MyZafira.ru

krukOFF писал(а):Однажды она не завелась.... Так и произошло вчера. С утра съездил поменял резину (в общей сложности раз 7 заводил- никаких проблем), приехал домой... и через 15 мин машина напрочь отказалась заводиться. Приборы горят, по звуку включается реле, а вот стартер не делает никаких попыток. Проверка предохранителей с заменой подозрительных и сброс клемм ничего не дал. Чтение кодов ошибок показал одну - 10506. Если следовать инструкции то вроде бы это " 0105 06 -Неисправность датчика давления воздуха". Манипуляции с клеммами в подкапотном пространстве на предмет обнаружения окисленния контактов ничего не дали. Попробую сегодня снять ,подзарядить акк. Не понятно, только- недостаточный заряд АКБ прекращает что ли даже попытки к пуску двигателя?

С аккумулятором все в порядке, но включаться стартер упорно отказывается. Ехать к дилеру, к сожалению, пока не получается.
Что это может быть? Стартер..., но вот так, враз сдох? так бывает?
Хлопать капотом, дверями, совершать магические обходы вокруг машины, как предлагалось тут - http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?t=1361 пробовали, не помогло...
Может у кого есть предположение?
Или только к дилеру?

было аналогичное прошлой зимой.
после ночного стояния, машина не завелась, был мороз около 20 градусов после оттепели. при повороте ключа легкий щелчок и молчание стартера. и так несколько попыток. напряжение в бортовой сети было нормальное. пытался прогревать аккумулятор зажигая ближний свет - безрезультатно.
пытаясь оживить машину сломал накладку прикрывающую отверстие для буксировочного крюка. но буксировка не потребовалась.
через полчаса при попытке на удачу вставить ключ - чудо! машина завелась, как ни в чем ни бывало.
ситуция воспроизвелась 2 раза. после этого в течении недели, после чего поехал к дилеру "Автосити Видное"
я грешил на попадание воды, между контактами реле. Как и с датчиком АБС, когда вода попала в разъем.
решилось все просто , дилер сказал, что смог воспроизвести ситуацию, хотя я это специально сделать не смог, и по гарантии заменили стартер

krasa писал(а): С аккумулятором все в порядке, но включаться стартер упорно отказывается. Ехать к дилеру, к сожалению, пока не получается.
Что это может быть? Стартер..., но вот так, враз сдох? так бывает?
Хлопать капотом, дверями, совершать магические обходы вокруг машины, как предлагалось тут - http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?t=1361 пробовали, не помогло...
Может у кого есть предположение?
Или только к дилеру?

Вчера нехитрыми манипуляциями проверена работа стартера и втягивающего реле, ну и конечно цепи от акк до стартера. Все работает. Осталось :
1. Замок зажигания (что вряд ли- работают все приборы, радио и пр.)
2. Собственно электроника ( загадочный "Датчик абсолютного давления в впускном колекторе") Если кто знает где он точно находится, просьба отпишитесь.

Я так понимаю у тебя Изя стоит, так вот если хоть 1 стоп сигнал не работает (лампы перегорели или контакта нет) - он и не даст ее завести. Нажми на стоп - и посмотри, работают али нет.

Точнееесли не работают все 3, а если хоть один работает - должна завестись.

BRYAN
посмотри подпись, коробка МЕХАНИКА (МТ),

Коробка - механика, совершенно верно. Хочется понять - если это действительно проблемы с датчиком давления воздуха, может быть такое - что она не заводится? Потому как в предыдущий раз, когда попала влага, она заводилась, но плохо ехала, а тут просто - тишина

krasa от больного датчика нет сигнала совсем, что соответственно ведет к нарушению программы управления ДВС, проц. просто блокирует подачу топлива и возможно электронику-электрику. Хотя по идее должны быть какие-то "аварийные" алгоритмы.
По датчику могу только предположить, может это датчик массового расхода воздуха, или может в блоке дросельной заслонки еще и датчик давления какой-то имеется.
А кстати а бензонасов включается, при включении зажигания?

AlexTLT писал(а):krasa от больного датчика нет сигнала совсем, что соответственно ведет к нарушению программы управления ДВС, проц. просто блокирует подачу топлива и возможно электронику-электрику. Хотя по идее должны быть какие-то "аварийные" алгоритмы.
По датчику могу только предположить, может это датчик массового расхода воздуха, или может в блоке дросельной заслонки еще и датчик давления какой-то имеется.
А кстати а бензонасов включается, при включении зажигания?

