Проект юбки на задний бампер

[Kracker]

swan, словами, плиз, и по существу!

Волга21, прочность и способ крепления как раз и обсуждается.
Теоретически, такая юбка должна экранировать грязь, взвешенную под днищем а/м и всасываемую в зону турбулентности за отвесной пятой дверью.
Эстетика должна несколько пострадать. Но, надеюсь, не сильно.

"Конкурирующий" проект, ИМХО, не особо эффективен.

Ну а кто что может сказать по способу реализации?

[capt_zaf]

Волга21, прочность и способ крепления как раз и обсуждается. Теоретически, такая юбка должна экранировать грязь, взвешенную под днищем а/м и всасываемую в зону турбулентности за отвесной пятой дверью.

Kracker, Волга21 выше правильно написал:

По существу проекта: не раскрыта теоретическая часть применения продукта, полученного от реализации проекта, сразу вопрос стоит о прочности крепления.

Может сначала стоит поэкспериментировать, будет ли от неё польза?
Я бы советовал сначала сделать макет без изничтожения бампера, жалко же, мне по крайней мере. Предлагаю на время эксперимента бампер вообще снять, взять полосу резины, про которую идёт речь, или подобного материала, хоть ДВП, как бюджетный вариант, по высоте как бампер + юбка. Прикрутить это дело к задней балке и поездить, если будет эффект, то можно пробовать и с бампером, учитывая уже эстетику решения, как такой вариант или сразу хочется испытать на бампере?

Хотя, даже при положительном результате эксперимента, учитывая длинный задний свес зафиры, дополнительное занижение его весьма негативно скажется при езде по пересеченной местности

[ОлегКар]

На днях: пришёл: из дальнобоя (В Карелию мотнулся )! Как приятно идти за фурой ,у которой сзади :юбка :висит до земли ,ни тебе грязи ,ни тебе пыли водяной (опять же с грязью ) !

[AlexStar]

Kracker, если сделаешь, обязательно выложи фотки.

[Kracker]

capt_zaf, идея, конечно, хорошая! Вот только нереализуемая на практике - нет у меня гаража.

Олег Карел, ну все же забота больше не о других, а о себе.

AlexStar, непременно.

[DJo]

Ну вот , а я этот вариант с юбкой почти год назад предлагал .

Может сначала стоит поэкспериментировать, будет ли от неё польза?

Теоретически, такая юбка должна экранировать грязь, взвешенную под днищем а/м и всасываемую в зону турбулентности за отвесной пятой дверью.

Вот научное обоснование!

Как приятно идти за фурой ,у которой сзади :юбка

А вот и практическое! +1000!
А на эстетику... Как думаете, что неприятнее - стыдиться свисающей под бампером неэстетичной юбки или каждый дени по несколько раз марать руки открывая покрытую толстым слоем жидкой грязи пятую дверь (бр-р-р-р-р...).
На саморезы ставить лучше! Действительно, в крайнем случае вырвет саморезы. А избавиться от тонны грязи (чтобы она не мешала и не сорвала все) очень просто стукнув ботинком по этой самой юбке (по отзывам дальнобойщиков, за поездку набирается немного грязи , но только если не в снег и мороз ).

надо тогда еще расширители арки задней ставить дабы не летела грязь назад ))

Кстати, сделать самому - достаточно просто, не нарушая целостность кузова ( перед явкой к ОД можно снять ). Кому интересно могу рассказать технологию (сам делал на раллийные тачки).

ЗЫ: Самому воплотить все это в жизнь - жуть как охота, но ,блин, времени не хватает.

[Костян]

Идея отличная, сам присматриваюсь к такой юбке, есть идея: можно попробовать временно закрепить резину на проволку и подвесить за проушены которые находятся по краям балки под бампером.

[A_Sergio]

Чтобы не сверлить бампер, можно сделать что-то вроде струбцинок. А вообще, можно и просверлить, я - за вариант с саморезами. У мну передний юбко саморезами укреплен, а то ведь недешевое это удовольствие - юбками разбрасываццо

[Kracker]

A_Sergio, а как загнуть вниз? Грузилами? Они будут сильно грязь цеплять.
Да и струбцинки, сорвет, ИМХО

Костян, вот уж колхоз...

DJo, осталось реализовать на практике

[DJo]

DJo, осталось реализовать на практике

НЕТ ВРЕМЕНИ!!!!

