MyZafira.ru

ost писал(а):

megaline писал(а):как дополнения к зафире прикупил бы эти авто :

megaline, да чего уж там стесняться, бери сразу КАМАЗ.
- грузоподьёмность - ВО!
- проходимость - ВО!
- тяга - охренительная!
- цена - до 2-х млн. руб.

как дополнения к зафире прикупил бы эти авто : http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/138127662.0/0_7a052_1293b9fd_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5601/138127662.0/0_7a053_c4c8a2c3_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4607/138127662.0/0_7a055_91e54be0_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/44...

ХОТИТЕ ПОВЫСИТЬ СВОЙ СТАТУС КУПИТЕ БОЛЬШОЙ ЧЕРНЫЙ ДЖИП! Случаются же в жизни приятные моменты - утром позвонил знакомый: так, мол, и так, уезжаю в командировку на пару месяцев, а моему новому «Дискавери» срок техобслуживания подходит. Пропустить никак нельзя: с гарантии снимут. Да и заказанные коле...

считаю что те дилеры кот делают адаптацию на не прогретой сцепе - хуже опкома

В чем-то прав. В Мериве опком точно всё сбивает..

Кузьминатор писал(а):

trener2 писал(а):Скажем так, кто не ездил, тот не поймет.

Я не пойму..

На автомате не ездил, но вижу как его сбрасывают в пробке на светофорах. Так что автомат, не автомат..

silver писал(а):мне кажется переплатил и не мало

Не сомневаюсь.
Поездит, нам расскажет, какого это..
В Галакси после Зафы вверх торпеды смотрится аскетично..

iGen3 писал(а):s-мах и гэлекси

Мне не понравился вверх торпеды - необлагороженное футбольное поле, не то что в Зафире - клумба!

На форуме внедорожника идут горячие споры, что брать после.. Финиш полный..

Rubber писал(а): Привык в машину заходить

Согласен на все 100! Посадка -козырь, из-за этого седаны тоже не хочу..

Правда на форуме каптивы почему-то снится Зафира

вот жил бы я в деревне то свою зафиру однозначно катал бы на каптиве, но посадка водителя там уже далеко не зафиро-меривовская..

мне иногда для стрельбы со светофора мало бывает 1.8 л.

Очень понравилась новая Мерива, я бы поставил ее в багажник Зафиры.

Так что Изик там просто отдыхает В плане , что ему не надо метаться между выбором передач - либо 1ая, либо 2ая, на подъем в гору - придется покрутить движок для разгона, потому как держать будет пока, не на берет необходимую скорость для включения следующей. Но движку - на пользу, от дури очиститьс...

alekss писал(а):только мотор засорять

Моли нравится, по резинке дверного проема скажу, обрабатывал всего 2 раза за зимний сезон чтобы не примерзали к дверям, другим препаратам и на неделю этих силиконовых свойств не хватает.

он что не подстраивается под снижение скорости адекватно и ускорение после поворота? На уклоне Изик работает как на трассе по прямой, когда отпускаешь газ, но там чаще приходиться держать ногу на тормозе, на подъеме - ускорение достойное 1.8 литрового движка и обычно заканчивалось в упирание вперед...

KIRILL-MOSCOW писал(а):

CrazyMax писал(а):Очень "напрягает"

- Спасибо, ясно...
На ручном режиме череду 180 градусных поворотов, к примеру как подъём на Ай-Петри в Крыму, как то хочется всё же проходить без переключения ручки...

Такие повороты в гору делаются от силы на 1ой или 2ой передаче. Так что Изик там просто отдыхает.