Бензонасос включается, щелчок четкий. А компьютер выдает только одну ошибку 0105 06 - Неисправность датчика давления воздуха

krasa P0105 - этот датчик называется MAP, но в 18XER его нет.
А вот что означает 06 в коде?
В 1.6 двигателях MAP находится под крышкой головки блока, код его 62 38 120.

А вот еще, как-то попадался на глаза вот такой документ GM:

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2266

Проблема: Двигатель Z16XE1/LET/LER/XEP/XER/Z18XER – Свистящий шум

Модель: Двигатели: Опции:

Astra-G2003…2005. Astra-H Z16XEP,Z16XE1|Z16XER|Z16XEP
2004…2008, Zafira-B Z16LET|Z18XER,Z16XE1|Z16XER
2005…2008, Meriva Z16XEP|Z18XER,Z16XEP|
2006…2008, Corsa-D Z16LET,Z16LEL|Z16LER,Z16XEP|
2007…2008, Vectra-C Z18XER,Z18XER
2006…2008, Signum 2006…2008


Рекламация: Клиент жалуется на свистящий шум в двигателе, иногда регистрируется код P0105 (датчик MAP) и P0170 (топливовоздушная смесь) в ECU.

Причина: Растрескивание мембраны давления воздуха внутри крышки головки цилиндров.

Изготовление:

Устранение неисправности:

В случае жалобы клиента извлечь щуп для измерения уровня масла или снять крышку масляной горловины. Если свистящий шум исчезнет, заменить крышку головки цилиндров. При рассмотрении вариантов с датчиком MAP так же возможна проверка абсолютного давления коллектора (MAP) при помощи TECH-2. В режиме холостого хода и без нагрузки оно должно находиться приблизительно в диапазоне от 32 до 38 кПа.

Функциональная группа: J – двигатель

Группа неисправности: 01 – поломка или трещина,14 – шумы или вибрации

Код неисправности: P0105, P0170

krasa, попробуйте провернуть движок. Включить передачу и толкнуть машину на метр, полтора. Зажигание при этом включать не надо.

AlexTLT , спасибо за ответ.
Ясно, что ничего не ясно.
Какие-то фантомные боли, получается...

ost, попробуем

ost писал(а):Включить передачу и толкнуть машину на метр

Ну можно просто вывесить домкратом и провернуть колесо на скорости, но ИМХО здесь не тот случай.

krasa
Бери машину на буксир и тащи к Кириллу в сервис на можайку

VALDEMAR писал(а):krasa
Бери машину на буксир и тащи к Кириллу в сервис на можайку

Сегодня так и сделаем, договорились с приятелем, он нас отбуксирует
Потом отпишемся, что же это было

Вчера был глюк. Сел в машину, повернул ключ - тишина, приборы горят. Второй раз - тишина. Вытащил ключ, вставил, повернул, все гуд.
krasa
Возможно что закисли контакты на клемме аккумулятора, влажно на улице.

Спасибо всем за поддержку, она просто завелась после недельного молчания. Олег проверил все, что только можно. Сегодня еще раз посмотрел все контакты - все сухие, неокислившиеся, поговорил с ней, сел, повернул ключ... и о, чудо!!!
Ошибка осталась гореть, поэтому к Кириллу все же съездим.

krasa
Наташ, хорошо конечно ..., но и плохо в тоже время. Будет всё время Дамоклов меч висеть.

krasa, у вас дополнительная сигналка стоит? Похоже на какой-то глюк в электрике.

krasa
такая фигня была один раз через 2 мес после покупки, утром она не завелась, реле щелкает а стартер не крутит, напряжение аккум нормальное. оттащили к дилеру на эвакуаторе через ЖМассист. во дворе у дилера поставили на скорость и толкнули - завелась с полпинка. оставили на час у дилера (видел стояла во дворе молотила на холостых). отдали и сказали что глюк - причина для них не ясная, и недавно была вектра которая на следующий день после покупки так же вернулась на эвакуаторе с такой же проблемой. да сказали что в компе была ошибка - падения напряжения в бортовой сети.
мои мысли что возможно в каком-то неудачном положении зависают щетки стартера возможно от влаги и грязи, тк у меня это было после вечерней езды по слякоти, или прохая масса от аккамулятора до стартера и двигателя (а масса не любит влаги, и при этом глазами никакой коррозии не видно - было такое на 10-ке).
а вывод - если с вечера хорошо, а с утра не заводится - то толкать. или снимать клеммы с аккумулятора и откручивать массу от двигла, чистить и прикручивать назад