Немного статистики о расходах на зафиру за 4 года

[subaridji]

Пока стоимость владения 20руб./км ) Львиная доля с которой - страховки)
Даже если будет 50 р/км, это все равно лучше, чем с ребенком и коляской прокатиться в ОТ)

[alexey77]

Насколько я понимаю, это не бензин и всё прочее, а только бензин и ремонт.

совершенно все включая страховку, тех. осмотр, ремонт,диагностику, покупка автобокса, резины(правда только 2 колеса) и т.д... Ну может быть пару раз заправку не записал.

[Ghost]

Прошло полгода, но в сущности структура расходов не сильно поменялась:

Лет эксплуатации - 4
Пробег, км - 121 300
Пробег в год, км - 27 022

1. Расходы без бензина, налогов и страховок: 278 622,12 руб. (33,6%)
- диски 15 320,00 руб. (5,5%)
- допы 15 882,92 руб. (5,7%)
- запчасти 44 136,83 руб. (15,8%)
- мойка 6 660,00 руб. (2,4%)
- расходники 2 989,74 руб. (1,1%)
- резина 39 929,00 руб. (14,3%)
- ремонт 61 873,00 руб. (22,2%)
- ТО 70 203,63 руб. (25,2%)
- шиномонтаж 15 320,00 руб. (5,5%)
- штрафы 1 600,00 руб. (0,6%)
- разное 4 707,00 руб. (1,7%)
2. Налоги: 8 871,40 руб. (1,1%)
3. Бензин: 335 582,63 руб. (40,5%)
- в год: 74 758,51 руб. (2 599,55 л)
- в месяц: 6 229,88 руб. (216,63 л)
4. Страховки: 205 602,00 руб. (24,8%)
- в год: 45 802,43 руб.

Общие расходы: 828 678,15 руб. (100,0%)


Стоимость владения за 1 км 6,83 руб.
Стоимость владения в год 184 606,52 руб.
Стоимость владения в месяц 15 383,88 руб.

[etoslava]

Ghost, Простите:
п.2 включает налоги за 4 года? -кажется маловато.
Постановка на учёт ок. 3000р ?
Техосмотр 2раза 30руб. +???
Эти пункты учтены? Просто в таких вопросах я зануда.
И ещё вопрос. продажа а\м когда нибуть будет, значит к расходам прибавляется разница между старым и новым авто. Обалденная сумма получается. Верните ВАЗ 2101 на конвейер!!!

[sverchOK]

я владею авто чуть больше года.При всем при том что авария унесла из бюджета 120тыр 1 км пробега вообще стоит 20.09руб

[rollik]

А что за шиномонтаж такой "сказочный": - шиномонтаж 15 320,00 руб. (5,5%), тем более, я так понял, сменная резина тоже на дисках. Постоянные проколы?

[alh]

У меня в месяц только на бензин уходит порядка 6 тыр... Зачем себя мучить...

[Ghost]

А что за шиномонтаж такой "сказочный": - шиномонтаж 15 320,00 руб. (5,5%), тем более, я так понял, сменная резина тоже на дисках. Постоянные проколы?

Раз 5 - проколы
Одно колесо пришлось выкинуть после попадания в яму.
Ну и уже по разу сменил копмплекты резины, один раз - с правкой дисков.
Оба комплекта - на своих дисках.
Естественно, один раз пришлось переобувать комплект летней резины с родной штамповки на литьё.

[Ghost]

Ghost, Простите:
п.2 включает налоги за 4 года? -кажется маловато.
Постановка на учёт ок. 3000р ?
Техосмотр 2раза 30руб. +???
Эти пункты учтены? Просто в таких вопросах я зануда.

Постановки на учёт и первого ГТО тут нет - я не помню сколько это стоило в 2008 году.
Последний ГТО - 710 руб. - учтён.
Квитанцию по налогу за 2012 год только получил.

И ещё вопрос. продажа а\м когда нибуть будет, значит к расходам прибавляется разница между старым и новым авто. Обалденная сумма получается. Верните ВАЗ 2101 на конвейер!!!

Не очень понял почему эта сумма должна будет "прибавляться" к расходам.

[etoslava]

Не очень понял почему эта сумма должна будет "прибавляться" к расходам.

Думаю, что она тоже определяет стоимость владения а/м. Например купив за 800 истратив за 4года 800 продаём за 600. Итого за 4 года потрачено 1000.

[Ghost]

Не очень понял почему эта сумма должна будет "прибавляться" к расходам.

Думаю, что она тоже определяет стоимость владения а/м. Например купив за 800 истратив за 4года 800 продаём за 600. Итого за 4 года потрачено 1000.

Очевидно, что эта разница (в вашем примере 600 тыс.) относится не к расходам. Ну и как-то нелогично, мне кажется, говорить о сумме продажи в рамках "владения" авто. Можно продать и за 3 копейки и задорого - к стоимости эксплуатации-владения это отношения не имеет.

[EVO]

Ну и как-то нелогично, мне кажется, говорить о сумме продажи в рамках "владения" авто. Можно продать и за 3 копейки и задорого - к стоимости эксплуатации-владения это отношения не имеет.

Ещё как имеет. Бюргеры давно копеечку считать научились - и во всех немецких автоизданиях с анализом стоимости владения - всегда цифра новый авто/старый авто считается. Потому как Кайен теряет процентов 25 в год, а Крузер - 5 %.

[Ghost]

Ну и как-то нелогично, мне кажется, говорить о сумме продажи в рамках "владения" авто. Можно продать и за 3 копейки и задорого - к стоимости эксплуатации-владения это отношения не имеет.

