Удаление сажевого фильтра.

[Sorokin_Vadim]

Электросталь+АДАКТ - это наверное Алексей(Кутун). Много положительных отзывов о человеке, да и прошивку такую сам использую на своей, доволен.

[Rirz]

Ну ладно раньше,люди уставшие от вечных регенираций,были готовы на всё,лишь бы ХОТЬ КАК-ТО.
Но сейчас есть люди,которые умеют безупречно это делать.
Даже с ПРЕСЛАВУТЫМ-НЕПОБЕДИМЫМ "ДЕНСО"-уже научились.
Кириллу бы просто,не делать того,чего он НЕМОЖЕТ.
и смириться с этим,либо работать-как положенно.
Репутацию себе нехило подгадил.
Раньше КАЛИТА-гремела!
А теперь-это имя нарицательное(к сожелению много косяков).

[Белый]

А теперь-это имя нарицательное(к сожелению много косяков).

Не так всё и плохо. Кирилл ездит на многие сервисы отшивать сажевики. А по бензинкам вообще нареканий нет.

[Rirz]

Зачем у него?есть же адекватные прошивки в МО. Не советую никому. Всё равно перешивать у других придётся. А деньги естественно не вернуть. Да и активные ошибки;,неизвестно как там мотору.
Про бензинки не скажу. Мож и правда-хорошо шьёт. Но с дизелями,как то не очень...

[Белый]

Зачем у него?

Всё равно перешивать у других придётся.

Как я уже писал, Кирилл ездит по приглашениям других сервисов занимающихся глушаками и движками. И все сервисы выдают работу за свою... так что удалив сажевик в Лобне, на Киевской или в Бутово вы всё равно прошиваетесь его прошивкой... Но только анонимно...
А про Электросталь я не могу сказать ни плохого, ни хорошего. По этому оставлю без коментов...

Про бензинки не скажу. Мож и правда-хорошо шьёт.

А воит это факт подтверждённый. И мной в том числе.

[lion2006]

Добрый день! А не подскажете, куда в Санкт-Петербурге можно обратиться по поводу удаления сажевого фильтра? Вернее даже не так, подозреваю что он уже удален, хотелось бы проверить что все удалено и отшито корректно.

[Ximar]

Знакомый ездил в начале мая в Питер, делал здесь:
http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php ... &Itemid=82

Неадекватного поведения машины не замечено.

[lion2006]

Спасибо за информацию.

[Rirz]

Электросталь+АДАКТ - это наверное Алексей(Кутун). Много положительных отзывов о человеке, да и прошивку такую сам использую на своей, доволен.

Да. Он. Парень в ногу со временем.не экономит на дорогущем,новейшем-современном оборудовании и знает чётко своё дело.
Кривые калитовские пачками перешивает. С Денсо-работает и вроде,как налажено и по этому крепкому орешку.
Егр-нам тоже не нужен.поэтому,при желании это входит в комплекс услуги.
Пока ни одного отрицательного отзыва о нём не слышал.
Рекомендую попусту не тратить средства и нервы и делать всё там.
Всё,что можно узнать;он находится в дружественном"Астраклубе"
В теме:"сажевый фильтр"на первой странице http://astraclub.ru/showthread.php?t=52120

[Rirz]

Там,же все проверенные контакты мастеров по регионам.

[Bus]

Добрый день, коллеги! Подскажите!

Удалил сажевик, прошился, нареканий нет. Но на том сервисе мне продиагностировали неисправность датчика дифференциального давления сажевого фильтра. Сказали, надо заменить. А я, вот, думаю: этот датчик же показывал разницу давления выхлопных газов до и после сажевика? В таком случае, перепрошивка как раз должна корректировать показание этого датчика. Типа, сажевик на месте и все с ним нормально. Значит, замена не нужна.

Кто сталкивался, что скажете?

[BigVik]

Bus, думаешь правильно, но если прошили корректно, но датчик не реагирует, то нужна замена, а если криво прошили, то может из-за этого и говорят заменить. Я вот не знаю, должен ли вообще этот датчик работать после перепрошивки?

