Kia Carens New как альтернатива Зафире.

[greenguard]

Волга21, а я целеноправленно искал авто с АКПП... но узнав Зафиру с Изиком... остался доволен... механика в городе уже достала. за 20 лет на механнике с ней уже стало скучно. когда пробок еще в Москве не было - тобыло вроде бы нормально. а поездив на АКПП понял какой же это кайф.... подчеркну особенно в пробках. так как на дальних перегонах - что АКПП, что МКПП практически разницы нет...

[tatiana]

Мы начинали выбор машины именно с него. Внешне нравился, но никак не могли увидеть его в 7-местном варианте. В автосалонах были представлены только 5-местные, а еще 2 места указывались как доп.опция. Это настораживало и не зря. Когда все-таки удалось найти его в 7-местной комплектации, был один вопрос: кого же можно посадить на эти места? Соглашусь с мнением, что там неудобно ребенку, и, тем более, взрослому человеку.

[gcs]

Carens хавает по городу 20 литров, вообще корейцы этим славятся. 25 тонн убитых енотов+тонны горючки в год считайте!

[Артем]

gcs, ну зачем так! Прошлый Каренс у меня был 1.8 с автоматом и жрал по городу 14 зимой и 12-13 летом. Не думаю, что новый намного прожорливей... Хотя в целом корейцы конечно не страдают отсутствием аппетита.

[Kikujiro]

gcs, ну зачем так! Прошлый Каренс у меня был 1.8 с автоматом и жрал по городу 14 зимой и 12-13 летом. Не думаю, что новый намного прожорливей... Хотя в целом корейцы конечно не страдают отсутствием аппетита.

Артем, кстати, а сколько ест Zafira2.2AT ?
И, еще, многие считают, что такая комплектация - чересчур дорога для Opel, за такие деньги можно что-то покруче взять... обсуждали здесь это?

[Минерал]

Расскажу свою страшилку...
БЫло принято решение купить 7-местный авто.В прочем 5 мест на 95% поездок, а 6 и 7 на остальные.
Так вот.первым посмотрел Каренс.740 тысяч, 2 литра двигатель, магнитолы и сигналки нет.Опций маловато.Конструктора как в Опеле пр заказе нет.
Не в тему были мысли про Хёндэ Тражет, Митсу Грандис,Мазду 5,Тауран.
Траджет с автоматом 15 литров в городе и здоров он.Грандис,Тауран,Мазда - дорого как купить, так и обслуживать.Поэтому просто заехав в салон нарезав круг возле этих машинок к выходу и забыл про них.Потом у знакомого зафиру увидел и понял - вот вариант что надо.
Заказал.Вышло на 750 тысяч.Но кроме приятных мелочей относительно Каренса плюс в моей комплектации оказался адаптивный ксенон,магнитола и штатная сигналка.Плюс думается, что зфира более функциональна, менее шумна, да и поэкономичнее однозначно.
Хотя по большому счёту Кию я особенно пристально и не разглядывал.
Вспомнилось правило - результат выбора не всегда зависит от его продолжительности.В выборе своём я как то не разу не засомневался.

[Артем]

Kikujiro, Зафира кушает в среднем 11 с половиной литров (пробег почти 20тыс.). В её цену (35, со скидкой 33) можно купить только неплохого японца и корейца. Но именно что неплохого, не больше. Корейцев отбросим . Разговор о более-менее хороших японских машинах я бы начал с 40, но у них нет конструктора, берем, что дают ... Из европейцев сопоставимый по характеристикам Туран дороже, форды и рено-сценики не нравятся, если только пикассо... Но на момент покупки Зафиры ситроен только-только появлялся. Я на нем покатался и понял, что французы - не мое...
Короче, если вести речь о компактвэнах, то Зафира - вне конкуренции даже в сегменте 33-37 тысяч. Если же говорить о хороших машинах, то готовим 60+ тысяч и наслаждаемся!
ИМХО.

[Kikujiro]

2 Артем Интересно, что же имеют в виду, когда говорят, что Zaf2,2AT - это уже не Zafira, а слишком дорого и тогда надо смотреть на совсем другие машины?
а 11л - это по компу среднее за весь пробег? По городу наверно л15 получится?

[Артем]

Kikujiro, по городу зимой - 13.8

[asrmo]

Артем

очень вкусный расход...а стиль езды какой???

