MyZafira.ru

Мужики. Пришло время первый раз после покупки Зафиры менять масло в двигателе. Подняли сегодня на подъемник и увидели героически погибшую сливную пробку на герметике. На 99% резьба в сливном отверстии отсутствует. Начал курить поиски. Все пишут про то как переходят с резьбы М12 (но это не точно) на резьбу М16 (это точно) и ставят пробку от Логана и т.п. Однако по вину на мой авто с мотором Z19DTH бьётся пробка с резьбой М18х1.5 Кто может расставить все точки над И? Где правда? Не хочется оказаться под машиной с "болтом" М16 в руке, и сорваным отверстием М18 в поддоне. Если там реально М18, кто подскажет какие варианты перехода на М20 например, где взять пробку и т.д.?
P.S. Как здесь корректно прикладывать фото к постам? Радикал пробовал, не получается.

San4eZzz, не придумывайте велосипед...
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... 1471585747

Могу доехать, посмотреть. Возможно отправить вам. Находятся недалеко от меня

oskozo писал(а):San4eZzz, не придумывайте велосипед...
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... 1471585747

Могу доехать, посмотреть. Возможно отправить вам. Находятся недалеко от меня

Гуманный ценник. Я думал о заменены картера. Но цены ещё не смотрел. Заодно можно вкладыши посмотреть и какахи прибрать. Напишите пожалуйста свои контакты в ЛС. Если вам действительно не сложно будет заморочиться, то возможно так и поступлю.
Однако мне показалось, что как минимум выхлоп будет мешать процедуре снятия.

San4eZzz, посмотрите в МСК. Я думаю точно будет. Скорее всего подрамник снимать еще придется. Выхлоп просто отстегнуть. От каталика всю трассу откручиваете и отводите

San4eZzz писал(а):погибшую сливную пробку на герметике

Если приперло: поменяй масло в конторе где его отсасывают через щуп. А потом спокойно будешь искать поддоны или думать как перезать резьбу....

San4eZzz, моё мнение - езжай ты в нормальный сервис. Там и масло сольют, и болт подберут и резьбу нарежут. Я как-то с z18xer также встревал. Начитался форумов, заказал болт от Омеги, вроде даже 16-й. А в итоге один чёрт ничего не подошло и закончилось накручиванием резьбы под найденный в закромах автослесаря болт.

ХИМИК писал(а):

San4eZzz писал(а):погибшую сливную пробку на герметике

Если приперло: поменяй масло в конторе где его отсасывают через щуп. А потом спокойно будешь искать поддоны или думать как перезать резьбу....

Так и сделал. На следующую замену масла готовлюсь попробовать скрутить пробку.

oskozo писал(а):San4eZzz, посмотрите в МСК. Я думаю точно будет. Скорее всего подрамник снимать еще придется. Выхлоп просто отстегнуть. От каталика всю трассу откручиваете и отводите

Уже не первый кто пишет про подрамник. Посмотрев снизу увидел только выхлоп и кронштейн вроде кондея из того, что мешает.

Poison_181 писал(а):San4eZzz, моё мнение - езжай ты в нормальный сервис. Там и масло сольют, и болт подберут и резьбу нарежут. Я как-то с z18xer также встревал. Начитался форумов, заказал болт от Омеги, вроде даже 16-й. А в итоге один чёрт ничего не подошло и закончилось накручиванием резьбы под найденный в закромах автослесаря болт.

Масло пока что поменял через щуп. Проблемы это не решает. По поводу новой резьбы, у дизеля оказывается М18. Что-то нет желания резать М20 и искать пробку. Попробую снять пробку, которая имеется, а там посмотрим.

San4eZzz писал(а):Попробую снять пробку, которая имеется, а там посмотрим

С этого и надо начинать. Предварительно купить новую пробку с кольцом. Может там с прилегающей плоскостью проблема, шлифануть и все, или криворукие сервисмены герметиком заменили утерянное кольцо уплотнительное.

А поддон менять на дизеле тот еще гемор.

San4eZzz писал(а):Так и сделал

А пирожок мне?

ХИМИК писал(а):

San4eZzz писал(а):Так и сделал

А пирожок мне?

Огромный, человеческий пирожок, то есть спасибо!

Человеческий пирожок - звучит очень двусмысленно

Изобрел велосипед. Метчик и пробка М20.
Чтобы снять поддон, необходимо слить масло с двигателя и коробки, снять подрамник, отстегнуть коробку.
Как-нибудь потом...