Можно ли использовать штатные болты для дисков СКАД?

[y811]

Я тоже буду покупать новые болты. Хотя колеса до этого ни у кого не отваливались, я первым быть не хочу Мне кажется на безопасности экономить глупо. На сколько оборотов закручиваются болты 26 мм?
Намного они длинее штатных?

[vnuchok]

Я тоже буду покупать новые болты. Хотя колеса до этого ни у кого не отваливались, я первым быть не хочу Мне кажется на безопасности экономить глупо. На сколько оборотов закручиваются болты 26 мм?
Намного они длинее штатных?

витка но 3-4, мне болты такой длинны посоветовали вот здесь http://www.autobam.ru там же и диски покупал

[maxus]

У меня ВСМПО "Гамма" держатся на родных болтах (примерно 5 с небольшим витков) езжу и не парюсь - только после 500 км езды, по рекомендации, протянул болтики чуть-чуть На штамповке было на 1,5 витка больше.

[y811]

Наверное ВСМПО будут чуть потоньше Скада Может 5 с небольшим и достаточно.
На Скаде 4 с половиной оборота. Многие так и ездят. Все это до поры до времени. Не дай бог, конечно.

[ден]

y811, не надо ля-ля

На Скаде 4 с половиной оборота

У меня СКАД Аэлита-5 с половиной.Проверял 21 апреля.См.выше.Можно,конечно,200-м гвоздем и с другой стороны загнуть.

[Вячеслав в 31]

Для того, чтобы предотвратить возможное кровопролитие. обещаю завтра снять колесо , произвести необходимые замеры ( торм.дисков, ступиц, болтов, колес ) с фотофиксацией и выложить на всеобщее обозрение.

[EVO]

Хороший болт для литья должен иметь прижимную шайбу, вращающуюся. Потому как в СКАД и иже с ними нет седел стальных вокруг отверстий в мягком сплаве - и при попытке сильной затяжки поверхность конуса портится, при этом "люминь" стопорит вращение.

Трение должно идти "сталь по стали" - или головка болта по собственной шайбе (конической, по форме седла в диске) - или по вставочкам в диски. Со штатными (весьма бюджетными, уровня СКАД) фордовскими легкосплавами у меня шли именно такие (гайки, но разницы с болтами ни какой)

[AlexTLT]

EVO, помоему все намного проще. Зачем городить такой огород. Из опыта общения с гоночной командой по автокроссу и кольцу могу сказать, что при затяжке колесных гаек (именно гаек на спицах, потому как болты не применяются) никаких промежуточных шайб не применяется. А боковые и ударные нагрузки на колеса в условиях гонки, особенно кросса, не в пример дорожным, да к тому же и колеса снимаются и ставяться после каждого заезда.
И еще хочу заметить, что у родного опелевского литья эти самые конуса выполнены из бронзы, ну или может еще какого-то желтого металла, точно не скажу, но трение происходит точно не в паре статль-сталь.

[EVO]

Неубедительно, если учесть, что такой эконом, как немецкий Форд - ставит конусные шайбы на колёсные гайки.
Смысл конусных шайб не в том, чтоб гонщик кроссовый тянул со всех сил (кованый обычно, не литой) диск - а чтоб любая блондинка штатным маленьким балонником закрепила колесо без особых усилий и при этом безопасно.
Дело сугубо личное - какие болты применять, но с теми, на которых шайбы консусные - значительно удобней "общаться". И не прикисают за зиму, если зимняя резина тоже на литье, и усилий не требуют (бОльших, чем со штамповкой).

[AlexTLT]

EVO, в удобстве использования согласен, возможно и удобнее, но вот в части надежности крепления колеса, не думаю что затяжка без оных шайб окажется менее надежна, именно для этого я заговорил о кроссе. В любом случае для колесных гаек и болтов существует максимально допустимый момент их затяжки в независимости какой диск ставится, в частности в инструкции по Зафире указано 110 Нм.
Ну и конечно же не забываем о повторной подтяжке моментом после нескольких км. пробега.
Однако от темы мы несколько отошли.
У меня сейчас стоит ковка Слик на штатных болтах, примерно 6-6,5 оборотов + подтяжка мометным ключем, стальная штамповка кажется на 7 с небольшим заворачивается. Но кованый диск конечно же тоньше литья.
Интересно насколько родное литье заворачивается?

[Вячеслав в 31]

Итак, сегодня я специально снял колесо, и, как обещал, выставляю результаты замеров ( ОпельЗафира В, 18ХЕR )
1. Замеряем толщину ступичной части тормозного диска. Как видно, она составляет около 7,5 мм.

2.Теперь, замеряем общую толщину диск+ступица. Получаем почти 21мм.



Отсюда делаем вывод:
Длина выступающей из колеса резьбовой части болта должна быть , по возможности равна 21 мм.

Теперь, посмотрим как соответствует этому требованию родной болт, державший до этого 5-ти лучевое штампованное колесо при установке литого колеса СКАД Кронос:

Итак: 17,5 мм. Т.е. 17.5 - 7.5 = 10 мм резьбы. Терпимо, но желательно бы побольше, т.к. из этих 10 мм надо вычесть заходные фаски на болте и отверстии ступицы, останется не более 8, т.е. около 5 - 5,5 витков.

Замеряем длину родного болта:

Имеем 22-23 мм. Я применил болты длиной 26-27 мм, они выступают как раз почти на 21 мм.

Совет мой такой: покупая колеса, сразу прмерить болты и те , которые будут вытупать из нового колеса на 19-22 мм будут оптимальным выбором.

На этом, предлагаю споры данную тему прекратить.

[EVO]

P.S. СКАД - одни из самых толстых дисков (в районе отверстий), проверено.

[Вячеслав в 31]

и это - хорошо.

[EgorD]

Народ, а вот контрвопрос.

Я понимаю, что не вполне топик - но придётся.

Сегодня перекидывал колёса.

Стояло 15" литьё скад со специально купленными болтами, в том числе с секретками.
Одевал штатную штамповку.
Родных болтов при себе не оказалось - поставил на длинные. Колпаки были сразу, но решил не ставить - а всё равно подтягивать.

Кстати по болтам - ничего не шкрябает.

Вот совсем недавно полез подтягивать, начал ставить колпаки - а не лезет колпак на секретку!
Засада... Секретку выкрутил, колпак одел, секретку закрутил...
Кстати, притянулась хорошо. И, кстати, по поводу шкрябает-не шкрябает. На кончике болта секретки как был с утра слой пылегрязи - так он и остался.

Есть плюсы, есть минусы.

С одной стороны, спереть колпаки не повредив - будет невозможно.
С другой - родные колпачки на секретку не влезут никакими силами.

Вот какие будут предложениея - нафиг секретки, или нафиг колпачки?

[Вячеслав в 31]

Я - за удаление из обихода секретки. В свое время попал, когда за городом пожевал колесо, а снять его оказалось проблемой. головка секретки поломалась. Хлопот было достаточно, теперь я всякие секретки обхожу за три версты стороной.

[y811]

Я установил себе болты длиной 26 мм. Они длинее штатных милиметров на 5. Вместо 4.5 оборотов на штатных болтах, теперь болт закручивается на 7 с половиной. Речь идет о диске Скад-Мицар.
Болты купил в магазине Планета Железяка по 25 руб./шт. Ездить стало спокойнее

[vit]

Хорошо погнул диски Скад Мицар Селена
6,5 16 5 110 65,1 38


Хотел докупить пару дисков, но продают по 4-е.

Есть у кого БУшные?
Договоримся.