Замена жидкостей / периодичность

[daak]

Читал я читал сервисную книжку, искал по форуму, так толком и не нашел для себя однозначного ответа когда менять (и менять ли) жидкости (охлаждающую, ГУР). С тормозной вроде как все понятно - раз в 2 года. Как быть? Что скажете?

[MDN]

собираюсь на 60т.км (3 гоад будет) менять тормозуху и антифриз
Жидкость в ГУР менялась на 2-ом году при гарантийной замене рейки. Так наверное стоит тоже вместе с тормозухой поменять

[Брат с Севера]

Я для себя здесь беру периодичность, ибо с официальным дилером завязал...

[Волга21]

Я для себя здесь беру периодичность

Круто ребята завернули! Ездить конечно будет, но кошелек постоянно посвистывать пустотой начнет! Хотя у меня Z18XER, а не Z18XEP
Ну а теперь посерьезному. Машине 2.5 года, пробег 45000 км. Т.е. точно ТО. Собираюсь менять жидкость ГУР, т.к. зимой прихватывало. ОЖ только долить - ниже нормы сейчас ~5мм. Над заменой тормозной жидкости раздумываю. Может просто прокачать тормоза с доливом свежей? На тормозных механизмах нормальные штуцера. На волге только такой круговорот устаивал, все работает штатно.

[daak]

Да, видимо общего рецепта нет... Ну посмотрим как отпишутся сотоварищи, тогда и среднюю температуру по палате получим

[Pedro]

daak
Тормозную жидкость следует менять раз в 2 года исключительной из-за её сверх-гигроскопичности (насыщаемости водой из воздуха), которая чревата коррозией тормозных механизмов.
Антифриз с завода залит бессиликатный, серии longlife, менять следует раз в 5-6 лет (сам гм рекомендует раз в 10 лет).
По поводу жидкости ЭГУРа не скажу: не знаю, что с завода залито...
Говорю с полной ответственностью, так как вплотную занимаюсь эксплуатационными материалами .

[Волга21]

Ну посмотрим как отпишутся сотоварищи, тогда и среднюю температуру по палате получим

"А давайте послушаем начальника транспортного цеха"!!!!!!
Денис, ау!!!!

[VALDEMAR]

Может кто знает как правильно заменить масло в ГУРе ,где его сливать ,как удобней заливать масло ?

[les]

Может кто знает как правильно заменить масло в ГУРе ,где его сливать ,как удобней заливать масло ?

По сообщениям из других тем я так понял, что старая жидкость откачивается через заливную крышку с помощью шприца или специальной помпы. Заливать, наверно, удобчнее тоже шприцом из-за положения бачка.

[kvs]

[quote="VALDEMAR"]Может кто знает как правильно заменить масло в ГУРе ,где его сливать ,как удобней заливать масло ?[/quote
кто-то на форуме писал, что менял жидкость в ГУРе путем откручивания трубки снизу, так вытекает жидкость, которая в самом механизме находится, а иначе ее не сольешь

[VALDEMAR]

les kvs по заливки масла в ГУР я определился ,нужно резиновый шланг сантиметров сорок и воронка ,а вот слить масло с ГУРа пока не определился ,если будет время в выходные по изучаю всю систему.

[daak]

Pedro, посмотрел в магазине родной антифриз GM. Реально LongLife...

А вот как быть с ГУРом?!

Все таки не хватает мнений пока для статистики...

[AVT]

Я,так думаю,что менять масло в Гуре нужно только в случае ремонта этого самого Гура.Либо,если машине будет лет так 8-10.

[Волга21]

Я,так думаю,что менять масло в Гуре нужно только в случае ремонта этого самого Гура.Либо,если машине будет лет так 8-10.

Машина у меня 3 (три) зимы. В эту зиму реально замерзала ЖЖ в гуре. Так что ждать его ремонта или 8-10 лет не буду. Поменяю.

[AVT]

В эту зиму реально замерзала ЖЖ в гуре
Как это замерзала?Густела что ли?Руль тугой становился или появлялся гул при вращении руля?

[EVO]

У меня Zafira -малопробежка (в семье 4 машины и места работы рядом почти).
Для неё установил след. регламент:
-замена масла не реже, чем через 2 года (тысяч 10,5-12 пробег за 2 года)
-замена тормозухи и привода МТА - не реже 3-х лет
-замена воздушного фильтра и салонного - по пробегу, рекоменд. GM (30 тыс)
-cвечи - по пробегу, рекоменд. GM (30 тыс)
-ремень генератора, жидкость ГУР, состояние кондиционера - по смыслу, т.е. по заметности - сообразно тем же тормозным колодкам
-замена батареек и проч. мелочёвка вкл осмотр рулевых тяг и т.п. -самостоятельно

По малопробежкам, в плане периодичности - мнение такое: если 750 раз в году (езда туда - езда обратно, езда в обед и т.д.) разогревать все жидкости под капотом - они стареют вдвое-втрое быстрее, нежели разогревать/охлаждать 120-150 раз в году, с выездом на дачу, на шоппинг и т.д., без тягомотины разгон-торможение по пробкам в будни.

Все увещевания дилеров, равно как и производителей расходных жидкостей считаю прежде всего коммерческим пиаром, а потом уже физикой. Не могут условия эксплуатации в столицах России быть вдвое хуже эстонских или румынских, где Опель даёт 30 000 меж сервисами. Как и масло не может "жестоко окислится" за пробег в 5 тыс +5 тыс за 2 года - это всё равно 1/3 от условий Восточной Европы.

Кто знает, как делается искусстенное старение при тестах - именно так оно и делается "разогрев- охлаждение". В состоянии стояния в прохладном гараже - все процессы, вкл. поглощение влаги - замедляются. Опыт отцов и дедов - тому подтверждение - в 80...90% случаев раньше в СССР соблюдали километраж, а не 12 мес период. Да, и на канистре с маслом обычно указан 5-7 летний срок хранения. 140-150 (в-основном, летних) запусков движка и 6 тыс км пробега не могут втрое ухудшить срок масла, чтобы менять его строго раз в год.

Вот такое вот ИМХО.

[Виктор74]

я вроде как читал где то , что масло в ГУРе не меняется вообще. Типа на весь срок эксплуатации. Так какая то субстанция вонючая залита. Тармазуху мне поменяли на 30000. Свечи не меняли почему то.

[Волга21]

Как это замерзала?Густела что ли?

Не знаю, рукой не пробовал. Но руль не рулил, т.е. гур не гурил. После прогрева становилось норма. Смотри темы типа "ГУР рычит ...."

что масло в ГУРе не меняется вообще.

Очень большое подозрение, что там ТАКАЯ СМЕСЬ, что назвать эту жж маслом ... !!!!! Это я так, разошелся. Но по некоторым сообщениям наших соклубников эта жж втягивет воду.

[Волга21]

Для неё установил след. регламент:

+1! Есть регламент производителя, есть здравый смыл и своя голова к ним. Все вместе дает нормальную эксплуатацию техники. И это относится ко всех приборам, коих сейчас вокруг нас ...

[kvs]

EVO
одно дело, когда масло стоит в канистре пластиковой герметичной 5 лет, другое дело, когда оно уже б/у и стоит в железном двигателе;
по поводу советстких времен - так тогда был дефицит, во-первых, и во-вторых, те машины, которые ездили 2 т. км. в год и масло в них меняли по пробегу (раз в 5 лет) - они просто не добежали до того пробега, когда из-за такой эксплуатации начались бы проблемы, но были случаи, кольца у народа в 50 тыс., например; так что раз в 5 лет менять масло в не таком относительно не дешевом авто, как Опель - это слишком