MyZafira.ru

Тимофей М писал(а):Лично я в подобной ситуации выбрал бы дастер, если приоритет - рыбалка и ларгус, если приоритет - семья.

Вот и я о том же.
(хотя Ларгус - ну не варик .как мне кажется... ведро коммерческое -да. )
В таком бюджете -вариантов более нет.
Ну или -музейные варианты...

Зафира С даже чуток побольше Ситроена,хотя визуально Пикассо здоровущий.

С4 есть и гранд

Мишаня1 писал(а):А саму Зафиру в новой реинкарнации никто не рассматривает ?
Citroen Grand C4 SpaceTourer

Это не реинкарнация Зафиры, это однообъемники, известные прежде под именами Citroen C4 Picasso и Citroen Grand C4 Picasso, которые отныне называются Citroen C4 SpaceTourer и Citroen Grand C4 SpaceTourer соответственно.
Это отказ от названия Picasso.
А реинкарнация Зафиры это Citroen SpaceTourer (без C4 в названии), который у Опеля называется Opel Zafira Life.
И это уже автобусы..
Специально что-ли так делают, чтобы всех запутать?

Дороговат он, Citroen C4 SpaceTourer, цена видится в р-не 1.65-1.75 без акций. Примерно столько стоила бы Zafira C на 1.4T AT, а Бэшка Космо 1.8 МТА - порядка 1,37 - 1,45 млн, и вряд ли бы пользовалась успехом, что был в 2007-2013 гг.

я бы не менял одну:13 летнюю машину, на другую того же возраста.Проблемы те же,зачем менять что то в подвеске все равно я эти деньги не верну, продам такую.
Вот прям ваш вариант,

EVO писал(а):Дороговат он, Citroen C4 SpaceTourer Примерно столько стоила бы Zafira C на 1.4T AT.

Концерн PSA не может продавать машины разработанные при GM в Россию, поэтому они все от Затуры внедрили в Ситроен и продают
Сравните и найдите отличия - их нет. Только видоизменения ...

Мишаня1 писал(а):поэтому они все от Затуры внедрили в Ситроен и продают

Это абсолютно разные платформы - Zafira C и растянутый C4 Пикассо. Ничего никто не внедрял.

С ретроспективой бывшего Пикассо Гранда за десяток с лишним лет (то есть со времён расцвета Зафиры Б) -можно ознакомиться на вторичке:
https://auto.ru/cars/citroen/c4_picasso ... nce_1-desc

Поглядываю
о Б.у в ценовом диапfзоне до 1,3

Jeep Grand Cherokee год так 11-13

и XC 70

на дизеле

джип как -то выглядит предпочтительнее все больше и двиг и мощность

Кто что скажет?

Экстазовладелец писал(а):Кто что скажет?

По делу? мне XC70, как универсал, больше по душе. Но если хочется "большой джип", тот чего уж обсуждать, конечно JEEP (если сумма налога не так важна)

dwarfkoddo писал(а):если сумма налога не так важна

ГЧ попадаются с вменяемым налогом <20 тыс руб, но это тоже дизель (243 л.с.)
С первых рук 7-8 летку за 1.3 на капот (даже с пробегом до сотки) можно найти, но их вчетверо меньше, чем после 2ых-3их рук (по Питеру): https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/gra ... km_age-asc

dwarfkoddo писал(а):

Экстазовладелец писал(а):Кто что скажет?

По делу? мне XC70, как универсал, больше по душе. Но если хочется "большой джип", тот чего уж обсуждать, конечно JEEP (если сумма налога не так важна)

так вроде 243 лс и 18 000 р не так много... у вольвы 215 - практически тоже самое

в том то и дело что 70ка более стремительная чтотли... можно поытатся с экономить и взять 2,4 d3 со 163 лс и сразу чипануть до 200 d5

вопрос что с нимb к 100 000 будет...

