Электронное оборудование для тестирования Zafira-B

AnLok · Сообщение **AnLok** » Вт авг 14, 2007 16:06

я сегодня Алексу фотки выслал, он обработает и выложит. Знаю, что просмотреть и сбросить ошибки можно, а вот что еще- пока глубоко не разбирался, у меня запарка... сорри

Сообщение **Alx** » Вт авг 14, 2007 23:40

Вот обещанные фотки:

Rabadm · Сообщение **Rabadm** » Ср авг 15, 2007 10:57

...мда. и даже ведь добавить нечего....

AnLok · Сообщение **AnLok** » Ср авг 15, 2007 20:25

могу добавить только, что на страничке с расходом индикатор кислорода у меня иногда желтеет, когда тапку в пол (напоминаю, езжу на Изе в ручном режиме, ну не нравится мне алгоритм переключения), ну и расход прыгает от 1 до 63 литров, а в среднем в районе 9,8-10,3. Ошибки пока не выскакивали, проверить возможность сброса не было.

P.S. Alex, спасибо за обработку фоток

DELITEL

AnLok писал(а):могу добавить только, что на страничке с расходом индикатор кислорода у меня иногда желтеет, когда тапку в пол (напоминаю, езжу на Изе в ручном режиме, ну не нравится мне алгоритм переключения), ну и расход прыгает от 1 до 63 литров, а в среднем в районе 9,8-10,3. Ошибки пока не выскакивали, проверить возможность сброса не было.
P.S. Alex, спасибо за обработку фоток

прошло судя повсему не менее 3 месяцев эксплуатации, хотелосьбы услышать отзыв-нужная штука или баловство

AnLok · Сообщение **AnLok** » Сб окт 27, 2007 20:33

Если честно, то - баловство

но Дай Бог

, чтобы не пригодился. У меня были уже случаи, когда CE загоралось, хорошо я знаю, что через 3 пуска при неповторении ошибки, она (ошибка) сбрасывается и можно про это забыть, а если не сбросится, ехать к тупым мальчишкам в ОД? Да они мне уже на 2 штуки грина всего наломали ища заранее мной отдиагностированную и подтвердившуеся (!) через 2 недели после их ремонта- восстановлления неисправность, хорошо, хоть за их счет. (Это был периодически глючивший сигнал-гудок, я им сразу сказал- меняйте клаксон, нет без моего ведома полезли в руль ну и попали, я уже описывал, а потом опять заглючило, я в Экзисте купил клаксон за 750 рублей, 2 минуты замена, второй месяц - нет проблем!). Это я отвлекся от темы, а если неисправность можно "прочитать" из компьютера самому, то вы вооружены знаниями и опасны для сервиса!

Вас не разведут на замену свечей или комутатора, если Вы знаете, что у Вас ошибка по датчику расхода воздуха или наоборот, например.

Так вот к вопросу о полезности девайса- он полезен, если у Вас нет желания быть разведенным на бабки у ОД, и Вы понимаете что-то в устройстве авто. Пока лежит без дела, и пусть подольше не пригодится...

Да, предворяя вопрос про мой загоревшийся СЕ- Утро рабочего дня, сырое и мокрое, 100% влажность, резкий рывок из гаража в связи с опозданием из-за долгого сна на непрогретом двигателе, движок захлебнулся, а я ему еще поддал газу- "Check Engine"

Прибора тогда еще не было, а на ТО ошибок в компе тоже не было, так ка она уже сбросилась, но если бы был прибор, он бы только подтвердил бы мне ошибку по искрообразованию в каком-нибудь цилиндре и успокоил бы меня дополнительно.

Ham_mer

AnLok, Анатолий привет! Как там твой девайс в рабочем состоянии? Если я к тебе подъеду сможем потестить мою Зафирку на предмет ошибок?

AnLok · Сообщение **AnLok** » Сб окт 11, 2008 21:54

Привет, да нет проблемм, но лучше в рабочее время на работу, м.Калужская, а то я вечером раньше 22 не бываю, стройка на даче.
Телефон сбросил в личку, на работе буду со след. среды, сейчас до 14-го октября в отпуске.

Сорри, добавлю специально для Наммера - тебе из Красногорска лучше все же действительно по месту моего жительства (Тушино) перехлестнуться, так что звони, договоримся, может утром, часов в 9-00, так как я с утра могу и задержаться, работа не волк...

Ham_mer, Привет. У меня такой же есть девайс. Может тебе Одинцово ближе?

