Сел аккумулятор

[Bill]

Родной аккумулятор пашет 5 год, пока всё ОК (ТТТ). Сновья минусовая клемма покрывалась сильным зелёным налётом. Чистил, чем только не смазывал, чем только не покрывал - месяц, полтора - опять зелёная! Справился старым способом: вырезал кружок из фетра, в нём отверстие по размеру минусового вывода , пропитал фетр моторным маслом, плотно надел на вывод и сверху затянул клемму. С тех пор клемма чистая.

[Петухов]

У меня аккумулятор помер после 5 лет и 3 месяцев,причем ничто не предвещало,заводил,работал,а тут приехал к дому,через 2.5 часа вышел,а электричества хватило только открыть машину...При нажатии на педаль тормоза помирало все,даже запереть не смог...Купил BOSCH Silver на 62а/ч,другого в ближайшем магазине не было.Причем напряжение показывал 14.1-14.3 до последнего дня,и с новой АКБ так-же.Хорошо еще, что помер около дома,а не ночью на трассе,неделя как вернулись из Крыма

[totoshka]

Один раз я почти посадил акум, забыл отключить габариты, но ничего постояла завелась сама... Потом ну через неделю, не смогла завестить... и опять... подзаряжаю переодически (УЖЕ ВТОРОЙ РАЗ СЧИТАЙ)...

Ну то есть, ездит день норм, пошел проверить в полночь, а не заводится.
на клеме 08 стоит, то есть ему всего года 3.

u3o на холостых после завода 13,7 v, запускаю кондишн, вентелятр, и фары - 13,5 v.

Это я попал на низкий ток заряда ведущий к замене генератора, или аккум новый брать?

Как померить ток утечки? если на стоящей отключенной машине в разрыв амперметр повесить, сколько нормальным считается?

PS Лампу бардачка проверил. Тухнет.

PPS Бортовой комп. После выключения зажигания, включаю снова дабы убедится что тестовый режим отключился

[Bill]

на холостых после завода 3,7, запускаю кондишн, вентелятр, и фары - 3,5.

Это, что? Напряжение? - Чем мерил? - Низкое чрезмерно! Если это так то или регулятор напряжения или генератор. На старых аккумах такое могло быть при осыпании пластин и замыкании банок но на новых такое вроде как в принципе не возможно.

[Bill]

На холостых... а если поднять обороты, то сколько?

[totoshka]

Это показывает бортовой компьютер:

там такая строчка есть в тестовом режиме:

U30 = 13.5 v

ну я так понимаю U - это напряжение? значит напруга бортовой сети. Тем более оно зависит от потребителей. Рекомендуете стрелочным померять?

"На холостых... а если поднять обороты, то сколько?" столько же. То есть без тяжелой нагрузки 13,7. При "печке", фарах, кондишне - 13,5.
Если кратко то 13,8 я не видел даже в дороге.

[lacross]

Один раз я почти посадил акум, забыл отключить габариты, но ничего постояла завелась сама... Потом ну через неделю, не смогла завестить... и опять... подзаряжаю переодически (УЖЕ ВТОРОЙ РАЗ СЧИТАЙ)...

Ну то есть, ездит день норм, пошел проверить в полночь, а не заводится.
на клеме 08 стоит, то есть ему всего года 3.

u3o на холостых после завода 3,7 v, запускаю кондишн, вентелятр, и фары - 3,5 v.

Это я попал на низкий ток заряда ведущий к замене генератора, или аккум новый брать?

Как померить ток утечки? если на стоящей отключенной машине в разрыв амперметр повесить, сколько нормальным считается?

PS Лампу бардачка проверил. Тухнет.

PPS Бортовой комп. После выключения зажигания, включаю снова дабы убедится что тестовый режим отключился

Это не только у тебя так что не парься http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=65&t=11130

[Bill]

Написал то что 3,5 а 13,5 в пределах. Тогда скорее всего аккумулятор потерял былую ёмкость. Для начала зарядником погоняй током в 2,5 - 3А подольше, частенько помогает, но боюсь к зиме придётся менять.