в вольве всякие хальдексы

в жыпе двигло фиат значит норм

EVO писал(а):

dwarfkoddo писал(а):если сумма налога не так важна

ГЧ попадаются с вменяемым налогом <20 тыс руб, но это тоже дизель (243 л.с.)
С первых рук 7-8 летку за 1.3 на капот (даже с пробегом до сотки) можно найти, но их вчетверо меньше, чем после 2ых-3их рук (по Питеру): https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/gra ... km_age-asc

Для таких масс только дизель.

Налог и вторичка - дело тонкое
Пример Мерседеса бензинового, 200-го и 250-го:
-211 лс 350 нм (2L условно 250-ый), типа, обидно, что не 199 л.с....
- 184 лс 270 нм (1.8L условно 200)
Первый зачастую дешевле на полтинник, а то и 70 тыс при одинаковом состоянии (пробег до сотки, 1 хоз, без ДТП). Это, извините, разность в налогах за 10 лет (6.6 тыс в год).
А если даже не дешевле - выбор "большеналоговых" шире. То есть состояние и пробег чаще у 211-сильного поинтересней. И чуть получше "фаршик", итог примерно "на те же 50-60 тыс".
А с учётом того, что хорошая машина улетает за пару дней - я лично отодвинул фильтр до "250 коней" на будущее.

если хочется много машины за небольшие деньги, то посмотрите на форд эксплорер 5. 249 лс дорогой, а вот налоговый стоит сравнительно недорого. да, налог конский придется заплатить, но в сумме налог+цена покупки=цена, альтернативы которой нет. Все одноклассники под 2 ляма. Машина требует внимания, но оно того стоит. Полгода езжу, сначала устранил все косячки, теперь только положительные эмоции.

Хоть и не сразу, но после Зафиры Б 1.8 изитроник 2008 я пересел на Nissan Qashqai+2 J10 2013 года с пробегом 67000.

Чисто теоретически, в моём восприятии замены Зафире Б как таковой нет пока, так как умеренного размера снаружи автомобиль сочетал в себе весьма вместительный салон, маленький расход бензина, небольшой налог.
Понятно, что Nissan Qashqai+2 J10 автомобиль другой, но всё, что в нём другое, меня практически устраивает более, нежели то, что потеряно относительно Зафиры.

Сохранён внешний размер, расход бензина (кроме трассы) и умеренный налог.
Потерян свободный третий ряд и объём багажника при разложенном третьем ряду сидений.
Приобретён нормальный городской клиренс и более правильная автоматическая коробка. Круговой обзор мне нравится больше. Салон прогревается быстрее.

Правда, продаётся сейчас Qashqai+2 J10 в нормальном состоянии очень мало, выбирать нужно аккуратно.

Андрей_Заff писал(а):Приобретён нормальный городской клиренс

Простите, не удержался) А что такое "нормальный", да ещё и городской клиренс? Не ужели в Подольске всё так плохо с дорогами, что клиренса Зафиры не хватало?

dwarfkoddo, дороги в Подольске нормальные, но и бордюры во дворах обычные ) и снег то чистят, то не очень

Maximo писал(а):dwarfkoddo, дороги в Подольске нормальные, но и бордюры во дворах обычные ) и снег то чистят, то не очень

Могу ошибаться, но наверно и в Балашихе, и в Красногорске, и в Зеленограде, и в Химках бордюры примерно одинаковые. Да и в многих московских "спальных" районах тоже мало чем отличаются. Разве что снег, может, в Москве получше чистят, "но это не точно" (с).
Простите, но всегда умиляло в отзывах про машины (например на Drom'e), мол, беру кроссовер, клиренс повыше, чтобы на бордюры без проблем заезжать...

dwarfkoddo писал(а):всегда умиляло в отзывах про машины (например на Drom'e), мол, беру кроссовер, клиренс повыше, чтобы на бордюры без проблем заезжать...

Все почему-то стесняются признаться в том, что им комфортнее в пробке сидеть повыше.
Я вот в машине лежать люблю, поэтому Зафиру поменял на седан. А на бордюры любые я и на 206 пыжике спокойно заезжал.