Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD

[Opeleвод]

У кого какие мысли? Кто-нибудь чего-нибудь конкретное знает про этот аппарат?

[Александр Кунников]

Opeleвод, наверное надо тут читать http://www.avtomarket.ru/users/~216021/ ... ons/13947/

[Opeleвод]

Александр Кунников спасибо за ссылку. Кое-что я и сам уже нашел. Однако интересно "живое" мнение и возможность обсуждения со знающим человеком на форуме.

[hesburger]

ездил на таком...у товарища был в своё время...неплохой аппарат...мощный и не особо прожорливый...вот только пластик в салоне дешёвый..смотриться не очень..даже с кожанными вставками...ну а в остальном неплохо.

[ost]

За 218 л.с. какой налог берут?
И ещё повысят, не в этом году, так в следующем.

[Opeleвод]

За 218 л.с. какой налог берут?

Ну-да, ну-да...
Вот если бы к имеющейся в семье 80-ти сильной Корсе, с двигателем 1,2 можно было бы приделать полный привод с межосевыми и межколесными блокировками и, хотя бы, 200 мм клиренсом, и машинка при этом еще бы и ездила так же быстро и резво, как и сейчас, то вопрос о налоге имел бы смысл - мол, зачем нужны всякие налогоемкие Чероки, когда и так все хорошо? Но если оставить в покое идею о таком "тюнинхе" Корсы, то выяснится, что новый Гранд - одна из немногих на рынке машин, способных, например, подать весь крутящий момент на одно колесо и, соответственно, выехать из серьезных говн. Не лежит у меня пока что душа к суррогатам-паркетникам.

[ost]

новый Гранд - одна из немногих на рынке машин, способных, например, подать весь крутящий момент на одно колесо и, соответственно, выехать из серьезных говн

Из серьёзных говен выехать способен только гусенечный трактор, да и то не всегда. У Грандов, Дискаверей и Дефендеров назначение несколько другое. Впрочем Гранд, по слухам, отличается тем, что в нём зимой тепло даже без всяких подогревов. Хотя, опять же по слухам, в Патруле и Паджеро тоже тепло. А вот Дефендер и Пасфайндер дизельные, страдают от недогрева.

[Opeleвод]

Даже на Эксплорере не имевшем никаких блокировок вообще, а только подключаемый передний мост (как и задний - жесткий, неразрезной) и пониженный ряд в раздатке, я ухитрялся даже по пляжу ездить и в песчаную гору (выезд с пляжа) залезать. Да и раскисшее поле его не остановило - была обута хорошая резина. Гранд же, существенно богаче будет в плане оффроудных примочек. Да и нет задачи лезть в болота или топи. Нынешняя зима, например, показала просто жизненную необходимость нормального внедорожника в условиях обычного пригорода, да и даже города. Дефендер - внедорожная табуретка с крышей, не сильно отличающаяся по комфорту от УАЗов. У нисанов, имхо, приличный авто только Патруль, но он и стоит дороже Гранда. При этом с того же объема снимает на 30% меньшую мощность и, главное, момент! Да и дизель у Гранда практически мерседесовский.

[ost]

У нисанов, имхо, приличный авто только Патруль, но он и стоит дороже Гранда.

В одной они цене. От 1.8 до 2-х лимонов. Там же и Пажерик.
Там же и вольво XC-90.

Только вот в отличии от джипов паджеру и вольву здесь обслужить проще будет.

[Aleksey]

Вот если бы к имеющейся в семье 80-ти сильной Корсе, с двигателем 1,2 можно было бы приделать полный привод с межосевыми и межколесными блокировками и, хотя бы, 200 мм клиренсом

ты забыл про раму

[AmStaff]

...Судя по всему-достойный аппарат...

[Cloper]

AmStaff
Поржал от души

[Вячеслав в 31]

Судя по всему-достойный аппарат.

Автомобиль аэродромного обслуживания!

[Opeleвод]

Только вот в отличии от джипов паджеру и вольву здесь обслужить проще будет.

Обслуживание американца (хотя он и европеец) обходится дешевле, чем вольво или паджеро. имхо

[ost]

Обслуживание американца (хотя он и европеец) обходится дешевле, чем вольво или паджеро

Вот сильно сомневаюсь, и дело не в дешевле, а где.
Список ОД по марке Jeep очень маленький. Ну, наверное, есть фан-клубы и знатоки, но сколько их знатоков?

Вобщем, машина дорогая и хорошая (чем мех дороже, тем он лучше), будет просить денег всегда и везде, начиная от мойки и шиномонтажа, и заканчивая сервисным обслуживанием и налогами.

Если действительно нужен полный привод и комфорт, да к тому ж есть деньги, то почему бы и не взять. Хотя можно рассмотреть и вариант с Дискавери. Болячки они вылечили, с 2008-го года машины без проблем.

[Aleksey]

Opeleвод Саш, я бы не рискнул связываться с Чероки. И полностью согласен с ost по поводу Диско. У меня знакомый год назад купил дизельный Диско3 (б/у и у него еще был год гарантии) и кроме планового обслуживания по вине машины ничего не ломалось. а вот по вине водителя были пару раз мелкие проблемки по ходовой - покатушки на пьяну голову до добра не доводят! По комфорту, Диско фору даст Чероки. И в цене, если смотреть рынок б/у, то Диско за короткий срок очень сильно дешевеют, что на руку вторичным покупателям. И состояние, у большинства машин очень неплохое, т.к. владельцы обычно достаточно щепетильно относятся к техническому обслуживанию этих машин.

[Opeleвод]

Aleksey
Леш, в принципе ты прав, наверное. Хотя мне кажется, что все-таки сервис лендроверов достаточно дорог, а сами они больше подвержены угону. Но цены на них действительно очень понятные и, в принципе, приемлемые. И, если

Болячки они вылечили, с 2008-го года машины без проблем.

, то стоит, наверное, подумать. Возможности Дискавери, конечно, одни из самых выдающихся.

[Shitigal]

У меня отец выбирал между дискавери туарегом и мерсом МЛ в итоге выбрал туарега!про диско его знакомый не очень хорошо отзывался вечно проблемы были! тур за 2года и 50000км кроме замены масла и одной лампочки проблем не было!

[ost]

И, если

Саша, почитай отзывы. На машины 2008 года жалоб нет, на 2007 ещё жалуются. Про более ранние годы всем известно.

[Opeleвод]

выбрал туарега!п

С пневмоподвеской ничего не хочу - ни Туарега, ни ML. Да и охрану к ним надо приставлять персональную.

Саша, почитай отзывы. На машины 2008 года жалоб нет

Дим,червячок сомнений еще есть, но вектор мысли стал меняться.
Всем спасибо за мысли и информацию