В чем дело ???

aleksej456

Привет зафироводам !

Зафира 1и8 2000 рождения пробег 230 тыс . На 5 передаче , тапка в пол , больше 100 км в час не разгоняется , приходится переключаться на пониженную передачу и только тогда ее можно раскочегарить .

В чем может быть дело ???

Сообщение **Alx** » Пн июл 02, 2007 18:49

сцепление поменяй

aleksej456

Ну и причем тут сцепление..обороты ведь тоже не набирает

Сообщение **Alx** » Пн июл 02, 2007 21:10

так ты про обороты ничего не написал....

может катализатор скончался?

aleksej456

Ну да не написал

-Виноват ! Разрешите идти ??

Возможно , пробег аж 230 тыс .

Хотя скончаться при таком пробеге могло все че хошь

Sergey · Сообщение **Sergey** » Пн июл 02, 2007 21:45

А вобще кто знает на какой ресурс расчитаны наши моторчики X18XE?

aleksej456

300тыс как скуста отбегать должны

Sergey · Сообщение **Sergey** » Пн июл 02, 2007 22:08

aleksej456,

aleksej456 писал(а):300тыс как скуста отбегать должны

МАЛОВАТО БУДЕТ

aleksej456

Не знаю 230 тыс и ведет себя достойно не считая одного косяка

Хотя преведущий хозяин ее не жалел

Сообщение **Alx** » Пн июл 02, 2007 22:22

ресурс 1,8 движка - около 700 тысяч (при нормальном использовании и своевременном обслуживании). если его не жалеть - то 400 тысяч.

Sergey · Сообщение **Sergey** » Пн июл 02, 2007 22:39

Alx,

Alx писал(а):ресурс 1,8 движка - около 700 тысяч (при нормальном использовании и своевременном обслуживании). если его не жалеть - то 400 тысяч.

ВОТ ЗТО ДРУГОЕ ДЕЛО УТЕШИЛ

aleksej456

Имхо , без кап ремонта 700 000 не отбегает

Сообщение **Alx** » Пн июл 02, 2007 23:15

я ж и говорю, что 400 отбегает, а потом все зависит от того как машину гоняли и обслуживали.
вообще, при проектировании двигателей контрукторы обычно рассчитывают на миллион. но расчеты с реальностью редко совпадают.

A_Sergio

aleksej456, проблема может быть комплексной - попробуй поменять воздушный фильтр, топливный фильтр, свечи. Если не добавит мощности - скорее всего - катализатор умирает. хотя работу кат-ра можно проверить методом прослушивания под днищем при заведенном движке. при умирающем из-под днища доносится слабый свист.

Павел

aleksej456,
А в ГРМ ни кто не лазил? У меня было нечто подобное на 99ке. Поняли ремень ГРМ и ошиблись при установке на 1 зуб. Хреново тянула.
Еще могут быть свечи, надо их проверить на стенде, под давлением. Может одна свечка пропускать искру, на мощностных режимах.
А вообще 5 я передача прямая. И служит, более для экономичной езды. Т.е для поддержания скорости, а не для разгона.

Желаю удачи

aleksej456

Спасибо за советы !

Пока ни кто не куда не лазил , но придется

alexs_s

проверь компрессию. если в соседних цилиндрах одинаковая,то может прогорела прокладка головки цилиндров и косячек отсюда.

DorAlex

alexs_s, ты бы хоть на даты предыдущих постов смотрел иногда

alexs_s

согласен неувязочка вышла,но меня можно простить, я еще новенький. А с глазками все нормально, очень хотелось помочь музчине.

Chet · Сообщение **Chet** » Пн июн 02, 2008 15:05

Павел, насчет пятой сложно ответить однозначно. Например по моим ощущениям с 80 до 120 на четвертой двигло увеличивает обороты с 2500 и до 4000 но реву много, а если тоже делать на 5 то с 90 до 120 двигатель более плавно разгоняет в промежутке 2800 до 3200 без рева и надрыва, не могу сказать что на 4 разгон быстрее примерно одинаково. ИМХО.