Так как на форуме не так много отчетов, а народ потенциально заинтересован, то продолжаю публикацию делиться опытом и информацией по нашим с супругой свершившимся авто поездкам.
Итак,
на этот раз хочу поделиться Швейцарией, куда мы ездили на авто в июле 2010 года. Хоть это было и два года назад, но надеюсь инфа окажется полезной для будущих путешественников.
Это была наша первая поездка на машине в Европу, поэтому все было по-особенному ).
В кратце: за 2 недели преодолели почти 7500км по одометру и 7200км по навигатору) проезжали по территории 9 государств (Россия - Белоруссия - Польша - Германия - Швейцария - Италия - Лихтенштейн - Австрия - Чехия). Швейцарию исколесили всю, в некоторых местах по два раза побывали – на столько там нам понравилось, даже посетили определенные ее части вновь уже в 2012 году, почитать про это можно в недавнем отчете на Авто по Европе
.Но сейчас про то, как это было два года назад в 2010 году. И начнем с общей информации )
Все началось с получения виз в Швейцарию, благо она к 2010 году успела включиться в шенген и нужно было только одну визу делать.
Так как было очень сжато у нас по времени, из-за замены загранпаспорта жены, то обратились в агентство, и нам за 5 тыр + консульский сбор за каждую визу сделали документы. По последующему опыту самостоятельного получения виз, мы пришли к выводу, что агентства - это еще больший геморрой, чем самостоятельное получение. Нам пришлось раза 3 приезжать в агентство, что-то там проверять, оформлять, подписывать доверенности, довозить документы, исправлять их же ошибки в анкете, в общем, жуть и нервы. Самостоятельно же: сам спокойно все проверил, собрал документы, выбрал время, поехал (тут конечно может быть "постоял в очереди", но не обязательно) и получил визу - проще, быстрее, спокойнее и дешевле.
Мы ничего не бронировали, так как ехали на авто и не знали, где в какой день будем. Для визы был забронирован фиктивный отель без предоплаты, и после получения визы, бронь снималась.
Маршрут прорабатывался почти год в свободное время ) и в целом было понятно, каким образом будем изучать Швейцарию. Но в итоге все немного на месте поменялось и итоговый роут получился вот такой
Начитавшись отчетов авто-путешественников, пришли к выводу, что удобно и не дорого останавливаться в кемпингах. Но дабы не ставить каждый раз палатку, оборудовали в авто удобное двуспальное место (про эту конструкцию я пишу в каждом отчете ) ). Спать оказалось даже удобнее, чем мы думали. Также нам это решение помогало высыпаться в больших пробегах туда и обратно в Польше.
Деньги меняли на евро в Москве, хотели поменять сразу и франки, но их, как оказалось, надо заказывать заранее, поэтому поехали с еврами. В итоге, везде евро можно поменять или даже оплатить, но, конечно, по не очень выгодному курсу. Карты принимают во многих местах, но так как мы не приучены к оплате картой, то везде расплачивались кешем)
Дорога ОК. От Москвы до Бреста везде двухполоска в каждую сторону, в России ограничение 90 (ехали 100-110), в Белоруссии 120 (ехали туда 120, обратно 130-140). В Белоруссии дорога в 2010 году была "платная", 4 раза по 20 наших рублей, сейчас и эту плату для легковушек отменили ) Хуже всего в Польше. Дорогу туда в сторону Берлина еще более менее проскочили, так как половину пути проехали по платному автобану от Лодзя почти до границы с Германией (3 раза по 12 евро это вам не Беларусь)). Обратно же, от Праги до Бреста мы ехали 15 часов из них 600 км по Польше более 12 часов, куча ремонтов, объездов и пробок. До границы так и не доехали, уснули за 150 км до нее. А вот дороги в Германии с ее автобанами конфетка, во многих местах мы не видели ограничений скорости. Старались ехать не сильно медленно 130-140, пару раз 160, но с боксом ооочень не комфортно ехать быстрее 130 и расход просто адовый. Когда поняли, что даже при скорости 160 нас обгоняют "как стоячих", сбросили до 120 и спокойно катились в правом ряду). В Швейцарии дороги чудесные, машин не много. Мы в основном передвигались по местным дорожкам и горным серпантинам, но так же у них есть и автобаны (ограничение 100 - 120) Автобаны платные, за пользование пришлось заплатить 40 франков, но это за год.
