На метане при заводке на холоде троит

[Yura123]

нужна инфа по диагностике или хотя бы номер ошибки для начала

[forward]

вот и думаю завтра заехать на диагностику и отдать 20$ чтобы гляну что там , думаете по любому будет какая то ошибка ?
гляжу у нас в Тирасполе за последние пару месяцев полным полной метановых зафир натягали) пока доеду до работы парочку уже обязательно встречаю по пути)

[Yura123]

Если лампа с ключиком загорелась. то ошибка будет обязательно. Главное другое, чтобы тот кто диагностику делать будет был толковым мастером. На этой машине диагностику можно диагностику самому сделать педальным способом. Поищи инфу по этому поводу.

[forward]

педальный способ? это как так))
сам нашёл и сделал))


получилось пока две ошибки 0301 и 0351
как я почитал это ошибки по первому цилиндру пропуски зажигания - и виновники у нас или свеча (хотя на газе всё отлично) или форсунка бензиновая или катушка зажигания
понятно на бензине ещё бы просто троила - но нет двигатель почти сразу глохнет - а пытаешься завести маслает немного поднимаются обороты но всё чётно...

кстати ещё вопрос - тут http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 5&start=40
спрашивал про расход газа и заправку

[forward]

сьездил в сервис
оказывается я не до конца прочитал все)) там их было 9 штук и почти все по зажиганию)
p0301
0351
0352
0354
0202
0203
0204
0300

сбросили ошибки

завелись на газе ошибок нет

переключились на бензин
вылезли опять
0202
0203
0204

сервисники сказали незнают что именно
может это форсунки а может бензонасос просто не работает
но больше похоже на второе - т.к. машина не то что троит а просто почти мгновенно глохнет и всё
диагноз никакой так сказать не могут пока я не оставлю машину им на денёк

кто что думает ?

[Yura123]

вообщем по ошибкам обрыв бензиновых форсунок. Проблема может быть такая: наверху форсунок стоит планка с разьемами. Иногда при ремонтах ломают стопора, которые удерживают разьемы на форсунках и они отходят. Попробуй эту планку прижать к форсункам.

[forward]

дело в том что к двигателю даже не притрагивался, вечером заглушил машинку , утром заводить - думаю завести на бензине а тут на тебе такая история....
не может ли это быть не рабочий бензонасос?

[Yura123]

по ошибкам - обрыв бензиновых форсунок. Отойти разъемы могут при работе от вибрации сами по себе если нет фиксаторов или не до конца вставлены. Я с этим сталкивался, сам занимаюсь ремонтом.

[Alenbobr]

На зафирах и бензонасос дохнет, у колеги сдох с год назад.

[Alenbobr]

переключаюсь на бензин машина не тянет и выше тех оборотов которые есть не даёт поднять ещё и загорелся индикатор жёлтый машинка с ключиком

Вот это симптомы умирающего бензонасоса- нету нужного давление бензина в рампе, нужно проверить давление бензина в магистрали, у сервисников обычно есть такие манометры. Но для этого конечно нужно чтобы машина хоть как-то работала не бензе.
А может действительно на форсунках плохой контакт, но тогда бы двигатель троил на бензе.

[forward]

по ошибкам - обрыв бензиновых форсунок. Отойти разъемы могут при работе от вибрации сами по себе если нет фиксаторов или не до конца вставлены. Я с этим сталкивался, сам занимаюсь ремонтом.

Юра как вас отблагодарить!))
интернет творит чудеса) прочитал утром сообщение
перед работой решил глянуть на эту рампу с форсунками - чуть нажал вниз до щелчка ( т.е. реально от вибрации отошёл контакт)
завожусь и всё работает как часики!)))
сразу поехал отдал машину чтобы сделали опрессовку на баллоны и поставили под капотом советский заправочный.У нас в городе можно заправиться сразу европейским пистолетом, а вот если ехать в одессу или куда то дальше по украине то там только советский заправочный(( решил не колхозить с переходником и нарезанием резьбы на родном заправочном

ошибки сами сбросятся через Nое количество запусков двигателя - или их всё таки нужно будет стереть вручную ?

[Yura123]

решил не колхозить с переходником и нарезанием резьбы на родном заправочном

как раз советский это колхозить, а нарезать понадежнее и безопаснее.

[forward]

что подскажешь, как в кишинёве с этим делом обстоит , сьездить к вам не проблема, оставил на понедельник процедуру установки заправочного (пока только сделали опрессовку баллонов и все документы для вписания в техпасорт выдали. сколько у вас стоит переходник плюс нарезка резьбы на заправочном родном?
или может есть в продаже сразу переходник европейский))
мне по факту советский заправочный не особо часто понадобиться. у нас в тирасполе две заправки + в слобоздее + в первомайске все с европейским запровочником только если ехать на дальняк за 300км от дома тогда нужен советский заправочник ( до этого было другое авто на метане) так на нём ездил и в карпаты и в крым )

[Yura123]

Вообщем картина маслом такая: в Кишиневе делал нарезку в фирме Oltavim Gaz АЗС, которая находится на Calea basarabiei 16. (сервис на метановой заправке на скоростной).

http://www.yellowpages.md/eng/companies ... vim-ltd-sc

Там и проверку баллонов с бумагой разрешения и нарезка и переходник. Цена нормальная, сделали все быстро. Евро переходник нормальный не нашел и цена его больше 100 евро. А так вышло в два раза дешевле.
Делал 3 года назад, как сейчас не знаю.

[Alenbobr]

50 $ мне стоило присоединение советского ВЗУ, без всяких нарезок, и снять можно в любой момент.

[Yura123]

50 $ мне стоило присоединение советского ВЗУ, без всяких нарезок, и снять можно в любой момент.

согласен, тоже вариант, это вопрос выбора. Да и с нарезкой не проблема, сделали за 40 минут.