Ещё как имеет. Бюргеры давно копеечку считать научились - и во всех немецких автоизданиях с анализом стоимости владения - всегда цифра новый авто/старый авто считается. Потому как Кайен теряет процентов 25 в год, а Крузер - 5 %.

Ну так тоже "бюргеры".
Я говорю о том, что, например, а если я продавать не собираюсь машину вообще, или нужны были срочно деньги и я продал на треть дешевле рынка или, наоборот, нашёлся фанат именно такого цвета и даты выпуска и купил вдвое дороже средней цены рынка - какое это всё имеет отношение к тому, что в машину вложено и тратится регулярно в течение срока эксплуатации. Я считаю - никакого.

Как показатель окупаемости "проекта" (обладания машиной от и до) целиком - ещё куда ни шло - сколько потратил на приобретение, эксплуатацию и сколько получил в итоге. Но причём тут стоимость владения за 1 км/в год/месяц и т.п.

[Ghost]

Ghost, Простите:
п.2 включает налоги за 4 года? -кажется маловато.
Постановка на учёт ок. 3000р ?
Техосмотр 2раза 30руб. +???
Эти пункты учтены? Просто в таких вопросах я зануда.

Постановки на учёт и первого ГТО тут нет - я не помню сколько это стоило в 2008 году.
Последний ГТО - 710 руб. - учтён.
Квитанцию по налогу за 2012 год только получил.

Нашёл, что, действительно, не вписал оплату транспортного налога за 2011 год., т.к. платил через сайт госуслуг.
И оплата пошлины за ГТО попала в раздел "разное".

[f-anatoly]

совершенно все включая страховку, тех. осмотр, ремонт,диагностику, покупка автобокса, резины(правда только 2 колеса) и т.д... Ну может быть пару раз заправку не записал.

Прошелся я по этому сайту - на все машины цена владения абсолютно не адекватна. Что-то здесь не то.

[EVO]

или нужны были срочно деньги и я продал на треть дешевле рынка или, наоборот, нашёлся фанат именно такого цвета и даты выпуска и купил вдвое дороже средней цены рынка - какое это всё имеет отношение к тому, что в машину вложено

Даже если допустить ультра-фантастические минус 30% или +100% колебания, то машина в содержании всё равно считается вкл. потерю цены.
Потому что эти цифры в относительном исчислении могут отличаться вчетверо-впятеро, тогда как бензина 1,5 тонная машина со сходным объёмом ест одинаково +/-5% и ТО со страховками отличаются максимум вдвое. Большие седаны
Volvo или там Сitroen 2013 г.в. можете хоть вообще бензином не заправлять, денег они сожрут в вашей семье больше, чем купленные на этот 1 млн эконом-машинки
низкого класса, хоть немецкий 98-ой на Аэро в них лить и колодки менять у дилера Jaguar.

[Ghost]

... то машина в содержании всё равно считается вкл. потерю цены.
...

Считаю, что это разные понятия, возникающие для разных циклов жизни авто и имеющие смысл для разных оценок.
"Машина в содержании" стоит ровно столько, сколько вы на неё тратите в процессе эксплуатации, а не сколько вы потеряете в цене после её продажи. Совершенно отдельная история - сколько вы за неё заплатили вначале и сколько получили при продаже.
Иначе, получается, что говорить о том, сколько я реально, уже по факту потратил, скажем, на 1 км. пути нельзя до тех пор пока машину не продашь, т.к. нельзя будет учесть конкретную "потерю цены"? Не логично. Ориентироваться на среднерыночную цену? С какой стати? Повторюсь, к конкретной машине и к конкретному владельцу эта "средняя температура по больнице" может вообще слабо относиться.

[alexey77]

совершенно все включая страховку, тех. осмотр, ремонт,диагностику, покупка автобокса, резины(правда только 2 колеса) и т.д... Ну может быть пару раз заправку не записал.

Прошелся я по этому сайту - на все машины цена владения абсолютно не адекватна. Что-то здесь не то.

т.е. у тебя дешевле в обслуге???

[EVO]

Ориентироваться на среднерыночную цену? С какой стати? Повторюсь, к конкретной машине и к конкретному владельцу эта "средняя температура по больнице" может вообще слабо относиться.

C точностью туда-сюда +/- 7-8% относится. Это ни чуть не больший разброс, чем средняя цена бензина за время эксплуатации. То есть при среднерыночной 600 - можно говорить о резком зимнем сбросе за 555 или наоборот, долгой продаже в сезон за 640 тыс. Но при этом цифра "850 - 600 = 250" за 3 года расчёта - даёт 83 тыс руб в год или 4 руб 15 коп к стоимости каждого километра из 20 тыс за год (или 8 руб 30 коп , если мы ездим 10 тыс км в год). И это будет объективная картина рубле-километров разных автомобилей. Если на новенькой S80 вольве ездить 10 км до офиса и обратно 250 раб. дней в году - то её годовой расход бензина (в примерно 18 тыс руб на фоне минус 200 тыс ежегодной потери цены, при том, что цена новой сравнима с фарш-Турером) - беспокоить почти не будет. Бензиновый расход рублей будет как раз в пределах +/- торга от среднего рынка при продаже через 4-5 лет (скорее в плюсе продадите, т.к. честные 20-25 тыс км - это плюс при продаже). То же касается гелена, пресловутого кайена, куатрпорте и ещё ряда luxury машин. Остальные автомобили где-то посередине между luxury и очень дешёвыми в своём классе (как пример - немного б.у. Шнива, немного б.у. Тигго - эти потом продаются третьему по счёту владельцу чуть ли не дороже покупки)

[f-anatoly]

Прошелся я по этому сайту - на все машины цена владения абсолютно не адекватна. Что-то здесь не то.

т.е. у тебя дешевле в обслуге???

В том-то и дело, что гораздо дороже.