Антара, Каптива или ...? Обсуждаем паркетники

[lentai]

Полностью согласен с NIK_KAT...Трейл все-таки вещь...Брал у друга покататься, когда своя была а ремонте, так не хотел потом отдавать)))Сидишь высоко, видишь все и главное понимаешь что сидишь почти в танке, и как-то от этого езда становится еще более приятной и не принужденной. А вот на счет расхода, как хозяин машины говорит, что за удовольствие надо платить (причем переплата не шибко то и большая), и это ФАКТ...Был не так давно в салоне, так Трейл стоит в МАКСИМАЛКЕ 950 тыс., я считаю очень хорошея цена, учитывая что это действительно внедорожник, а Антара и Каптива все-таки наверное паркетники...
P.S.: А еще поделиться - недавно друг купил УАЗ Хантер, так вот это действительно внедорожник)))удобств ноль, а проходимость вне конкуренции, да и цена просто минимум, вот и думаю для чисто по г...ну поездить такую штуку закупить...

[Павел]

мне нужно 95% км передвигаться с комфортом по асфальту и только оставшиеся 5% по грунтовке, именно, грунтовке, не по грязи.

У меня точно такая же ситуация, 100 км асфальт и 7 км грунтовка. Эти 7 км еду по времени почти столько же, сколько 100 км по асфальту.

[DEL MAR]

Я на Зафире нормально по грунтовке ездил заезжая на большие выпуклости дороги одним из передних колёс,а теперь так вообще без проблем

[Opeleвод]

Вячеслав в 31 писал(а):
мне нужно 95% км передвигаться с комфортом по асфальту и только оставшиеся 5% по грунтовке, именно, грунтовке, не по грязи.

У меня точно такая же ситуация, 100 км асфальт и 7 км грунтовка. Эти 7 км еду по времени почти столько же, сколько 100 км по асфальту.

Джентльмены, так Патриот и по асфальту умеет ездить, сам видел...

[MDN]

...Джентльмены, так Патриот и по асфальту умеет ездить, сам видел...

Только зимой в нем холодно, дует из всех щелей (запаска оттягивает задную дверь что щель появляется). Тормозит плохо .... Конторский есть патриот, особой радости катающийся на нем сотрудник не испытывает, хотя по цене пока альтернативы нету (т.к. нужна проходимость для работы)

[DEL MAR]

так Патриот и по асфальту умеет ездить, сам видел...

Вот если при переворачивании крыша не складывалась,было бы совсем хорошо.

[EVO]

Для "последней мили" до дачи - проще приподнять Зафирку на 15-18мм (шинами+ прокладками под пружины), будет чуть хуже летать по трассе, зато уверенней и быстрее ползти по грязям.
Кроссовер 4х4 по очень плохой дороге - утонет чуть позже Зафиры. Скажем, 70 метров из коварных 1000 проползёт Зафира, 200 метров- кроссовер. Трактору будет дольше до него добираться

[Павел]

проще приподнять Зафирку на 15-18мм (шинами+ прокладками под пружины)

Эти варианты высчитывались, если шинами поднимать, то более-менее реально поднять - на 15мм. Проставки задние сочинить можно, но передние сочинять будет сложнее. Из-за причудливой формы проставки. Плюс из мягкого материала типа алюминия, плюс новые болты крепления. В итоге, получаем гемор, в виде постоянно убитых ШРУСов.
Короче - это не наш метод.

[Павел]

Кроссовер 4х4 по очень плохой дороге - утонет чуть позже Зафиры.

Мне лично, прошедшей зимой, больше не хватало хотя бы маленькой, помощи задних колес. Защиту снял давно, поэтому клиренс ещё как то, позволял передвигаться по "направлениям".
А вообще, Зафирка, не тонет раньше кроссовера, она просто не доезжает до этой "утопии".

[EVO]

Проставки задние сочинить можно, но передние сочинять будет сложнее. Из-за причудливой формы проставки.

Можно и на пружины Kilen 20091 разориться
И задние сочинять не надо - всё стандартно решено.
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... en#p164973
Отсилы 7-8 тыс руб на круг выйдет, с работой "гаражников"
А в запасе останется + 6 мм при 215/55 или + 8-9 мм при 205/60, с более агрессивным рисунком, чем родные слики Конти.
Бездорожье бывает разным. Меня лично беспокоит рельеф, сложноватый для длинной базы при родном клиренсе, и "мыльная глина" - так вот её и Нива когда-то синхронно 4-мя колёсами мылила (шоссейка стояла вместо грунтозацепных, это минус 60% вездеходности сразу отбирает) - ощущения были не намного лучше сегодняшних.

