Можно ли использовать штатные болты для дисков СКАД?

y811 · Сообщение **y811** » Пн апр 20, 2009 11:35

Поставил себе литые диски Скад Мицар. До этого долго читал форум. И у нас, и на Астра-клубе пишут, что можно ставить эти диски на штатные болты и нет никаких проблем. Однако болты закручиваются на 4.5 (максимум 5) оборотов. Как то это кажется маловато. Какие будут мнения? Опасаюсь, не потеряю ли колеса.

vit · Сообщение **vit** » Пн апр 20, 2009 11:41

Не рискуй.
Я на Скад-Мицар купил болты на 8 мм длиннее(примерно) по 30 руб, но пришлось поискать.
Возьми с собой родной болт, чтоб не лопухнуться при покупке.

gcs · Сообщение **gcs** » Пн апр 20, 2009 12:20

В субботу переобул машину, новые диски СКАД,ляпота и параметры родные. Болты брал для литья длиннее.Если нужны параметры болтов вечером посмотрю.На коротких палево ездить,может резьбу сорвать при определенных условиях.Может закончиться плачевно.

EgorD · Сообщение **EgorD** » Пн апр 20, 2009 12:25

Для литья болты длиннее, по жизни. Потому что само литьё толще штамповки.

Надо спрашивать на Опель, болты для литых дисков. Действительно, будет хорошо родной болт взять с собой для образца.

Вячеслав в 31

Сколько можно мусолить одно и тоже, у Опеля для Зафиры нет болтов для литья, используются те же , что и на штамповку. Но это не значит , что они короткИ для литья, они длиннЫ для штамповки. Поэтому, если купленное литое, кованое колесо требует применения болтов , длиннее, чем для штамповки на величину до 5-7мм ( обычно , это указывает производитель колеса), то можно применять родные болты.

y811 · Сообщение **y811** » Пн апр 20, 2009 13:03

Вячеслав в 31 писал(а): Поэтому, если купленное литое, кованое колесо требует применения болтов , длиннее, чем для штамповки на величину до 5-7мм ( обычно , это указывает производитель колеса), то можно применять родные болты.

Производитель не требует впрямую. И представитель производителя proxima (если не перепутал ник) пишет, что все ставят на штатные болты. Но жизненный опыт подсказывает, что нельзя болты закручивать на 4 с половиной оборота. Это смущает.

Sergeyih17

y811, Кто мешает взять в руки обычный штанген-маузер и произвести все замеры на месте. Значительно хуже если болты будут длиннее и с обратной стороны, что-то перетрут.

vnuchok

Да че спорить то, сам покупал Мицар в среду и манагер сказал что надо использовать болты длиннее то бишь 12х1,5х26 под ключ 17 мм.
Все, цена вопроса 1000 рублей.

ST_one · Сообщение **ST_one** » Пн апр 20, 2009 14:48

Смотрел когда менял резину - штатный болт от штамповки торчит из диска Скад Мицар где-то на 1,2-1,3 см., то есть на 8-9 оборотов. насколько понимаю, этого вполне достаточно

gcs · Сообщение **gcs** » Пн апр 20, 2009 14:54

ST_one писал(а):штатный болт от штамповки торчит из диска Скад Мицар где-то на 1,2-1,3 см., то есть на 8-9 оборотов

А резьба начинается на ступице,перед ней тормозной диск без резьбы.Т.е. - 4 мм и что остается?.Дело ваше конечно-катайтесь.

y811 · Сообщение **y811** » Пн апр 20, 2009 15:07

ST_one писал(а):Смотрел когда менял резину - штатный болт от штамповки торчит из диска Скад Мицар где-то на 1,2-1,3 см., то есть на 8-9 оборотов. насколько понимаю, этого вполне достаточно

Торчит он может и на столько, но при закручивании получается 4 с половиной оборота. Обычно колесные болты закручиваются на большее количество оборотов. Из штатного диска болты торчат больше.У меня не было штангеля, когда колесы ставил, но на взгляд разница ~5 мм

ST_one · Сообщение **ST_one** » Пн апр 20, 2009 15:15

gcs, y811, не буду спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел, вечером выкручу и посмотрю, на сколько оборотов закручен диск.

ST_one · Сообщение **ST_one** » Пн апр 20, 2009 15:16

в смысле болт

ST_one · Сообщение **ST_one** » Пн апр 20, 2009 15:34

Вот погуглил и нашел. Считаю тема раскрыта.
http://astraclub.ru/viewtopic.php?t=191 ... 3a69360193

y811 · Сообщение **y811** » Пн апр 20, 2009 16:23

Эту ветку я читал, когда исследовал вопрос. Может мы с автором по разному считаем. Он утверждает, про 8-9 оборотов. Реально у меня получается 4 с половиной (пусть с натяжкой 5). Это пугает. По ссылкам указанного автора на сопромат должно быть 6. Так что если сам вечером посчитаешь, то лучше будет. Может все так и ездят на 4-5 оборотах. 5 болтов, хорошо затянуть, может и не отвалится ... Просто если отвалится да на скорости - мало не покажется.

ST_one · Сообщение **ST_one** » Пн апр 20, 2009 21:53

Проверил.
Болт завинчивается на 4 1/2- 4 3/4 оборота. Ответственно говорю. Был немного разочарован: предполагал, что болты можно взять от штамповки.
Придется купить для собственной безопасности 28 мм болты.
Все. Точка.

ден · Сообщение **ден** » Вт апр 21, 2009 09:46

У меня СКАД Аэлита.Стоит на родных болтах.5 с половиной оборотов.ТОлько что сходил проверил.Уже 2 раза так съездил на юг и обратно.Что там вырвет?На самом деле,конечно,литье разное и проверять надо.Но даже 4 с половиной-5 оборотов в полне достаточно.

vit · Сообщение **vit** » Вт апр 21, 2009 10:07

ден писал(а):У меня СКАД Аэлита.Стоит на родных болтах.5 с половиной оборотов.ТОлько что сходил проверил.Уже 2 раза так съездил на юг и обратно.Что там вырвет?На самом деле,конечно,литье разное и проверять надо.Но даже 4 с половиной-5 оборотов в полне достаточно.

Каждый оценивает свою жизнь сам.

ANOD · Сообщение **ANOD** » Вт апр 21, 2009 10:28

vit писал(а):Возьми с собой родной болт, чтоб не лопухнуться при покупке.

с родным то же можно лопухнуться...помимо длины, болты различаются формой посадочного места(продавец должен предупредить) ... родное литье вроде бы не требует замены болтов ... на В-3 родные болты точно не подходили под.литье, т.к. были короче и формы сферы, у литья посадочное гнездо было под конус.

vnuchok

ST_one писал(а):Проверил.
Болт завинчивается на 4 1/2- 4 3/4 оборота. Ответственно говорю. Был немного разочарован: предполагал, что болты можно взять от штамповки.
Придется купить для собственной безопасности 28 мм болты.
Все. Точка.

Я уже выше писал что болт должен быть 26 мм, диск должен прикручиваться не менее 5 полных оборотов, но не более 10