MyZafira.ru

Всем привет!
Сегодняшняя новость - Опель возвращается в Россию.
https://www.vedomosti.ru/auto/articles/ ... 95122-opel

Вопрос в том, какая линейка будет у нас производиться и продаваться.

Не путали бы народ. Давали бы новым моделям - новые названия.
Ну какая это зафира:

Это не Опель возвращается, это Пежо-Ситроен ищет, на что бы перевесить шильдики.

EVO писал(а):Это не Опель возвращается, это Пежо-Ситроен ищет, на что бы перевесить шильдики.

100% согласен

Ездил в Германию, там у них такие довольно интересные аппараты ездят!

В принципе, пухлые высокие, с удобным входом-выходом, 2WD псевдокроссоверы - это наше всё, хотя формат переднеприводных кроссовок и родом из США. При клиренсе 170-175, да без опыта 4х4 - наш человек закопается в грязь или снег на 4WD в полтора раза быстрее.

EVO писал(а):При клиренсе 170-175, да без опыта 4х4 - наш человек закопается в грязь или снег на 4WD в полтора раза быстрее.

Чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором.

EVO писал(а):При клиренсе 170-175, да без опыта 4х4 - наш человек закопается в грязь или снег на 4WD в полтора раза быстрее.

Точно! Проверено на себе!

Nik776 писал(а):

EVO писал(а):При клиренсе 170-175, да без опыта 4х4 - наш человек закопается в грязь или снег на 4WD в полтора раза быстрее.

Чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором.

я думаю, что все дело в прокладке все таки. чем она глупее тем дальше за трактором ползти )))
Ниже видео с матом (при детЯх не смотреть). Ну там когда такая феерическая глупость без мата не обойтись
[video]https://www.youtube.com/watch?v=0pCfXNp6-VQ[/video]

Жестко!

M_S_V писал(а): Ниже видео с матом (при детЯх не смотреть). Ну там когда такая феерическая глупость без мата не обойтись

Den_007 писал(а):Жестко!

да этому видосу уже сто лет... перебухали и погнали по прудам -озерам.
4х4 же тут ни при чем.

При клиренсе 170-175, да без опыта 4х4 - наш человек закопается в грязь или снег на 4WD в полтора раза быстрее.

Нуууу . ведь действительно все дело в прокладке.
И 4х4 при клиренсе 170-175 вовсе не для "говен" , а для спокойного движения по тому же городу , когда снегу навалило, льда наморозило.
прекрасно многие годы обходился 2WD. Ну поставил чуть подальше, прошелся чуть побольше. С годами, как сказал классик "гаснет жар в крови..."
Теперь на полном (конечно же - условно полном , т.к. Халдексы - условно полный) можно и подальше и посмелее.
А покупать переднеприводной кроссовер ..... ИМХО - но странно.
Зачем он тогда нужен , если ничем не отличается от легковухи/универсала??? В угоду веяниям?

tommy76 писал(а):А покупать переднеприводной кроссовер ..... ИМХО - но странно.
Зачем он тогда нужен , если ничем не отличается от легковухи/универсала??? В угоду веяниям?

20-ый год американцы ездят по провинциальным дорогам на 2WD кроссоверах (проц. 60-70 продаж - без 4х4). Продажи не падают... Большой универсал с увеличенными колёсами, обзорностью и удобством посадки - нормально. Компактвэны формат съел, универсалы в D-классе практически тоже.

очередное "наедалово" = кузов "а-ля Опель" с моторами PSA...

Если это будут моторы серии ЕР6 = это конченный продукт PSA+BMW, со всеми недостатками обоих контор с надёжностью z1.8xer/20 (а то и хуже)...
и текущий время от времени XERовый теплообменник покажется "детским лепетом" в сравнении с "ссущимся" и жрущим масло 1.6 (хоть с турбой хоть без)...


эт я так... чтобы знали...

Товарищи, да успокойтесь вы уже с этими Опелями.
Всё, нет этой машины больше. Просто нет.
То, что вижу на фотках -это нечто безликое и непонятное. Нет на мой взгляд своего фирменного дизайна. Опель (как сейчас например БМВ) когда то был узнаваем. А теперь нет. То ли это PSA, то ли (как Grandland на фото) гибрид Спортяги и Туксона. Нет ничего ни от Затуры, ни от Антары. Нет никакой преемственности.
RIP старый добрый понятный Opel. Ты мне нравился, но тебя больше нет.

M_S_V писал(а):RIP старый добрый понятный Opel. Ты мне нравился, но тебя больше нет.

Покойся с миром друг OPEL.

Вчера на Гашека видел новую zarira очень похожа на хюндай н1 опелевского только эмблема. А так показался очень неудобным. И эти боковые сдвижные двери мне не понравились. Да и стоит наверное много.

Георгиевич писал(а):Вчера на Гашека видел новую zarira очень похожа на хюндай н1 опелевского только эмблема. А так показался очень неудобным. И эти боковые сдвижные двери мне не понравились. Да и стоит наверное много.

Ок. 3-х миллионов. Сдвижные двери по мне очень удобно. Другой вопрос что если раньше зафира была сделана на базе легкового автомобиля со всеми вытекающими плюсами, то сейчас как не пытайся сотворить чудо, это ком транспорт со всеми вытекающими минусами

Поддержу предыдущего оратора - больше нет нового Опеля в России. Это всего лишь Пежо-Ситроен, с биркой Опель. А эти французы хлипкие, глючные. В перспективе, себе рассматриваю Шкода Кодиак, Haval или что-то от Рено. По крайней мере, это будет более адекватно, чем поделки Пежо-Ситроен.

У меня начальник в своё время купил новенький Ситроен C5. Реально классная машина, всё замечательно. А изменяемый клиренс и активная подвеска - это вообще бомба!НО! Спустя 3 года спрашиваю, как машинка? Он был счастлив избавится от своего Ситроена. Начала глючить вся электрика, электроника, активная подвеска. Даже 100 т. км не проехал.
А вот Зафира С, в полном приводе - это интересно было бы! Жаль, что GM ушёл от нас.

Vitalik1971, не могу с вами согласиться. Французы очень хороши в ком. транспорте и дизелях. Посмотрите на берлинго, мастер, джампер и прочее. Ходят без проблем и подолгу

По поводу haval. Друг купил H7. Внутри снаружи конечно красиво и современно. Но ликвидность и надежность 2 турболитра с китайской дсг вызывают сомнения