет.Правда рвать пыталась Соренто практически новая- Зафира 2007года.Уезжал от Сорика сразу и без шансов для него.Так что 150 немецких коников и 320 Н.М ускакивают от 197лс/436 азиатских.Учитываю разницу в весе(не такая уж и большая).Эх хороший у мну машин был
Присоединюсь к обсуждению...
Часто езжу по М1. Дорога хорошая, есть возможность немного "проехать быстро"
Z19DTH ездит очень хорошо...
Последний раз на навигаторе осталась максималка 207 км.
По спидометру значит еще больше.
Это при полной загрузке. 5 человек и весь багажник.
ДА, срабатывает поздно, когда ты уже выровнял машину она вкл. в работу и больше мешает, чем помогает - летом часто в дождь на штатном нексене поскальзываешься и попу несет, зимой на контике такое редко бывает, но есп один хер только мешает - хренова она настроена
на зафирки есп работала замечательно
_________________ Captiva 2015 2,2AT, LT+, 5 мест, Темно-коричневый, была
Sorento 2011 2,4 AT, Luxe, Blue jeans - был, просто был
Zafira 2008 1,8 MTA, Enjoy+Enjoy, Black sapphire - для меня она БЫЛА лучшей машиной на планете земля
iGen3 писал(а):летом часто в дождь на штатном нексене поскальзываешься и попу несет
ключевая фраза "на штатном нексене" .... разница в электронике, разница в колесах, разница в весе (габаритах, центре тяжести и клиренсе), и еще куча разниц между зафирой и соренто(санта). не сравнимые машины. японский (корейский) абс (есп) отличается от немецкого - да так и должно быть, иначе была бы война как между Эппл и Самсунгом за патентные разработки.
когда срабатывает есп, то для меня это значит только одно - плохо еду и что-то не так делаю (не отслеживаю скорость и состояние дороги).
я уже подзабыл когда у мне "помогала" есп... наверное старею.
_________________ Мотоциклисты тоже люди, хотя и выбрали другой вид транспорта.
На авто >600 тыс.км., на мото >50 тыс.км. Моя страничка в интернете (на мото по Европе)
ОКА > Corsa C > Zafira B > Mazda 6 wagon 2.3 4WD > Zafira B рест. > Yeti > Santa Fe 3 > Lexus ES > KIA Soul
rjbak2006, я пока еще толком зимой не ездил на своей санте... как поезжу, скажу свое впечатление. пока только согласен что на штатной резине машина в дождь плавает (но не значительно). после установки АТ-шной резины я забыл про аквапланирование и спокойно залетаю в любые лужи на скорости.
_________________ Мотоциклисты тоже люди, хотя и выбрали другой вид транспорта.
На авто >600 тыс.км., на мото >50 тыс.км. Моя страничка в интернете (на мото по Европе)
ОКА > Corsa C > Zafira B > Mazda 6 wagon 2.3 4WD > Zafira B рест. > Yeti > Santa Fe 3 > Lexus ES > KIA Soul
я про нексен упомянул только потому, что эта резина никакая в дождь и даже в безобидных ситуациях её несет и эти ситуации возникают часто поэтому я уже смог оценить работу есп на соренто
на зафире я с ручником зимой в поворот мог войти на 40 км/ч, есп работала но только помогала войти в поворот, а не препятствовала
и дело тут в настройки электронике - уважающие себя и своего покупателя производители авто доводят эл.системы безопасности под каждую машину до рабочего состояния, а кареесам похер на это как и на подвеску
_________________ Captiva 2015 2,2AT, LT+, 5 мест, Темно-коричневый, была
Sorento 2011 2,4 AT, Luxe, Blue jeans - был, просто был
Zafira 2008 1,8 MTA, Enjoy+Enjoy, Black sapphire - для меня она БЫЛА лучшей машиной на планете земля
с ручником я ездил 7 лет назад. детство закончилось.
_________________ Мотоциклисты тоже люди, хотя и выбрали другой вид транспорта.
На авто >600 тыс.км., на мото >50 тыс.км. Моя страничка в интернете (на мото по Европе)
ОКА > Corsa C > Zafira B > Mazda 6 wagon 2.3 4WD > Zafira B рест. > Yeti > Santa Fe 3 > Lexus ES > KIA Soul
_________________ Captiva 2015 2,2AT, LT+, 5 мест, Темно-коричневый, была
Sorento 2011 2,4 AT, Luxe, Blue jeans - был, просто был
Zafira 2008 1,8 MTA, Enjoy+Enjoy, Black sapphire - для меня она БЫЛА лучшей машиной на планете земля
я не курю бросил во втором классе школы
у меня есть следующие устройства работающие от прикуривателя:
радар-детектор, пылесос, холодильник, адаптер на 220в, куча зарядок к устройства у которых нет юсби кабеля и они имеют свой специфичный разъем питания - и как теперь быть
_________________ Captiva 2015 2,2AT, LT+, 5 мест, Темно-коричневый, была
Sorento 2011 2,4 AT, Luxe, Blue jeans - был, просто был
Zafira 2008 1,8 MTA, Enjoy+Enjoy, Black sapphire - для меня она БЫЛА лучшей машиной на планете земля
iGen3, это старость ...
Разъем старого образца изжил себя.
И с ним давно пора поработать.
Хотя лично я считаю, что юсб весьма ненадежен и по исполнению и по водозащите.
Это не тот вид интерфейса, который годен
Для авто.
На остальное все придется докупать адаптер.
Или использовать альтернативный способ подключения.
Конвектор на 220 в, думаю, есть там встроенный с отдельным выходом.
Ну или машину просто такую не покупать.
Скорее всего, набор курильщика будет отдельной опцией.
у меня на всех машинах прикуриватель девственный - сам не курю и пассажирам не разрешаю.
_________________ Мотоциклисты тоже люди, хотя и выбрали другой вид транспорта.
На авто >600 тыс.км., на мото >50 тыс.км. Моя страничка в интернете (на мото по Европе)
ОКА > Corsa C > Zafira B > Mazda 6 wagon 2.3 4WD > Zafira B рест. > Yeti > Santa Fe 3 > Lexus ES > KIA Soul
_________________ Captiva 2015 2,2AT, LT+, 5 мест, Темно-коричневый, была
Sorento 2011 2,4 AT, Luxe, Blue jeans - был, просто был
Zafira 2008 1,8 MTA, Enjoy+Enjoy, Black sapphire - для меня она БЫЛА лучшей машиной на планете земля
Можете поздравить, поменял зафиру В, на зафиру С - A 2.0 DTH, 121 кВт / 165 л.с, красный металик. Ракетчик - спасибо за наводку.
_________________ ZAFIRA B Family, 2012 год, 1.8 MTА5, Technical grey. Произведен полнейший рестайлинг, получилась
ZAFIRA С, 2013 год, A 2.0 DTH, 121 кВт / 165 л.с, красный металлик. Ушла к другому хозяину.
и нах тебе нужна эта заднеприводная корова её если понесет то всё капут сам не вытащишь - кареесные системы стабилизации только мешают, а не помогают как на немцах
и что-то не так делаю (не отслеживаю скорость и состояние дороги).