Ham_mer

Белый, Денис, спасибо за предложение. Жаль, что твой пост поздно прочитал, может спохватился бы раньше. История такая. Поехал сегодня и купил этот девайс себе в АТЦ "Москва", поскольку с дилерами планирую общаться по минимуму. Вот и ТО-2 делал у занкомых в сервисе, обошлось в 3,6 тыс рубл. вместе с расходниками это вместо заявленых 10,1 ттыс. руб в Majer citi.
Ошибки, если они есть, т.е. работу движка хотел посмотреть сам.
Так вот, собрался я потключить check-engine адаптер, вытащил пепелницу, открутил и вытащил стальную загллушку, засовывая в освободившееся пространство разъём девайся и что-то никуда не попадаю. Место там не удобное заглянуть фиг заглянешь, начинаю пальпировать (руками щупать) пространство ниши. Ничё не могу найти.

Позвонил Анатолию AnLok, тот подтвердил что разъём находится легко. Я снова давай шарить ручёнками - ничего!

Изловчился и сфоткал на комуникатор, извините за качество.

Разъёма НЕТ!

а веть был, Кирил комп и круиз прошивал, сам видел, потом, позже в Кунцево, активировал пакет предупреждений и проходил ТО-1 разъём был. Куда же он делся??? Подозреваю, что когда я мучился с глюком звукого сигнала и заменой СИМ модуля эти архаровцы из Majera забыли про него.

Я в ауте.... чё делать? Ехать в Majer и выкатить претензию "Какого хрена, где разъём...?!" или попытаться его поискать самостоятельно?

Тут уж без твоей помощи, Денис, точно не обойтись.

Ham_mer, Приезжай Леонард. Найдём мы его. Никуда он не мог далеко спрятаться... Так, что жду.

Ham_mer

Белый писал(а):Приезжай Леонард. Найдём мы его. Никуда он не мог далеко спрятаться... Так, что жду.

"Тогда мы идём к Вам" (с)

Может даже сегодня.

Спасибо Денис.

Ham_mer, Пока ещё не за что. Приезжай

ost · Сообщение **ost** » Пн окт 13, 2008 10:18

Ham_mer, пластик от пепельницы снимать надо. Просто железки недостаточно.

Ham_mer

ost писал(а):Ham_mer, пластик от пепельницы снимать надо. Просто железки недостаточно.

Точно. Спасибо за подсказку!

Вот эта декоративная накладка

а вот и разъём

накладка защёлкивается на стальные пистончики. Фото накладки с обратной стороны.

Теперь вот пытаюсь настроить соединение девайса с КПК. Никак блютус соединение не могу установить.

Ham_mer, Какой КПК? Там надо ещё 1 прогу скачать... На сайте она есть. Если что - звони. Я 2 дня мучался

Пример настройки COM-порта Bluetooth без авторизации на КПК Glofish x500+

1. Подключите адаптер "BT-ECU" к автомобилю. Индикатор Power на корпусе адаптера должен гореть.
2. Откройте настройки Bluetooth КПК и на закладке "Последовательный порт" создайте новый клиентский COM-порт.
3. На закладке "Служба" выберите службу "Последовательный порт" и включите отключите опцию "Запуск".
4. Отключите опции "авторизация" (идентификация) и "шифрование".
5. Выполните поиск устройств Bluetooth. Это можно сделать в режиме добавления парного устройства, но парным адаптер делать не нужно, нужно выполнить только поиск, чтобы устрйство "BT-ECU" отобразилось в списке.
6. Закройте настройки Bluetooth.
7. Установите на КПК программу "Assign Port X500" (данная программа доступна на сайте www.check-engine.ru).
8. Запустите программу "Assign Port X500".
9. В списке портов выберите созданный Вами для адаптера "BT-ECU" COM-порт и нажмите кнопку "Далее".
10. Появится список устройств. В этом списке выберите устройство "BT-ECU" и нажмите кнопку "Готово".
11. Перезапустите КПК (Soft Reset).
12. В настройках соединения программы "Check-Engine" (Меню > Настройка > Соединение) укажите тот COM-порт, который был назначен адаптеру "BT-ECU".

Ham_mer

Белый писал(а):Ham_mer, Какой КПК?

Asus 750.
Спасибо за подсказку.

Ham_mer

Всё заработало!

"Assign Port X500" не нужен. Вся проблема была в маленькой галочке в настройке блютуса "безопасное соединение". Вот она то и мешала.

Ham_mer, Кстати можно на твоей (на прогретой только...

) так же снять параметры и сравнить...