Обидно добавлять до кроссовера 500-600 тысяч ради суммарных (начало мая и начало октября) 12-14 км пути и 1 часа езды в год... А 99,9% времени ездить по довольно приличному асфальту при отключённом заднем мосте.
А 7500 руб вроде того стоят. И даже о резине можно подумать, чтоб по трассе на липучке не гонять ради протектора более зубастого, как я делаю до засыхания "последней мили".

А можно тысяч за 370-380 стороговать вот такую игрушку для больших мальчиков, это дешевле любого апгрейда Зафиры:
http://all.auto.ru/cars/used/sale/5572371-0d72.html

[Opeleвод]

такую игрушку для больших мальчиков, это дешевле любого апгрейда Зафиры:

А обслуживание, ремонт "игрушки" - вообще бесплатны, и не стоят, как некоторые думают, от 10 до 20 руб на километр пробега (без учета стоимости топлива) .

[EVO]

Ну, не хочется играть в немецкого механика - тогда Ниву за 286 тыс, с тракторной резиной ВЛи-5 - и вперёд, на бездорожье, утирать носы разным Трейлам, Сорентам и Каптивам (или вытаскивать их за пиво) Если ездить 1,5-2 месяца в году - лет на 8-10 хватит ослика, опять же, 79 лс и масло по 400 руб/4 л банка раз в 2 года - копейки на содержание (~20 тыс в год вкл все полисы, налоги, удешевление машинки на рынке и т.д...Зафира раза в 4 дороже из-за потери стоимости и каски с ТО, а кроссовер - так раз в 6 дороже получится)

[Вячеслав в 31]

Кстати, рассматриваю я и такой вариант - т.е. докупить в семью Ниву. Из плюсов, уже EVO почти все озвучил, дешево и сердито. Из минусов: где хранить вторую машину? Неудобство пользования, одно дело, когда едешь мимо и заехал по пути на свою стройку, другое, когда нужно спецом заезжать за Нивой и затем обратно. А самое главное: что делать с серой в заднице, которая загорелась на кроссовер?!!!

[EVO]

Из минусов: где хранить вторую машину?

Франшизная каска на вазик - стоит тысяч десять в год (если возрастные К не волнуют и агент прикормленный) - даже при угоне раз в 3-4 года - ну, тысяч на 25 попадалово (и то -как оценишь, у меня Зафира на 12-13 тыс по полису дешевле, чем 2 года назад дилеру платил, угонят - только в плюс выйду относит. рынка, не смотря на франшизу .

что делать с серой в заднице, которая загорелась на кроссовер?!!!

Я бы лично пол-мульта пустил на апгрейд дачи, но, в связи с отсутствием в тумбочке 0,5 млн руб - сделаю капремонт дачи тысяч на 150-160 - проще будет апгрейдить, когда пол-мульта скопятся. А на похожее железо, но с карданом и муфтой тратится как-то неохота. Понтов в машине за 1.1...1.2 млн - ноль (для Питера),удобства по городу я бы также не отметил (судя по Аутландеру и Грандвитаре коллег, да и дочкиной Санте)... так что... вторая разъездная по грязям машинка за 20-30 тыс в год - это как 1 раз добавить на кроссовер и ездить на нём до второй даты под своей фотографией
А тут надоела через 3 года вазина - другую купил, какой-нибудь Дастер румынский - он тоже уложится в сумму апгрейда "Зафира => кросс за 1.1 млн" т.к. планируется Рено-Автофрамосом по цене Шнивы.

[Вячеслав в 31]

а если надоела не "вазина", а "зафирина"? Всегда хочется чего-то другого...

[EVO]

Так количественный скачок (+2 см клиренса, +30...50 лошадок, а то не поедет, и + 2 условно-ведущих задних колеса) стоят как 2 зафиры, качественный скачок до джипа - как 3-3,5 зафиры...

[Ham_mer]

EVO
+1
Вячеслав в 31
+1
муки выбора

[Вячеслав в 31]

так мне и не нужен Джип в его чистом виде, мне сейчас как раз и не хватает : там - чуть-чуть дорожного просвета, местами, помощи задних колес, тут - чуть больше размера колес и меньших свесов бамперов.А эта зима показала, что паркетник, это минимум, что нужно для города в условиях России.

[Ham_mer]

Вот интересно что за зверь будет? http://www.hyundai.com.ru/auto/hyundai/ ... l_259.html
у 3х коллег на работе есть Хундаи Тусоны. Ни от оодного не слышал ни одного нарекания на авто. Да, простые и надёжные.

[MDN]

Ham_mer i35 это новый туксон, как то слишком сильный скачек вверх в цене автомобиля по сравнению со старым туксаном