MyZafira.ru

Markiz, спасибо!!! В выходные займусь!!!!

Приветствую всех !Столкнулся с проблемой :когда снимаю фишку с датчика (который идёт с термостатом) вентилятор работает нормально 1 и 2 скорости,но горит лампочка машинка с ключиком .Когда одеваю фишку на место-вентилятор не включается.Какой датик не работает,помогите пожалуйста

VARCUT писал(а):когда снимаю фишку с датчика (который идёт с термостатом)

Это не датчик -- термоэлемент.

VARCUT писал(а):Когда одеваю фишку на место-вентилятор не включается.

Проверьте датчик на радиаторе (снимите разъем, потом замкните контакты), проконтролируйте температуру мотора по БК.

Спасибо всем кто откликнулся.Я не знал что рабочая температура может быть больше 100 градусов.Все работает как часы.Вентилятор включился на 102 градусах.Это подтвердили и официалы.

Добрый день, добрым людям. У меня не включается вентилятор установленный на радиаторе ОЖ. Машина, Зафира 2002 год бензин. Двигатель z18xe. На приборке температуру показывает нормально. До ходит до 120 градусов, а вентилятор не включается! При подключении сканера показало 2 ошибки:
P1540 - Высокий входной сигнал давления кондиционера
(01) - Present
P1530 - Низкое напряжение реле кондиционера
(04) - Present

Не могу понять о чём идёт речь если у меня в машине нет кондиционера! Подскажите пожалуйста какая связь между этими ошибками и включением вентилятор? (примечание: в тестовом режиме вентилятор работает нормально на 1 скорости и на 2 скорости.)

Про какой датчик на радиаторе идёт речь? У меня возле радиатора висит штекер на два провода. Но в радиаторе я не нашел не какого датчика и тем более разъема. Один только нашел датчик возле термостата. Который отвечает за температуру ОЖ.

Tolik 3157 писал(а):Про какой датчик на радиаторе идёт речь?

Не досмотрел, что речь идет про Ашку.

Да, с этой стороны у меня висит фишка на 2 провода в воздухе.

Но на радиаторе у меня разъема нету! Как такое может быть.

Tolik 3157 писал(а):Но на радиаторе у меня разъема нету!

У вас на термостате стоит два датчика.

Наверное один -- это указатель температуры, а второй отвечает за включение вентилятора.

Подскажите пожалуйста, как определить один датчик или два. На термостате стоит датчик к нему приходит два провода.

Если учесть что датчик стоит на корпусе двигателя, а это минусовой потенциал + ещё два провода подключаются к датчику, то делаем вывод. Датчик 3 проводный.

Может кто нибудь подкинет мысль как их проверить?

Tolik 3157 писал(а):На термостате стоит датчик к нему приходит два провода.

У вас термостат выглядит так?

Если да, то на фото выделены два датчика. Однопроводный и двухпроводный.

Сегодня и у меня встал вентилятор. Машина 2011 г . На прямую тоже не включался. Помог дедовский метод))) постучал по мотору вентилятора ручкой отвертки. Чем больше стучал тем сильнее он разгонялся) понятно дело что это временно, но может кому и поможет) а так надо конечно разбирать и чистить ...

И мне помогло ...

Как же все таки приятно знать что помог)))

Добрый день, форумчане.

Столкнулся с аналогичной проблемой. Вентилятор не включается вообще.
Поехал к электрику. Провели диагностику. Полетел резистор на вентиляторе радиатора.
Пошарил по экзисту, не могу найти номер детали. Везде на схемах он идет в сборе с вентилятором.
Вентилятор в сборе дороговато покупать как-то.
Может кто подсказать номер резистора оригинальный или аналога?

Спасибо.

День добрый.

Расскажу вкратце свою историю с вентилятором. Может кому-нибудь пригодится в будущем.

Перестал включаться вентилятор. Электрик прозванивал и сказал, что проблема в резисторе, т.к. напряжение на него подается, но вентилятор все равно не фурычит. По всей видимости дальше он его не прозвонил.

Я поездил по магазинам, поискал отдельно резистор. Нифига не нашел. Исключительно в сборе с мотором.

Снял вентилятор и поехал к этому же электрику уже для более детального разбора.
Стал все по частям прозванивать и о чудо, все прозванивается. Но вент не работает.
На прямую подключили от аккума - не работает.
Электрик разобрал мотор, высыпал оттуда грязь, все почистил, смазал, собрал обратно и все заработало.

На момент проблемы пробег на машине был 91000 км.
Опель зафира Б 2012 1.8 Z18XER.

Важно: С завода вентилятор стоит BOSСH. Стоят наклейки GM и BOSCH и соответственно два артикула: бошевский и GM-овский. Так что нет смысла переплачивать х2 суммы за якобы оригинал.

Как вам ?