Кому Чип-тюнига мало, и не только... Часть I... Про Б-шку...

[zZz]

На Elcats даже в списках запчастей Ашки нет

Объясните в чем отличия нашей коробки, от коробки Ашки?
Есть, она с Астрой в первой колонке объединены 58 34 814
Мотор 2,0 LET

1.8 хer

[Burgomister]

Я вынул шланг из воздушного фильтра.

А патрубок обратно поставил?

А дырку в корпусе залепил?

[Kritomaster]

zZz писал(а):
Kritomaster писал(а):
Я вынул шланг из воздушного фильтра.

А патрубок обратно поставил?


А дырку в корпусе залепил?

ну так , двухсторонним скотчем

[zZz]

ну так , двухсторонним скотчем

А с фоткать?

[zZz]

Объясните где отличия нашей коробки, от коробки Ашки?

[Burgomister]

Я вынул шланг из воздушного фильтра

И мне после "обрезания" показалось, что полегче машинка пошла. Может субъективно конечно.

[Burgomister]

Объясните где отличия нашей коробки, от коробки Ашки?

Отличие не в коробке, в воздухозаборнике, судя по рисунку.

[zZz]

Отличие не в коробке, в воздухозаборнике, судя по рисунку.

Да я к тому ,что мешает туда впиндюрить, трубу от ОPS?

[Burgomister]

Отличие не в коробке, в воздухозаборнике, судя по рисунку.

Да я к тому ,что мешает туда впиндюрить, трубу от ОPS?

Так может не влезет под полку морды. Вроде мордами-то отличаются?

[Kritomaster]

Так может не влезет под полку морды. Вроде мордами-то отличаются?

ну да походу мешается.
только вот интересно на Зафирах ОПС какая коробка?

[Kritomaster]

И мне после "обрезания" показалось, что полегче машинка пошла. Может субъективно конечно.

Незнаю может сегодня подрезальщиков на дороге меньше, но машинка идет как-то легче, как будто груз сбросила какой-то. Даже в горочку едет

[Burgomister]

Даже в горочку едет

А до этого толкал?

[Markiz]

А если просто купить новую гофру и вытащить ее к передней панели.

[ost]

Вот как раз на отсечке и выходило 96 максимум См тему Чиптюнинг, там все графики вывешаны.

Не, ну так тоже нельзя говорить. Прибор тупо считает по формуле P=m*a (т.е. масса умноженная на ускорение). Массу мы вводим руками, ускорение прибор меряет. Потери на воздшное сопротивление, трение, в трансмиссии прибо просто не берёт во внимание, а они есть. Т.о. прибор показывает не мощность двигателя, а эффективную динамику автомобиля. И ещё, все замеры были на дистанции в четверть мили (специфика тестов такая), если ехать до следующего светофора, там другие цифры получаются, и 105 и 115 кобыл видели.

(лиричиское отступление) Динамика больше зависит от крутящего момента, а не от мощности. Причём от крутящего момента на низких оборотах. Мощность -- она влияет на максималку, она должна тупо соответствовать сопротивлению окружающей среды. А вот разгон (динамика) зависит от силы, с которой движок толкает машину, и если на малых оборотах кр. момента мало, то и разгон вялый. Нужна коробка, которая позволит стартовать с 4000 об.мин.

разве не со всех форумов льется, что наши движки задушены?

Они ж не по воздуху задушены, они по горючке задушены. Поставь хоть нулевик, у тебя есть ДМРВ, который покажет кол-во воздуха, а мозги подадут столько бензина чтобы выдержать стехиометрию, да ещё обеднят смесь во избежание выбросов СО. Ну уберётся сопротивление во впускном тракте, ну будет + 1-2% прироста мощности. Только надо сразу оговорить, что эти проценты будут при полностью открытом дросселе и на высоких оборотах. Сопротивление дроссельной заслонки в разы, если не на порядки, выше сопротивления воздуховода, а при малых оборотах (т.е. низких скоростях воздушного потока) сопротивление впускного тракта пренебрежимо мало.

В сухом остатке - прирост будет только в максималке, в реальной жизни хрен заметишь.

[zZz]

и 105 и 115 кобыл видели.

Ну извиняйте запамятовал, но все равно это не 140

Потери на воздшное сопротивление, трение, в трансмиссии прибо просто не берёт во внимание, а они есть.

А не кто и не говорил, что это не так. Понятно что движек в голом виде, без кузова будет развивать тот момент и те силы которые указываются производителем. Но движек без кузова и без участия водилы не ездит.Соответственно производителю надо указывать лошадей и момент с нагрузкой, а не голые цыфры по запчастям. Платим мы за всю машину, а не за отдельные компоненты.

Ну уберётся сопротивление во впускном тракте, ну будет + 1-2% прироста мощности.

Что вы все к мощности привязываетесь, есть еще и другие параметры.

Они ж не по воздуху задушены, они по горючке задушены

Они задушены и тем и тем.

у тебя есть ДМРВ, который покажет кол-во воздуха, а мозги подадут столько бензина чтобы выдержать стехиометрию, да ещё обеднят смесь во избежание выбросов СО

Или ты уже и энциклопедией не согласен

Динамический наддув повышает долговечность деталей цилиндро-поршневой группы благодаря более низким тепловым режимам при работе на бедных смесях.

ЗЫ: Взято от сюда: http://ru.wikipedia.org/wiki/Наддув

[RedLight]

900 руб не деньги, тоже заказал ))
кто будет ставить - фотайте, а то не все с руками

[spindel]

Вот немцы-поляки порадуются- удивятся на такой спрос трубы в России! А не заказать ли нам эти детали оптом?

[Kritomaster]

А до этого толкал?

а до этого иногда так приходилось подгазовывать, вперед рвала, потом газ отпускаешь, она клюет, а теперь ну незнаю, может еще мало горок проехал, завтра буду еще ощущать.

еще прикол, обнаружил: на завтра записался на замену ролика натяжного ГРМ, так вот смотрю забыл датчик расхода воздуха обратно воткнуть в воздухан, всю дорогу до дому ехал без него, мне сосед говорит ууу без него не должно быть тяги, так тяга была огого, сейчас воткнул, ошибку считал. завтра поеду с ним посмотрю , что да как.

[Гвоздь]

RedLight, дашь примерять?
Пысы. Чё за фигня - как холодная машинка, так бегает аки скаженная, только нагреется до 90 С, как подминили ?

[RedLight]

RedLight, дашь примерять?
Пысы. Чё за фигня - как холодная машинка, так бегает аки скаженная, только нагреется до 90 С, как подминили ?

На А-шку то? Без проблем =)