[A_Sergio]

A_Sergio, а как загнуть вниз? Грузилами? Они будут сильно грязь цеплять.
Да и струбцинки, сорвет, ИМХО

Костян, вот уж колхоз...

DJo, осталось реализовать на практике

В выходные покумекаю в гараже, может, чего и придумается

[swan]

Мужчины Вы всерьез или просто шутите обсуждая эту колхозную глупость

[fatSergio]

swan, колхозная глупость планируется для Ашек.
Так что никаких шуток.
3 взрослых человека на минисходке решили, что юбка нужна.
и теперь нужно решить как крепить, а не делать ли вообще.

[Alexander_SAS]

да еще предварительно запихните кусок резины в морозилку посмотрите как на мороз реагирует, вполне возможно при -20 будет как стекло:)

[Kracker]

A_Sergio, для начала нужно купить эту ленту...

swan, ну не стоит так категорично!Если тебя устраивает состояние пятой двери, то и на здоровье!

fatSergio, на Б-шках зад такой же грязной, судя по обсуждению на форуме. Так что наш опыт пригодится и им тоже.

Alexander_SAS, спасибо за совет! Непременно узнаю условия рабочих температур на эту полосу!

Друзья! Давайте ближе к теме: как это лучше сделать?

[DJo]

Для эксперимента могу пожертвовать целостностью бампера своей ласточки.
Но приеду в Питер только 19.12. Зато 21.12 опять махну в Торжок, так что проверю в действии. Кстати в последнюю поездку, на задке налип слой грязи в 1см. и это только за 450 км.
По поводу стойкости к морозу - есть еще варианты:
- синтетическая (армированая) транспортерная лента - можно достать в любом совхозе
- прорезиненый "корд" от поручней эскалаторов - прочный, легкий, мягкий - чтобы достать нужны связи (метростроевцы, туристы-водники)
- синтетическая тентовая ткань (на туристском сленге - "шкура") Совтрансавтовских фур - опять-же нужны связи...

По поводу крепления, думаю, - два последних варианта можно крепить прямо к бамперу, горизонтально, саморезами через большие шайбы (или строительную металлическую ленту - "перфорацию"). т.к. юбка будет свисать под собственным весом. Транспортерную ленту (и все что толще 3мм) с помощью уголка, перпендикулярно бамперу (т.е. вертикально).

[swan]

Друзья мои Есть законы аэродинамики Увеличится расход топлива а задница чище небудет А куда ей деваться если не забить все что можно внизу Чем толще слой говна тем быстрее сгниете Флаг Вам в руки А Ашка Бешка без разницы Железо

[Kracker]

Увеличится расход топлива а задница чище небудет

Обоснование?

Чем толще слой говна тем быстрее сгниете

Вот именно, что этот слой вырастает на 5й двери, которая усиленно гниет! Именно с этим говном и боремся.

А Ашка Бешка без разницы

Ну кузова-то малость разной формы. Кроме того Б-шки, в основном, кредитные и на гарантии, пока - соответственно простор колхоза ограничен.

[vovchic]

По опыту работы на фурах скажу, что у кого на отбойнике (бампере) висела резина на дверях грязи было намного больше.

[DJo]

to swan
Ну, насчет аэродинамики... Самая лучшая обтекаемая форма - шар, потом каплля, потом .... А как-же широкая резина, задние спойлеры, доп-фары, багажники, наконец, - их тоже вредно ставмть - расход увеличивается !
Во всем есть свои минусы и плюсы!
Кстати, можно проверить - у тещи где-то завалялась аэродинамическая труба (модель, для уроков физики). Целиком туда ZAFIRA не влезет, а вот моделька - запросто (если кто одолжит на время) .
Что грязь набьется везде - это еще вопрос, т.к. ламинарный поток снизу машины будет отклонен ниже к дороге (при достаточно гибкой юбке), скорость его увеличится. Следовательно грязь полетит тонким слоем близко к полотну дороги (и будет частично осаждаться на ней). Ну иеще много всего из теории газо-гидродинамики . А вот дверь будет чище за счет более удаленного перехода ламинарного потока в турбулентный (из=за близкого образования турбулентности происходит "обратное движение потока" или попросту "закидывание грязью").
Верхний спойлер от загрязнения пятой двери не спасает , т к. грязь летит именно снизу машины (посмотрите при движении по мокрой грязной дороге на большой скорости).
Насчет гниения - неизвестно что сгниет быстрее - задняя дверь или задний бампер (пластмассовый кстати).