Удаление сажевого фильтра.

[lacross]

Ну это зависит у кого удаляешь,Ракетчик удалял не у Кирилла,там и цена в 2,5 раза больше.

[Ракетчик]

Я к Кириллу обращался он тогда не освоил еще этот движок.Да и сейчас не гарантирует рабботу без ошибок.А у меня их не было да наверно уже и не будет (пробег после ампутации больше 60 т.км.Хотя цена довольно вкусная у него

[lacross]

Ракетчик всё правильно есть разница 10 и 24 тыр.......

[nester71]

может это и так,но как и всякий подозрительный чел я хотел бы знать, не сбилось ли у меня зажигание? и что делать с этой пустотелой(удаленным сажевым)консервной банкой что бы она негудела, ненужны мне посторонние звуки.

......кто то вместо банки делает переход на трубу такого же диаметра как и труба на выход выхлопных. НО надо будет физически демонтировать три датчика которые стоят на сажевом , и если програмно КИРИЛ их не удалил , то могут быть дополнительные проблемы и коды ошибок..

[СЕРГЕЙ КОРОБКИН]

УЧАСТНИК
я так понимаю он мне датчики удалил , но ,два шлангачка сверху все таки подсоединили вот и хотелось бы знать что это за два шлангочка так как я все таки наверно врежу себе какой нибудь подходящий по параметрам катализатор или как минимум обклею эту банку асбестом или еще какой преблудой что б негудела. тока вот я все таки переживаю за выхлопуху как бы несгорела
таким проколом как говорит СТАРОЖИЛ другие модели движка (не z1.9dt) лечат это так у кирила
слава джину в банке нашел коды для дальнейшего подключения круиза и омывателей
незнаю как фотки прикрепить, так бы фотки до удаления сажевого, вовремя, и после показал бы

[atrapin]

УЧАСТНИК

как говорит СТАРОЖИЛ

СЕРГЕЙ КОРОБКИН если обращаешься к кому либо,наведи "мышкой" на ник и щёлкни левой кнопкой "мыши", в строке ответа появится выделенный ник

[СЕРГЕЙ КОРОБКИН]

atrapin спасибо ВКУРИЛ

[СЕРГЕЙ КОРОБКИН]

так все таки кто что скажет по моему вопросу?

[lacross]

не плохо бы было при удалении сажевого смастырить внутрь какие нить перегородки,на подобии как в глушаке или что то в этом роде ,можно конечно покумекать над этим.

[СЕРГЕЙ КОРОБКИН]

lacrosslacrosslacrosslacrossF,абсолютно точное замечание за такие то деньги я думаю они обязаны восполнить пустое пространство

[СЕРГЕЙ КОРОБКИН]

lacross сеня звонил по телефону в сервисы по установке глушаков и катализаторов, советывался, сказали что в моем случае нужно врезать пламягаситель с какойто перегородкой для того чтобы создавалось обратное давление которое в свою очередь сказывается на работе турбины и интеркулера. удовольствие обещает быть 3,5-6,5тыс руб.
получается я и так Кириллу за практически эти работы заплатил тут блин еще плати

[lacross]

Ну допустим обратное давление ,как тебе сказали ,должно создаваться и в глушителе.У нас же после сажевого не пустая труба идет...А перегородку поставить для того,чтоб пустая банка по тише звенела.

[nester71]

lacross сеня звонил по телефону в сервисы по установке глушаков и катализаторов, советывался, сказали что в моем случае нужно врезать пламягаситель с какойто перегородкой для того чтобы создавалось обратное давление которое в свою очередь сказывается на работе турбины и интеркулера. удовольствие обещает быть 3,5-6,5тыс руб.
получается я и так Кириллу за практически эти работы заплатил тут блин еще плати

...предполагаю зря потраченные деньги будут...Ракетчик уже 60000 км проехах после удаления и не париться....А как же тогда двигатели 1.9 с 150 лошадями , они без сажевого фильтра....заглянуть бы под низ без сажевого и сравнить (в принципе у друга АСТРА 1,9 150 лошадей без сажевого ) по случаю загляну и сфоткаю...

