Кто чью пыль глотает - Z18XE или 2.2(0)DTR...

[DJo]

Вернусь в Питер, - попробую зафиксировать разгон 0-100км/ч. Есть у меня такая прога

[CaptainJack_BY]

DJo
Опкомом? Если да, то и у меня есть
Проверим (на расстоянии 1200 км друг от друга), правда кураж не тот, и соответственно результаты(

[Hans]

За 6000км владения, наверно до 130 не разу разгонялся.

Это зря. Если дорога не загружена и далеко ехать, несколько часов - то 130 км/ч самый оптимальный вариант. Ещё не так быстро, чтобы за руль двумя руками вцепляться, и время уже экономится заметно. И дизель на этой скорости ещё довольно экономично работает, у меня 6,2 литра на 100 км жжёт.

130 км/ч - это примерно 3200 оборотов мотора. А предел - 4800.

[Hans]

Можно легко, но не сразу при движении рычага КПП, а в момент, когда скорости валов совпадут.

Пока научишься это точно делать, несколько раз коробку перебирать придётся. А главное - время реально не экономится на этом.

[fedigo]

... 130 км/ч самый оптимальный вариант. Ещё не так быстро, чтобы за руль двумя руками вцепляться, и время уже экономится заметно. И дизель на этой скорости ещё довольно экономично работает...

На счет времени - согласен. На счет прочей экономии - за поездку на Алтай мы с сыном набрали 3.5 тыр штрафов за превышение. Вот такая экономия

[DJo]

Опкомом? Если да, то и у меня есть

Можно и ОР-СОМ-ом.
Но прога у меня другая - Alex Voyager.

[olegk]

За 6000км владения, наверно до 130 не разу разгонялся.

Это зря. Если дорога не загружена и далеко ехать, несколько часов - то 130 км/ч самый оптимальный вариант. Ещё не так быстро, чтобы за руль двумя руками вцепляться, и время уже экономится заметно. И дизель на этой скорости ещё довольно экономично работает, у меня 6,2 литра на 100 км жжёт.

130 км/ч - это примерно 3200 оборотов мотора. А предел - 4800.

А что так оборотов много? ... У меня столько на 4 передаче наверное на 130.

[etoslava]

За 6000км владения, наверно до 130 не разу разгонялся.

Это зря. Если дорога не загружена и далеко ехать, несколько часов - то 130 км/ч самый оптимальный вариант. Ещё не так быстро, чтобы за руль двумя руками вцепляться, и время уже экономится заметно. И дизель на этой скорости ещё довольно экономично работает, у меня 6,2 литра на 100 км жжёт.

130 км/ч - это примерно 3200 оборотов мотора. А предел - 4800.

Да я дальше Гатчины, что в 42км от дома никуда не езжу. Работа-дом-работа-магазин. 23-30км/день.

[Hans]

На счет прочей экономии - за поездку на Алтай мы с сыном набрали 3.5 тыр штрафов за превышение. Вот такая экономия

Это плохо у вас там сделано. У нас-то 130 км/ч - это рекомендуемая скорость. Но можно и больше - где отдельного ограничения в виде знака не стоит, можно столько, сколько сумеешь. А4 почти весь такой.

Работа-дом-работа-магазин. 23-30км/день.

Повседневно-то и у меня так. На работу - назад - 9 км. В магазин - назад - 16 км. Но бывает раза два-три в неделю надо подальше. В Дрезден и назад - 270 км. В Ляйпциг и назад - тоже примерно столько же. Во Франкфурт и назад - тут уже тысяча будет. Вот и набегает понемногу...

[BigVik]

Повседневно-то и у меня так. На работу - назад - 9 км. В магазин - назад - 16 км. Но бывает раза два-три в неделю надо подальше. В Дрезден и назад - 270 км. В Ляйпциг и назад - тоже примерно столько же. Во Франкфурт и назад - тут уже тысяча будет. Вот и набегает понемногу...

