MyZafira.ru

Здравствуйте все.
Почитал форум, но такой проблемы, как у меня, не нашел. Где-то с середины декабря машина стала с трудом заводиться после того, как полностью остынет. Обороты не набирает, глохнет, на педаль слабо реагирует. Когда все-таки удается с педалью завести на 2-3 тыс оборотов, после отпускания педали работает ровно. И заводится потом с полоборота и обороты не плавают. Что такое может быть? Пробег чуть больше 90 тыс.км, свечам около 10тыс.

Датчик температуры на корпусе термостата 99%!
Что показывает БК по температуре двигателя после ночного простоя? И потом при попытке завода?

Нет у меня в БК температуры двигателя.

dva11 писал(а):Нет у меня в БК температуры двигателя.

Вы установили нештатную магнитолу ?

Был неправ, есть у меня это, просто в тестовый режим БК ни разу не лазил. Сейчас посмотрел: на улице -12.5, SENS.: -12. Если это он и есть, то не врет. Заводить не стал пробовать, ночь почти.

А вот теперь посмотрите температуру при попытке заводки и когда почти заведется....
Пс А ошибки педальным методом кажет какие-нибудь?

Сегодня при -13 завелась сразу впервые за несколько раз (до этого при t чуть ниже 0 капризничала). С показаниями БК вроде разобрался, датчик температуры ОЖ работает, но минусовых значений нет, 0 или больше. Педальным методом пока не владею, нужды не было. А ошибки если и были, то неизвестно, с каких времен они там, надо их сбрасывать. Спасибо ответившим, буду дальше наблюдать.

dva11 писал(а):датчик температуры ОЖ работает, но минусовых значений нет, 0 или больше

Не понял.... Это он не работает, он должен и минусовую температуру показывать!

dva11 писал(а):Сегодня при -13 завелась сразу впервые за несколько раз (до этого при t чуть ниже 0 капризничала).

Подсох датчик подтекающий. При околонулевых он мокрил и давал неправильные показания.

Сегодня после недельного стояния в гараже снова завелась сразу . Температура была -8.5, температура под капотом -8, а температура ОЖ показало 3 градуса v: 0 t: 3. Минусовую он никак не показывает, но это все таки температура ОЖ. Скоро обещают плюс, за температурой ОЖ и датчиком теперь буду следить. Машиной пользуюсь в основном раз в неделю, но близятся праздники, испытаю еще.

Да не парься...меняй датчик... просто пора....тем более копейки...

Сегодня сыро, за бортом t =+1.5, температура ОЖ =23. Завелась плохо. Надо менять датчик или может его можно как-то заизолировать от сырости?

dva11 писал(а):можно как-то заизолировать от сырости?

Он сыреет не от сырости на улице, а от того что антифриз через него начинает давить!
Можете его снять, развальцевать, просушить, пропаять, засиликонить и может он будет работать еще. Но оно вам надо за 600 рублей????!!!!
Поменяйте и забудьте еще на сто тысяч. Замена 10 минут на ХОЛОДНОМ (!!!) двигателе. Из инструментов плоская отвертка и проволочка тонкая (или нитка).
РС Вот вы неторопливый....

Снимал я его, контакты сухие, протечек не обнаружил. Верхнюю температуру показывает при движении 97-99, а вот на холодную как повезет. Датчик закажу и поменяю, у нас такого в наличии не бывает.

была такая же проблема, по БК температура часто была 73 градуса на холодном двигателе - это признак умирающего датчика.
Иногда включался вентилятор радиатора.

Поменял датчик охлаждающей жидкости.

Только он не в корпусе термостата, а в самом двигателе, за термостатом.
В самом термостате не датчик, а догреватель штока.

Замена простая, вытащить скобу, вытащить датчик, отсоединить разъем.
Новый датчик немного брызнул силиконом, чтобы лучше зашел.

Замена заняла 5 минут.

iwan писал(а):Только он не в корпусе термостата

В корпусе термостата он стоит.

Заменил сегодня датчик, старый показывал 22 градуса при 3 на улице, новый 6 градусов, но может еще не остыл до конца. На упаковке написано GM, отдал 790 рублей. Замена конечно не 5 минут, надо еще охлаждающую жидкость слить немного. Завелась хорошо. Хотел датчики сравнить при одинаковой температуре, да лень стало, умерла так умерла.