[nester71]

СЕРГЕЙ КОРОБКИН
ЭТОТ тоже вроде секретный код вытаскивает

[Ракетчик]

Всем привет!По поводу звука глушителя ,у меня он не изменился.То есть как с сажевым был так и без него,а вот дымок чуть появился раньше практически не замечал ,но не больше чем на бензиновом движке.По поводу что вставляли чего то или нет вместо сажевого уточню ,самому интересно стало,но все провода и датчики стоять остались на месте.

[СЕРГЕЙ КОРОБКИН]

а теперь я вот вам скажу у меня походу не такой сажевик как у вас, потому что вс ем они какой то (прокол) делабт , т.е, в сажевике просверливают 2-3 дырки крупным сверлом и заваривают дырки т,е,этим самым делают газам почти прямой проход газам. в вашем случае сам фильтр остается на месте только поврежденым для пользы дела в моем же случае его вскрыли все оттуда вытряхнули и заварили получилась пустая консервная банка которая по идее должна и будет гудеть(по закону физике)
а насчет глушителя и обратного сопротивления, он на то и называтся ГЛУШИТЕЛЬ его свойство глушить звуки и поверьте е сли перед ним как и в другой любой машине у брать катализатор или сажевый на него будет большая нагрузка , т,е, какоето время он то поработает а потом крякнет, немцы то в се расчитывают, они хоть и делают запас,но не до такой же степени
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ хотя я могу быть и неправ( поправте)

[Ракетчик]

СЕРГЕЙ КОРОБКИНУ меня тоже ничего нн сверлили а вырезали его(сажевый)
вот только не знаю вваривали чего то в пустую банку или нет.Уточню на днях.Кстати на бензинке если катализатор убрать тоже гул появляется,а уменя звук выхлопа НЕ ИЗМЕНИЛСЯ!

[lacross]

nester71 Ты ошибаешься! У Ракетчик как раз 1.9 с 150 лошадьми. А у твоего друга просто евро 3 ,а они идут без сажевого - вот и весь ответ.

[СЕРГЕЙ КОРОБКИН]

Ракетчику у меня на холостых выхл. труба так то гудит а на оборотах чуть сильнее
непонимаю или я слишком хорошо слышу или что то у меня не так ,но неможет абсолютно пустое пространство(банка) негудеть,характер звука реально изменился.
ладно звук,но характер работы тоже ведь.
непонимаю как так, у кого вырезали, ведь турбине просто необходима противодавление для нормальной работы, знающие спецы по работе с глушаками и нетолько сами это говорят и это неразвод-это совет.

[nester71]

..у меня тоже вырезали полностью , звук не поменялся(по крайней мере не напрягает) расход на холостых 0,8-0,9

Ракетчику
не понимаю как так, у кого вырезали, ведь турбине просто необходима противодавление для нормальной работы, знающие спецы по работе с глушаками и не только сами это говорят и это не развод - это совет.

.....позвонил я своему дизелисту (он занимается ремонтом и переборкой дизельных двигателей и тнвд , перебрал двигателей столько , сколько я сметаны не съел...в общем специалист , обломавшиеся коромысло определяет на слух без разбора двигателя)
Так он говорит (про турбину и глушитель и удаленный сажевик ) что он в первый раз слышит о , цитата : "не понимаю как так, у кого вырезали, ведь турбине просто необходима противодавление для нормальной работы, знающие спецы по работе с глушаками и не только сами это говорят и это не развод - это совет" и советует не переживать за турбину и кататься спокойно (а то уже закралось сомнение , теперь все : париться больше не буду )
...к стати вот фото выпускной системы АСТРА Н 1,9 150лошадей без сажевого
сзади на выходе еще дополнительная банка глушителя...
..в зафире она тоже есть