[totoshka]

Ой ой ой.... бес попутал !!! позор... Ну конечно 13,5

Bill спасибо. То есть мой низкий напряжение 13,5 никак не связан с генератором, он такой низкий, из-за аккумулятора? просто выше было сказано 13,8+ ток заряда, а у меня то 13,5....

или эти десятые так себе... lacross заметил погрешность ажно в 1 вольт...ну хорошо, спасибо,... попробую на ночь на 3 ампера поставить. (только оно у меня не тяжёлое, а современное..).

[Bill]

totoshka
Не парься, с электрикой скорее всего всё О.К.
Если давно не заряжал зарядником, то аккум. берёт больший ток, по закону Ньютона, снижая напряжение!!! Желаю удачи

[totoshka]

Продолжение )

Итак живя в надежде, что дело всего лишь в аккуме (а не в генераторе), вчера ездил хм.. ну экономией, возникла мысль что постоянные включенные Low Beam "Philips Extrim Light" +100% света
(я их поставил вот тут: http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 39#p301839)
забирают много электричества отбирая от заряда, т.о. я старался ездить на габаритах.

Вчера я не смог выполнить рекомендацию Bill'a: "погонять на 3 А", (уснул).

Ну чтож, сегодня - выходной, подготовившись к откручиванию аккума на дожде и зарядка на весь день, вышел и ... спокойно завел машину

Данные бортового компа :
без нагрузки: 13,9 (с вспихиванием аж в 14,0)
с полной нугрузкой:13,6-7 (дальный+ближний+кондишн+вентилятор на макс)

ЗЫ: предвосхищая вопросы, стрелочным китайским вольтметром я мерить не стал, цифровой которому более 10 лет какуюто пургу показывал... вечные "1 вольт"

[Bill]

Ну чтож, сегодня - выходной, подготовившись к откручиванию аккума на дожде и зарядка на весь день, вышел и ... спокойно завел машину

А жизнь то налаживается!!!

[totoshka]

угу налаживается .. в воскресенье все еще могу выбраться в магазин за аккумом. )
сегодня в очередной раз ходил прогревать аккум )

перепугался - завелся как обычно с потуханием приборки ))) но БК не включился... подумал что всё: хана БК... Пошел снял клему с аккума, подождал 5 сек, поставил на место, и все нормализовалось )

[lacross]

Была похожая ситуация,плохой контакт был на - клемме , загнал туда шуруп и все встало в норму.

[MaxF]

Подскажите на счет акума, на положительной клемме постоянно образуется что-то типа синего налета, думал плохой контакт, зачистил клемму на самом аккумуляторе и на проводе, все чистенько, съездил на работу, вечером опять такое-же. Контакт хороший это точно, уже два раза перечистил, все ровно за несколько дней опять появляется синий налет, толщиной с пару мм. У кого-то такое было?
Заранее спасибо за советы

[lacross]

MaxF

Родной аккумулятор пашет 5 год, пока всё ОК (ТТТ). Сновья минусовая клемма покрывалась сильным зелёным налётом. Чистил, чем только не смазывал, чем только не покрывал - месяц, полтора - опять зелёная! Справился старым способом: вырезал кружок из фетра, в нём отверстие по размеру минусового вывода , пропитал фетр моторным маслом, плотно надел на вывод и сверху затянул клемму. С тех пор клемма чистая.

[Bill]

lacross

[lacross]

Bill ленятся ребята искать информацию.

[Sergeyih17]

Bill ленятся ребята искать информацию.

Первый день на форуме, он может и кнопку ещё поиск не увидел.

[Bill]

Первый день на форуме, он может и кнопку ещё поиск не увидел.

Да не вопрос, поможем!!!