кореец он и в африке кореец...машинки приятные но дорогие в обслуге и голые до нельзя первоначальной....
если честно то тоже смотрели на Каренса но я настоял даже не поворачивать голову в его сторону....зафирка и внешне и по управляемости с динамикой на голову выше....а 7 мест...в зафире я считаю их приятным бонусом просто...просто лично мне и моей семье и 5 мест с головой,а 2 места тихо мирно спрятанные никада не будут лишними )

[Артем]

asrmo, в основном незажигательный - не люблю, когда мотор орёт

[Kikujiro]

незажигательный - не люблю, когда мотор орёт

А вообще на 2.2AT можно ездить так, что движок орать будет? Я думал что это невозможно, вернее ненужно.
Кстати - коробка пятиступка? Если - да, то - как она? А бензин какой льёшь?

[Артем]

Увы, коробка четырехступенчатая, зато проверенная временем! Спортивный и зимний режимы + 1, 2 и 3... Бензин 95, пробовал 92й - не понравилось, к тому же официально для этого движка 92й бензин под запретом... Автомат достаточно шустро переключает, на мой взгляд рановато переходит на пониженную, еще он адаптивный, но как это работает, я не очень понимаю...

[Андрей_Заff]

... еще он адаптивный, но как это работает, я не очень понимаю...

Мозги адаптивной коробки статистически запоминают Ваш стиль вождения и подстраивается под него. Это якобы приводит к экономии горючего.
Есть у меня личный жизненный пример на Пежо-207. Хотя, чтобы не обижать пыжеводов, хочу заметить, что это может быть дефектом конкретной машины, а не марки.
Итак, сорок минут чих-пых, еду в пробке. Выкатываю на свободный участок, даю газу – ага, мечтать не вредно. Машина просто не едет! Бью педаль в пол – ноль. Перевел в ручной режим – нифига! За десять лет вождения мне не бибикали столько, сколько за те двести метров, что Пыж думал, как ему ехать по-новому. Оборотная сторона: после динамичной езды по МКАДу уперся в вялотекущую пробку. Обратная реакция педали газа: чуть тронул, а машина резко дергает вперед. И так, пока мозги у коробки не переключатся, т.е. раз десять, сзади водители уже дистанцию начинают увеличивать…

[Kikujiro]

Увы, коробка четырехступенчатая

А на моё удивление по поводу аббревиатуры 5AT в прайсе Лауры, мне сказали - ничего удивительного, пятиступенчатые автоматы идут с 2007 года.
Движок действительно сильно орёт?

[Артем]

Андрей_Заff, тогда должен призаться, что у Зафиры - не адаптивный автомат Либо очень незаметно адаптивный...

[Артем]

Kikujiro, в Лауре шутники - 5AT для Зафиры - это изитроник. Нормальный пятиступенчатый автомат только у Вектры и Сигнума (из того, что в Россию поставляется).
Сильно мотор ревет только по сравнению со спокойным режимом, когда слышны только шины и вентилятор климат-контроля. На том же Каренсе при "форсаже" реально "ухи вянут". А в Зафире еще ничего!

[Opeleвод]

При всем моем разнообразном отношении к Зафире, должен признать, чтоАртем, безусловно прав: за эти деньги, если говорить о компактвенах, альтернативы Зафире просто нет! Ни по экономичности, ни по ее возможностям, ни по надежности. И действительно, нужно платить 50 - 60 тыс и больше, чтобы автомобиль был принципиально другим. Trail Blaiser, Explorer, Land Cruiser, Escalade, VW Sharan 4 motion (список можно продолжать) - все они могут быть и нормально семиместными, с хорошей ШИ, комфортабельными, с мощными моторами и 5 - 6-ти ступенчатыми АКПП, с высоким клиренсом и мощной рамой. У корейцев же нет автомобилей даже с Зафириными возможностями.

[ВАТ]

в Лауре шутники

- еще какие, про ихнюю 5АТ я устал им говорить, поудивляются, обещают выяснить, но ничего в своем прайсе не меняют. А когда они мне уверенно заявили, что рестайлинг начнет выпускаться с 2009 года, я замолк и бочком-бочком пошел к выходу .

[Konann]

2 неудобный, в качестве компановки и эргономики салона

А мне например на водительском месте очень понравилось. Помоему весьма неплохо всё сделано.
И в багажнике куча отделений для всяких мелочей, мне это тоже нравится.
Но Зафира по любому лучше и дешевле.
На вкус и цвет, как говорится ...