В Чехии и Австрии ситуация аналогичная, за автобаны нужна виньетка, но там мы были проездом, поэтому местными дорожками проскочили ) В северной альпийской Италии и итальянской Швейцарии вообще жесть, у кого слабое сердце лучше не ехать, дороги по серпантинам такие узкие, что встречным иногда невозможно разъехаться, приходится назад сдавать) Но крассссиииивооооо!!!!!
Ну а теперь немного прогуляемся по нашему маршруту )
Выехали в 17-00 в субботу, потолкавшись на выезде из города, ближе к семи встали на трассу, и уже в 11 вечера въехали в Беларусь. Не доезжая километров 100-150 до польской границы, пару часиков вздремнули и рано с утра воскресения почти в одиночестве прошли границу в Бресте.
Все воскресение мы пилили по европейским дорогам и к вечеру разместились в уютном отельчике в городе Нюрнберг (Nürnberg).
С утра понедельника, прокатившись на авто по центру города, выдвинулись уже к основной стране нашего путешествия. Пейзажи начали восхищать еще в южной Германии, как только местность стала более холмистой.
В Швейцарию мы успешно въехали в обед. Примечательный факт: на границе нас остановили швейцарцы и попросили предъявить документы. Я передал им СТС и международные права, они на них поглядели и спросили, че это за фигня, давайте свои национальные права) Пришлось и их показать. Может они переживали, что меня лишили прав, и я по международным катаюсь, а может и правда международные права России известны только в России )
Первой достопримечательностью поездки был рейнский водопад (Rheinfall) на реке Рейн в швейцарском кантоне Шаффхаузен, рядом с городком Нойхаузен-ам-Райнфалль. Рейнский водопад считается самым полноводным в континентальной Европе. Место потрясающее по своей красоте.
Конечно, тем, кто видел ниагарский водопад или водопады южной Америки, он может показаться не ахти. Но для нас, живущих в столице России, где из природных достопримечательностей, только русло Москва-реки в районе Воробьевых гор, да ближайшее Подмосковье, этот водопад показался просто восхитительным. Кстати, желающих на лодочках возят на камень-скалу в середине водопада.
Погуляв около часика и вдоволь пофоткавшись, выдвинулись дальше. А дальше нас ждал самый большой (ха-ха, ох уж эти швейцарцы) город страны, Цюрих, с населением 390 тыс человек, у нас в Москве, наверное только в одном Чертаново живет больше. Но не суть, город симпатичный, мы в него приехали во второй половине дня, немного погуляли и уже ближе к вечеру двинули в кемпинг, который был указан в навигаторе.
В этой поездке мы вообще ехали, не зная, и не изучая мест ночевок, о чем, кстати, пару раз жалели. POI в навигаторе иногда нас завозили куда-то в дебри, где не было ни то что кемпинга, но и в принципе признаков жилья ). Иногда мест в отелях не было. Вот и в кемпинге в Цюрихе нам крупно повезло, мы заняли последнее свободное место. Кемпинг – на пять с плюсом, прямо на Цюрихском озере, лужайки, скамейки, пивко в магазинчике, что еще нужно? Ну, конечно же, любимый человек рядом. В общем, в таком романтИке просидели до поздней ночи. И уже далеко затемно завалились спасть в нашу палатку на колесах.
С утра вторника пошли опять изучать Цюрих. Город понравился, чувствуется финансовая столица ), погуляли, пофоткались.
