металлический скрежит после лужи

AlexsB · Сообщение **AlexsB** » Вт янв 13, 2009 11:34

Вот обнаружил такую странную ситуацию что полсле проезда большой лужи правым передним колесом появляеться металический скрежит и машина тупит, длиться несколько секунд где-то около 10 потом все становиться нормалек. Не могу понять что там может натворить вода?
Да и раньше такого не наблюдал.

nik1878

AlexsB писал(а):Не могу понять что там может натворить вода?

Вместе с водой попал камушек между защитным кожухом и тормозным диском.Колёсик прокрутился,скрежет,камушек вылител и всё в норме.Вот тебе эти десять секунд.

DJo · Сообщение **DJo** » Ср янв 14, 2009 01:26

А при чем тут движок?
Скорее всего - диск/колодки стерлись, ну или, как выше сказано "камушек".

AlexsB · Сообщение **AlexsB** » Ср янв 14, 2009 09:19

Виноват не правельно выразился
КАЖДЫЙ раз проезда через большую лужу с брызгами появляеться этот скрежит на 10 сек и ТУПИТ ДВИЖОК ,и остаеться звук даже после остановки тоесть звук идет от движка так что написано в тему

MDN · Сообщение **MDN** » Ср янв 14, 2009 09:33

AlexsB что тупит авто - странно .. а так может с глушаком чтото ?

AlexsB · Сообщение **AlexsB** » Ср янв 14, 2009 09:36

Так и я про это и звук скрежета тоже странно

puh · Сообщение **puh** » Сб янв 17, 2009 00:28

Уточни скрежет или все таки свист, похожий на скрежет???

AlexsB · Сообщение **AlexsB** » Пн янв 19, 2009 11:46

В суботу весь день каотался с включиным кондеем был дождик потели стекла а к вечеру я его выключил и сразу проявилась описанная проблема . Для эксперемента включил и покатался по лужам небыло проблем как только выключил на первойже луже появилось. Получаеться что вода попадает в .......... и что-то поисходит и видать связано с муфтой кондюка я так думаю.

puh
ну такое ощущение что два метелических предмета чиркают друг о друга

SoVa · Сообщение **SoVa** » Пт янв 23, 2009 02:10

AlexsB писал(а):..Получаеться что вода попадает в .......... и что-то поисходит и видать связано с муфтой кондюка я так думаю.
..
ну такое ощущение что два метелических предмета чиркают друг о друга

Может попробовать защитить шкивы и ремешок от луж. Поставить защиту, если нет. И закрыть дырку в нише правого колеса куском пластмассы.
На предыдущей машине (Астре) у меня всё было зашито снизу и с колёсных арок. В качестве материала очень хорошо подходят б\у локера от старых машин(в гараже валялись

)

AlexsB · Сообщение **AlexsB** » Пт янв 23, 2009 09:35

SoVa,
да я уже подумываю об этом что проем надо закрывать самое интересное что это пояаилось сейчас а до этого 2года котался все было гуд

Nadymchanin

У товарища моего Хонда-сивик, так вот такая же проблема, как проедет по луже стоит хруст, он уверяет, что это АБС, типа мол датчик заливает и он начинает работать.
Смптомы теже, лужа, хруст, 10 минут все проходит. Вообщем он так уже не первый год ездит, пока ничего страшного не произошло.

AlexsB · Сообщение **AlexsB** » Пн фев 09, 2009 23:16

Nadymchanin писал(а):У товарища моего Хонда-сивик, так вот такая же проблема, как проедет по луже стоит хруст, он уверяет, что это АБС, типа мол датчик заливает и он начинает работать.
Смптомы теже, лужа, хруст, 10 минут все проходит. Вообщем он так уже не первый год ездит, пока ничего страшного не произошло.

Не я же писал остановился а звук остался

Nadymchanin

AlexsB писал(а): Не я же писал остановился а звук остался

О, сорри, не внимательно прочитал.

А защита двигателя стоит?

AlexsB · Сообщение **AlexsB** » Пн фев 09, 2009 23:34

Nadymchanin да стоит

Nadymchanin

Может вода попадает на ремень генератора и он проскальзывать начинает, отсюда и тупость машинки и движка.

AlexsB · Сообщение **AlexsB** » Пн фев 09, 2009 23:51

Ну не знаю поэтому и спрашиваю . Допустим вода попала на ремень он проскользнул отражение может быть на генератор подение мощности в бортовую сеть тоесть падение напряжение до уровня батареи а вот тупость движка чем может быть обеспечена ? нет завязка с муфтой кондюка в педыдущих топиках писал про свои наблюдения. Может и не прав.

Nadymchanin

Возможно так же вода попадает на какой либо датчик, он начинает глючить и дает дургные команды компу, и вот от сюда плохая работа двигателя.
А вообще в такие моменты комп может какие нить ошибки выдает?

AlexsB · Сообщение **AlexsB** » Пт фев 13, 2009 14:24

Nadymchanin, все гуд одни нули !!!

STAN70 · Сообщение **STAN70** » Вт фев 17, 2009 23:08

AlexsB писал(а):завязка с муфтой кондюка в педыдущих топиках писал про свои наблюдения. Может и не прав.

Прав! при включенном кондее муфта блокирует шкив компрессора с валом компрессора - и шум не возникает. При отключенном кондее шкив компрессора свободно вращается на валу компрессора на подшипнике. Скорее всего подшипник этот и является источником шума.. странно только то, что на х--ю ты не слышишь шума этого подшипника, хоть и тише но должен все равно шуметь. А тупость движка объяснется тем, что на этом подшипнике появился люфт и шкив задевает за корпус компрессора тем самым тормозя весь двигатель. Как проверить? для начала скинуть ремень и посмотреть есть ли люфт на шкиве. Второй метод - более профессиональный. Взять медицинский стетоскоп и послушать при работающем двигателе, прикладывая слуховую часть стетоскопа к компрессору, как можно ближе к шкиву, или прямо к торцу шкива (при отключенном кондее он не подвижен). Но данный метод тебует очень большой аккуратности - очень опасно соваться в непосредственную близость к вращающимся деталям. Некоторые для этого используют масляный щуп - засовывают ручку щупа прямо в ухо, а другим концом прикасатьмя к тому месту уоторое хочешь прослушать.. но зафировский щуп для этого мало подходит - слишком большая ручка, в ухо не полезет )))

AlexsB · Сообщение **AlexsB** » Вт фев 17, 2009 23:17

Спасибо STAN70,
Будем думать как проверить эх гарантия кончилась

интересно а подшибник сам менеять можно или только замена всего компрессора ( ну понятно что сервис идет по наименьшей трудности меняет компрессор)?