MyZafira.ru

Привет всем одноклубникам,вот заказал себе новую Зафиру 1.8 Enjoy с коробкой EasyTronic,у кого стоит такая коробка поделитесь своими впечатлениями о ней или кто-нибудь дайте ссылку прочитать более подробней об этой коробке,нигде немогу найти!С УВАЖЕНИЕМ Миха177)))

Миха177 писал(а):с коробкой EasyTronic,у кого стоит такая коробка поделитесь своими впечатлениями о ней

Миха177, мне Изитроник, очень нравится. После механики, привыкал, примерно 3 дня. Рука правая, все время к ручке тянулась.
Изик, этот, изначально, заточен на экономичную езду. Если газульку, сильно не надавливать, передачи перебирает, не сильно раскручивая двигатель. Если хочешь более активной езды, то давишь на газ посильнее и Изик будет преключаться в верх, на повышенных оборотах. Есть еще и ручной режим, в котором передачи отщелкиваешь сам. Но и в этом случае, Изик подоткнет соответствующую передачу сам, если обороты двигателя будут очень высокими либо низкими, для включенной тобой передачи. Защита от дурака, по нашему.
Есть еще зимний режим (не пробовал) и спортивный режим (рекомендуется использовать только после 4-5т.км пробега).
В спорт режиме, обороты двигателя, держатся на 2000об/мин. На нажатие газа, машина отзывается очень интенсивным ускорением. При отпускании газа и торможения, - вниз, переключается с задержкой, как бы тормозя двигателем. И, на мой взгляд, стоновится каким то злобной. По началу аж страшновато стало.
При езде, например по трассе, можно использовать по очереди авт.режим и ручной режим. Т.е комбинировать.
Еще раз повторюсь, Изитроник, мне очень нравится.
Будут, какие нибудь детальные вопросы, с удовольствием отвечу. А то чего то не могу сообразить, чего тебе еще рассказать.

Доволен Изей на все 100%!
Я сначала тоже начитался всякого дер....а про него,но всё-же решил рискнуть.Правда полностью привык к нему и научился как следует управлять им где то к 2000 км.До этого срока плевался и матерился на чём свет стоит!Так что я думаю придёться и тебе немного помучаться
А вообще Изя для Москвы и для наших пробок самое то что надо.И на трассе Павел всё правильно описал:хочешь медленно-дави еле-еле,хочешь быстрей-дави на всю катушку и взлетишь
В общем удачи Тебе в освоении Изитроника

Изик - хорошая и удобная вещь, требующая навыков обращения с ним.

Опыт: 1600 по трассе и 200км по городу - коробочка супер, рывки на переходе 1-я-2я действительно есть если постоянно давить в пол, но стоит только чуток ослабить в "определенный" момент газ и Изик мягко переключается на 2-ю.

Для обгона по трассе авто если давишь мягко на газульку, то и машина пытается обогнать на А5. Стоит посильней в давить в пол, то А4 - этого мало? тогда еще раз в пол и у вас уже А3.

з.ы. пока сам не мог победить включение А1 без педали тормоза - рывочек существенный . А если А1 включать с тормоза - то всё хорошо .

морозный, нежнее с газом, еще нежнее Тогда рывка не будет

Die hard писал(а):морозный, нежнее с газом, еще нежнее Тогда рывка не будет

сделаем

Миха177, Изя, Она мне просто нравиться!

сколько вы все ждали свою машину???

в понедельник зашёл в салон,в пятницу уже уехал

Тоесть ты заказал в понедельник и чего тебе сказали???Подождите неделю или мы вам позвоним???

Нет,всё было намного проще.Машина понадобилась срочно.Обзвон дилеров на тему наличия авто у них на стоянках.Приехал договорился,подождал 3 дня ПТС и в пятницу уехал.

Я свою с автовоза брал, ждал 2 недели!

А я заказал 9 сентября сказали 2-3 месяца!

Миха177 писал(а):А я заказал 9 сентября сказали 2-3 месяца!

Наверно из за того, что ты машину собирал по опциям. Как правило, дилеры сами заказывают Энжой + пакет Энжой + мелкие опции (Самая ходовая комплектация). И эти машины, обычно, есть в наличии. У нас в Ростове, точно. Выбирай только цвет.

Еще про Изик. Сегодня, решил весь день ездить в ручном режиме. Для освежения навыков, т.сказать. Через час езды по городу, включил "А". Т.к я понял, что навык почти утрачен и езде на механике придется снова подучиться. (главное преодолеть лень, дергать ручку и нажимать сцепление)

Да машину заказывал по опциям чёрного цвета)А к механике мне не привыкать т.к. у меня вторая машина Volva V70 315 л.с. механика и езжу я на ней каждый день))))

Господа не забываем название темы. Пора бы вернуться к теме обсуждения. Стукану ка я на вас МОДЕРАТОРУ. МОДЕРРРРАТОР.....

Язя аппарат сцуко своеобразный. Нравится, это точно! Чего хотел, достиг. В пробках ногой в сцепление не упираешся. Мешалку не дергаеш. Кстати я на светофорах ничего в нейтраль не включаю. И не выключаю когда двигатель глушу. Получается так: Движек завел включил "А" и все, как приехал заглушил двигло и все. В некоторых маментах и при определенных обстоятельствах немного напрягает тот факт что в мыслях у тебя одно действие а она делает по другому. А иногда хочется крикнуть ей НО ПОШЛА, ШПОРАМИ ЕЕ В БОКА УДАРИТЬ. А она игого и из под седла в галлоп с ветерком. (песня А трава по утру пахнет горечью.....)

Миха177 писал(а):к. у меня вторая машина Volva V70 315 л.с. механика

Миха177, после этой машины с ее мощностью, езда на Зафирке, тебе наверно покажется медленной и нудной.

после этой машины с ее мощностью, езда на Зафирке, тебе наверно покажется медленной и нудной. [/quote]
Ничего на привыкать к спокойной езде)))

Я кстати читал про Изик на немецком ссайте что ненадо в пробках переключаться в нейтральное положение,и ничего страшного что остовляешь коробку на автомате.И щас они дают на эту коробку 250000 пробега как бы гарантии!!!Но понятно что это у них а не у нас,и понятно что нам такого не видать)