[Rirz]

При первой прошивке,висела ошибка по температурному датчику(его небыло)сказали:покупай и устанавливай. Оппа,нафига мне эта хрень(6руб-кстати),если сажи" нет...
В принципе,ребята посоветовали верное дело:сопротивление 32о Ом,и всё,обманешь мозги. Так оно и
есть. Но...я решил перешиваться(заодно егорку убить).перепрошивка дало ноль ошибок и корректная работа мотора. Егр я выкинул вовсе. Там у меня-заглушки...ошибки педальками:00004,00005. Опком их не сканирует,только педалями. "Чек"и "ключ в крышу"не беспокоит.
Мне сказали,что это не ошибки и не заморачиваться по этому поводу.
Кто,что знает об этом?

[Land]

Пришлось удалить на зафире 1.7 дизель, БУ ДВС Денсо, прожиг уже не помогал (повышался уровень масла). Удалял в Минске, времени заняло 40-50 мин (сварочные работы, снятие/установка левого переднего колеса( БУ под колесом находится), прошивка блока денсо). Проехал уже 2 тыс.км проблем нет, ошибок тоже.
Цена удаления 350$, явно завышена, такие работы должны стоить 100-150$ максимум.

[Rirz]

У нас ДЕНСО за 16руб шьют.
Дай Бог,чтоб не криво отшили. Уж больно дёшево(подозрительно)
А ЕГР отшили?

[kaprimas]

Пришлось удалить на зафире 1.7 дизель, БУ ДВС Денсо, прожиг уже не помогал (повышался уровень масла). Удалял в Минске, времени заняло 40-50 мин (сварочные работы, снятие/установка левого переднего колеса( БУ под колесом находится), прошивка блока денсо). Проехал уже 2 тыс.км проблем нет, ошибок тоже.
Цена удаления 350$, явно завышена, такие работы должны стоить 100-150$ максимум.

Пожалуйста координаты конторки в Минске?

[Rirz]

Дай то Бог:)

[kaprimas]

Ждем и надеемся на хороших мастеров и гуманный ценник)))

[Ракетчик]

А вот насчетЕГР вопрос спорный- отшивать его или нет?Я покатался без егорки и поставил новый.Мое мнение с ним лучше и расход на 0.5 литра меньше.К единому мнению так и не пришли(перелопатил кучу сайтов и выслушал много мнений).

[satpazan]

Привет из Белоруссии владельцем Опелей.Почитал ваши посты и решил вставить своих 5 копеек.Катаюсь на 1.9 120 коней автомат 2007г почти 3 года.Пробег по моторному пробивает 330000,но помойму была 1 замена пдф,так что где то 500000,но может и 330000,но суть не в этом.При покупке в Литве 3 года назад сразу удалил там сажевик за 200уе,у нас тогда это стоило 250-300,но есть одно но для тех кто не в курсе,после удаления сажевика у вас не все ошибки будет прописывать,поэтому при удалении по месту сразу намекайте прошивальщику что мол если что назад откатиш чисто за символическую плату,ведь работа эта на 5 минут.Просто сам нарвался на такую ситуацию по прошивке,через пол года после покупки стало сбрасывать в аварийку двигло,остановишся,ключем передерниш,и все ок опять,ошибку не прописывало,ездил так год ,сильно не напрягало,на 500км раза 3-4 ловил аварию.Потом решил убить проблему,поехал к грамотному челу,он мне сказал,что бы поймать ошибку ,надо откатится на родную и поездить,правда будут гореть свечи и ключик,но это не страшно.Нашел у себя дома чела за 180 уе откатил,и потом после того как прописало ошибку в первый же день,он прошил мне обратно без сажевика.Ошибку выкинуло по топливной,поехал на бошсервис,сказали что пипец вем форсункам,позвонил на разборку и купил все4 форсунки по сотке за штуку,там же на бошсервис проверил их,заменил и все стало ок.Так что не все так просто без сажевика кататься,иногда надо и на родную прошивку откатится,что б ошибку поймать....