В год получается под 50 000 км? Это чтоб все реальность пробегов в Германии осознавали... А то пятилетние дизельные авто с пробегом до 100 000 продают с серьезным видом, а мы с таким же им верим.

[dimon405]

Там тоже все по разному ездят, как и у нас. Дядька живет на границе с Францией, ездит туда заправляться, пробег смешной. Моя зафира 2001 г. приехала из Германии в 2009 году с пробегом 170 тысяч.

[о.Александр]

Не знаю как зафира бенз vs зафира дизель, а мой форд мондео 3 2.0 tdci 6мт(130hp) и зафирка 1.8mta5 (140hp) это огромная разница при почти одинаковом весе.
Естественно, дизель впереди.

[Maximo]

Можно легко, но не сразу при движении рычага КПП, а в момент, когда скорости валов совпадут.

Пока научишься это точно делать, несколько раз коробку перебирать придётся. А главное - время реально не экономится на этом.

Умение полезное, мне дважды пригодилось, научили ещё на УАЗе. На уазе сцепа летела и на нексии, спокойно до сервиса доезжал 20-30 км. Трогаюсь на стартере, дальше вынимаю передачу под сброс газа после 3000 оборотов, перегазовка(то самое выравнивание скоростей валов) и аккуратно проталкиваю повышенную. Вниз труднее, но после перегазовки на холостых оборотах тоже можно. Постоянно так кататься конечно нельзя, не рассчитаны коробки на это. Но все переключения без рыков, без хрустов, и по ощущениям недалеки от штатных.

[D155]

[quote="Hans" меня 6,2 литра на 100 км жжёт.

130 км/ч - это примерно 3200 оборотов мотора. А предел - 4800.[/quote]
на какой передаче?

[atrapin]

на какой передаче?

D155, на АШКЕ пятиступка, тока Hans, немного ошибся, при 130км/ч должно быть 2800 оборотов

[subaridji]

турботрактор даже на овощном автомате не оставит слабому бензиновому ни единого шанса. слово "зажигалка" для z18xer в кузове зафиры звучит как издевка)

[Александдр]

Но все переключения без рыков, без хрустов, и по ощущениям недалеки от штатных.

Именно так
Но Ганс прав, времени на таких переключениях скорее проиграешь, нежели выиграешь.

[alekss]

Предлагаю к обсуждению тему (может и оффтопик, но всёже) насчет двух экземпляров наших машинок: Z18XE и 2.2DTR.
Уже полгода пытаюсь уломать двух экземпляров на 2,2 стать рядом и проверить - чья шустрее!?
Зажигалка или турбированный трактор...
Может кто-то уже проверял? Условия относительно одинаковы - по 125 лошадей обе... Моя до красной зоны на второй передаче ложит 100 км/ч, у дизеля две первые передачи коротковаты... Но третья ...
У меня складывается впечатление (опытом не подкрепленное, потому что не с кем пока-что), что бензин со старта уйдет вперед Но вот после 120 - вопрос..
Отключитесь от траблов, описанных, наверно, во всех форумах опелей, давайте порассуждаем!?

на старте дизель сильнее

[arik]

Спорить не буду, но во времена моей молодости решил я как-то с моим товарищем потягаться. Так вот я был на ВАЗ 2106(ДВС 06, объем 1,6 литра - 80л.с.) а мой друг на Тойота Марк 2 (ДВС 2L дизель, объем 2,4 литра - 94л.с. коробка автомат)...Так вот на старте я его все три заезда порвал "в клочья". Он даже поверить не мог, поэтому и было три заезда. Но вот далее все было печально для "Жучки" примерно через метров 300 япошка доганяла совавтопром и у меня было ощущение, что я стою на месте Вот так-то, а вы говорите, что дизель шустрее на старте...

[CaptainJack_BY]

arik Мучос грасиас!!! А то я уже перестал верить в себя (из-за мнений знатоков)

Может кто еще не видел - он конечно весь старт на первой про**ал, но всё-равно зрелищно

З.Ы. Коробка не та, у меня до красной на второй - ровно 100