Модернизация старого прицепа

[Волга21]

vit, не обнадеживаю, но может получится что.

[vit]

vit, не обнадеживаю, но может получится что.

у меня в двух местах, тоже узнают, но пока безрезультатно.
Жду и надеюсь

[Волга21]

vit, к сожалению, наши отказались сделать.

[vit]

vit, к сожалению, наши отказались сделать.

Спасибо, за содействие.
У меня наклёвывается вариант.

[Волга21]

vit, а если не усложнять? Использовать сварной вариант площадка+стойки?

[vit]

vit, а если не усложнять? Использовать сварной вариант площадка+стойки?

Что я и делаю.

Стойки гнутые и привариваются к основаниям, чертежи выложил от 02-04-2009.

[Волга21]

vit, а если не гнуть? отдельные стойки приварены к основанию. Нужна только технологическая втулка для подсборки к сварке.

[vit]

vit, а если не гнуть? отдельные стойки приварены к основанию. Нужна только технологическая втулка для подсборки к сварке.

Нагрузки большие, не верю в отдельные приваренные стойки.

[Волга21]

Нагрузки большие, не верю в отдельные приваренные стойки.

Тут верь-неверь, а считать нужно.

[Ham_mer]

Оказалось, что самая большая проблема в материале.
Не могу найти заготовки
2 шт - 105х50х43
2 шт - 125х60х58

Поздно нашёл твою тему.
Если нужда ещё не отпала, то с заготовочками помогу. Вопрос другой, зачем из целяка всё это выфрезеровывать. Сварной вариант, имхо, лучше.
упс.... увидел уже и сварной вариант.
Насчёт гибки кронштейнов-"ушей", однозначно могу сказать, что с такими размерами (основание кронштейна меньше высоты "Ушей") согнуть на универсальном гибочном оборудовании не получиться.

[vit]

Поздно нашёл твою тему.
Если нужда ещё не отпала, то с заготовочками помогу.

Всем спасибо, что откликнулись.

Уже отдал проект в работу, скоро привезут готовые изделия.
Цена вопроса, со сваркой, 3000 руб.
Качество - выяснится, когда увижу, сам волнуюсь.

[vit]

Все детали сделали, получается не плохо.
Но с конструкцией нижней опоры я лопухнулся, надо переделывать.
Есть ли у кого в Москве или Моск. обл. сделать следующие детали?




4 штуки

и сварить сборку - 2шт

[Ham_mer]

vit ответил в личку

[vit]

"Ham_mer" Спасибо за помощь.
Детали подошли идеально.

[vit]

Собрал сборку амортизаторов.
Каждый амортизатор имеет два уровня жёсткости, регулироемое поворотом регулятора, на фото металлическая поворотная обойма.
При двух амортизаторах на колесе, получается 3 уровня жёсткости.
Осталось поставить родные болты от амортизаторов и уплотняющие шайбы для устранения люфтов у сайленблоков.

[Ham_mer]

vit на здоровье!
Ну ты это - ГОЛОВА!

[vit]

Сегодня договорился о изготовлении прицепа, у самого руки, похоже не дойдут, да и профессионал сделает лучше чем я.
Передал комплект новых бортов( 3,3 х 1,2 м), заднюю балку от ВАЗ-2110(которую, придётся разрезать и расширить до размеров кузова), примерно так

сделанные амортизаторы с пружинами и кучу подготовленного железа.
Конструкция будет самосвальной(подъём - гидравлическим домкратом), примерно такой

Передний и задний борта - откидывающиеся.
Дышло от старого прицепа(с регистрационным номером) будет удлиннёно и выдвигающимся, для перевозки длинномера.
Каркас тента планирую сделать переменной высоты

Фиксация кузова в походном состоянии с помощью таких замков


Всем советчикам по улучшению конструкции буду очень благодарен за интересные мысли и советы.

Думаю. что через неделю начнётся изготовление.

[Волга21]

Дышло от старого прицепа(с регистрационным номером) будет удлиннёно и выдвигающимся, для перевозки длинномера.

Ты зашел так далеко, что нам не видно всех тонкостей!
Но вот у меня есть вопрос, весь в сомнениях. А внешне новый аппарат будет смахвать на тот, который стал донором номера? Не появятся ли вопросы у п... при осмотре?

[vit]

Вот так сейчас выглядит прицеп.

А внешне новый аппарат будет смахвать на тот, который стал донором номера?

Сделано будет так, чтоб максимально было похоже.
Борта куплены оцинкованные. Появившаяся рама будет покрашена под оцинковку(старое дышло серединой крепилось к кузову а задним концом к оси подвески, что передавало все камешки на дороге на фаркоп, что очень сильно раздражало). теперь дышло будет крепиться только к раме Дышло останется старое, шильдик с переднего борта(он на заклёпках) перекочует на новый.
Завод "Тонар", прекратил выпуск легковых прицепов и рекомендует для ремонта запчасти Ступинского завода "Трейлер", которые я и приобрёл.
Крылья будут теперь не оцинкованными а чёрный пластик(не криминал).
А под хвост на дороге никто заглядывать не станет и проверять подвеску, да и кто помнит какая подвеска у родного прицепа.
Длина кузова конечно увеличится в 1,5 раза, но у тонара были и длинные прицепы.

Не появятся ли вопросы у п... при осмотре?

Да и не поеду я на осмотр.
На дороге проверяют номера, да и за 8 лет пользования прицепом, один раз проверили документы.
Всю работу оценили в 20 тыр,
учитывая, что остальное мне обошлось:
прицеп - 6
борта + крылья + замки - 9,5
амортизаторы - 1,6
прочие расходы - 5

За такие деньги, я никогда ничего подобного по функциональным возможностям не куплю.
А выдвигающееся дышло позволит перевозить 6-ти метровые доски для дачи.
Грузоподъёмность останется той же, 400 - 500 кг как по паспорту.

[Волга21]

Дышло останется старое, шильдик с переднего борта(он на заклёпках) перекочует на новый.

На дышле вроде должен быть инерционный тормоз. Есть? Перекочует?