MyZafira.ru

Внесу свои пять копеек.

Решился таки и я на установку Си Би радиостанции, потому как много катаюсь по России и Украине в весенний и летний период времени. Изначально изучив место установки радиостанции, по причине его отсутствия, было принято решение установить мегажуть 555 с управлением на тангенте или 550, с выносной панелью управления, но начитавшись плохих отзывов о данных глючных аппаратах, и послушав "призывы" облагоразумится с си би форумаhttp://forum.ci-bi.ru , решил поставить мегаджет mj-600 turbo и антенну lemm at-73.
Как радиолюбитель в прошлом и имея диплом инженера микроэлектроники в настоящем, выбор места установки антенны однозначно пал на крышу, не буду описывать преимущества, кому надо сами могут погуглить и почитать, но они огромны, по сравнению с другими установками, в багажники, крылья или бампера. Химичить со всякими кронштейнами, а тем более устанавливать магнитки себе дороже, с кронштейнами очень серьезно стоит вопрос массы и способа заводки кабеля в салон, а магнитка, которая якобы "очень удобна" и "безгеморойна" в плане установки, в конце концов потрет краску, в том месте где она будет стоять.

Итак, установка антенны. Первое что я сделал, так это после покупки доработал ее до ума, чтобы она отслужила свой срок дольше в пять раз, чем ей отвели производители, описывать смысла нет, инструкция по доводке антенны здесь http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1 ... 76c25373ce главное не жалеем литол, лишнее выдавится и вытрется тряпкой Штатный кабель 4м я заменил на кабель 5м, потому как при моих расчетах не хватало примерно 50см до места установки рации.
Далее крыша и усиление места крепления антенны, однозначно решил установить антенну вместо штатной, для этого была снята штатная антенна и в строительном магазине была куплена монтажная пластина 80*200 толщиной 2мм

Подручными средствами и силами работников РММ одного из наших предприятий был сделан кронштейн и установлен в паз с дыркой в крыше, кронштейн был привинчен саморезами, места соприкосновения кронштейна с крышей были зачищены от краски и смазаны опять тем же литолом, во избежание ржавления тех мест, не буду описывать почему для массы недостаточно массы обычных саморезов и т.д., просто покурите си би форум на предмет этого, если интересно.

после этого устанавливаем антенну, части которой тоже смазаны литолом




Дальше разбираем салон и проводим кабель, я проводил его вдоль штатного кабеля магнитолы.




Рацию было решено установить под бардачком напротив пассажирского сиденья, немного неудобно для управления, зато дисплей всегда перед глазами, установку на место подстаканников и с боков центрального тоннеля я отмел сразу, такой колхоз нам не нужен.
Питание для рации берем прямо с аккумулятора, не забываем про предохранитель недалеко от аккумулятора, провод в салон заводим через резиновую заглушку. Далее провод прокладываем под печкой и выводим к бордачку, где и будет стоять станция.


минус со станции установлен на массу недалеко от нее

Закрепляем на саморезы кронштейн рации к металлической части торпеды под бардачком, получилось очень жесткое и надежное крепление

После небольших манипуляций с канцелярским ножом, делаем прорези в нажний пластмассовой накладке и устанавливаем станцию.




все!

Может было уже...
В общем засветила мне поездка за за 1000км в одну сторону. И решил я прикупить подлокотник. Хотел купить оригинальный, но вечно валяющаяся рация между сидениями сподвигнула меня на следующий поступок. Пространство между сидениями было обмеряно, и магазине подобран обычный универсальный подлокотник за 900р. (на рынке наверное дешевле стоит). Крепёжная планка от рации валяется на даче, поэтому заскочил в магазин с крепежа и купил пару уголков, винтики и саморезы рублей на 30. Инсталляцию произвёл минут за 15, при условии, что пользовался обычной отвёрткой.
Самый главный недостаток заключается в том, что на ходу на дисплей смотреть опасно.

garik_spy писал(а):Предлагаю для ознакомления один из вариантов установки радиостанции СиБи-диаппазона (27МГц), на всеми нами любимый автомобиль Opel Zafira B.

Половина картинок в первом посте почему-то не открывается. Не могли бы Вы перезалить их?

Есть такое дело. На неделе исправлю. Как обычно, радикал в своем репертуаре

Перед отпуском и я поставил себе станцию. Показывать саму установку не буду, она видна на фото топикстартера garik_spy. Поставил на то же место, под блоком света. Отличие в установке антены. Здесь такого не увидел, поэтому приведены фото.




Примечание: кронштейн имеет 4 прижимных винта. При данном способе установки, нижний винт попадает в зону стекла. Поэтому, маленькая часть кронштейна с нижним винтом спилена. Таким образом остается 3 прижимных винта, стекло не затрагивается.

Крепление тангенты установлено слева на кожухе рулевого колеса. Поворотниками пользоваться не мешает, блок света не закрывает.

Народ, приношу свои извинения, но фотографии с первой темы утрачены
Как всегда, Радикал "жжот"

Призрак, Отлично закрепил,но всётаки интересно посмотреть как у тебя в салоне установлена тангента и рация.

Burgomister, То что антенна в кузове на качество приёма сказывается сильно?

Не просто сказывается,а именно так и нужно.
Кузов это вторая часть антенны !!!

Позитив писал(а):Призрак, Отлично закрепил,но всётаки интересно посмотреть как у тебя в салоне установлена тангента и рация.

Приношу свои извинения, не видел сообщения. Если актуально, сделаю фото и покажу.

Призрак писал(а):Если актуально, сделаю фото и покажу.

Конечно выкладывай, интересно и может ещё многим пригодится.

Тоже хотел поставить рацию на место молдинга с лева, но моя рация туда не входила по глубине. А место очень удобное, поэтому решил не отказываться от идеи и сделал вот так:

Вот и Каптиву радиофицировал. Установил на СВ Vector vt-27 smart turbo и AT73, на двойку Yaesu VX-2000v (четырехканалку) с переделаной Anli-711 (сибишный хлыст порезали до полволны). Строили антенны анализатором. Все в резонансе на своих частотах.



Антенна замассирована на шпильку крепления реллингов кузова.



А так кабель из желоба попадает в салон для исключения "дУша в салоне"