Загорелась ломпочка ручника...

[ost]

износ старых ну где то милиметров по 4-5 осталось.
...
Думаю старые поюзать еще колодки.

Какой смысл?! Я свои махнул не глядя на 50 ткм, тоже лампочка начала помаргивать при резком торможении. Нехватало ещё в дороге встать без тормозов.

[mandarin]

с новым годом всех!!!
Так и произошло. Заехал к товарищу в гости в гараж, слово за слово , тут я вспомнил про лампочку загоравшиюся и про советы бывалых. Взяли мы с другом шланг тоненький и шприц 20убиков и тормазухи.Все это благополучно соединили в схему заливи без разборки передний панели трапеции дворниов. Влили полтора шприца тормазухи. ПОБЕДА!!! Больше не загорается. Спасиб за помощь и совет.
Появилась другая проблема ошибка айрбега не тухнет.Снимал вод.подушу и поставил обратно и теперь ездию с горящей лампочой неисправноссти айрбег.

[kvs]

Взяли мы с другом шланг тоненький и шприц 20убиков и тормазухи.Все это благополучно соединили в схему заливи без разборки передний панели трапеции дворниов

я пользуюсь небольшой воронкой с надетым на нее шланком подходящей длины шприцом, мне кажется, можно и без шланга подлезть

[mandarin]

ну ому как. шприц со шлангом удобнее.

[DJo]

Появилась другая проблема ошибка айрбега не тухнет

http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=9269

[mandarin]

DJo Уважаемый а не подскажешь ли как у тебя температура двигателя в холодное время суток ведет.Я тебе расскажу свою историю.Жвижок Y20DTH.Буквально только что приехал и решил все узнать, мне кажется что это не здоровая штука.Значит на улице -5,на холостых машина не греется до китайской пасхи можно ждать и ни ни...Значит если ехать то конечно прогревается в машине давольно комфортно тепло, но стрелка температуры двигателя не алле совсем. Вот если проедешь километров 10 то где то градусов 80, стоит остановится и печка работает температура автоматически начинает падать и совсем в ноль уходит. Сегодня поставил картонку думал хоть как поможет. Особой разницы не увидел. Как у тебя? Поделись.Заранее спасиб

[ost]

Значит на улице -5,на холостых машина не греется до китайской пасхи можно ждать и ни ни...Значит если ехать то конечно прогревается в машине давольно комфортно тепло, но стрелка температуры двигателя не алле совсем. Вот если проедешь километров 10 то где то градусов 80, стоит остановится и печка работает температура автоматически начинает падать и совсем в ноль уходит

То, что на холостых не греется это нормально.
80 на ходу -- это тоже нормально.
А вот в ноль уходить не должна, где-то на 40-ка градусах обычно останавливается.
В принципе криминала нет.

[DJo]

как у тебя температура двигателя в холодное время суток ведет

То, что на холостых не греется это нормально

Подтверждаю - это на всех дизелях так.
Тож при холостых на наших движках держится примерно на 50-70С (замерял пирометром в районе датчика, зависит от Тулицы).

80 на ходу -- это тоже нормально.

При "живом" термостате, на трассе должна прогреваться до 87 (стрелка должна "плавать" 87-92-87...). В городе, где большинство времени стоишь в пробках или едешь со средней 30-40км/ч Т может и не подняться до 87.
Если при движении на трассе (равномерное движение при 70-100км/ч) Тож не поднимается выше 80 - виноват термостат однозначно!!!
Решается на наших движках только заменой "в сборе". Варианты подбора вставок термостата от других движков я уже пробовал - не катит (вставки подходят, но полной герметичности и правильной работы по Т добиться трудно, хотя, если повозиться подольше - можно). Новые термостаты Wahler тоже бывает пропускают - при покупке надо испытывать продувкой - если пропускает воздух - подбирать другой.
Картонка помогает, но не особо. После замены термостата - в разы лучше.

[ost]

Если при движении на трассе (равномерное движение при 70-100км/ч) Тож не поднимается выше 80 - виноват термостат однозначно!!!

У мну тоже такая мысль была.
Но, на термометре 80 и 87 не различишь. Может быть, термостат и залип в открытом положении, но это ж проверяется на раз: если радиатор начинает грется сразу и патрубки теплеют, то залип.

[DJo]

Но, на термометре 80 и 87 не различишь.

У меня на стрелочнике м/ду 80 и 90 - примерно 20 угловых градусов (чуть меньше 1см длинны шкалы. И от 90 до 100 еще столько же. Нормальную работу термостата легко отслеживать по "легким отклонениям" стрелки на 1-2мм вправо-влево относительно черты =90С.

[mandarin]

Сегодня на улице похолоднее -10.Погрел авто минут 10 и поехал.Минут через 5уже стало омфортно еще через 15 совсем прекрасно. Только стрелка движка как покоилась так и остала покоится.Есть соображения по поводу. Кто что знает: Про самостоятельную установку подогревов, ну типа вибаста!

[DJo]

Сегодня на улице похолоднее -10.Погрел авто минут 10 и поехал.Минут через 5уже стало омфортно еще через 15 совсем прекрасно. Только стрелка движка как покоилась так и остала покоится.Есть соображения по поводу.

Это нормально.
Уточняю - сегодня спецом наблюдал - после поездки с Т=87, Т снизилась до левого края шкалы, после 30 мин работы на ХХ, стелка потихоньку поднялась и остановилась на отметке 80. Печка при этом работала на "1", Т на улице =-1.
Блин! надо переносить в другую тему, а-то тут про ручник

[mandarin]

Спасибо. Очень помог. Расстворил мои сомнения. Почитай пожалуйста, я там новую тему создал.