MyZafira.ru

То, о чем писал DJo. Эксперимент по поднятию авты дал неоднозначные результаты. 3см проставки под передние пружины - похоже, многовато, двух было бы достаточно, но не нашел. Эти от 41 Москвича

A_Sergio,

Думаю вот - зад еще поднять, или передок опустить

Уважаемые зафироводы. У кого есть возможность, измерьте, пожалуйста расстояние от края колесного диска до колесной арки спереди и сзади. Выглядеть это должно примерно так

Нужно это для оценки проседания пружин (просели или нет). У меня зафира Б 2006 года. Заранее спасибо. На снимке показана арка заднего колеса после установки 2-х сантиметровых проставок под пружины. До установки расстояние было 14 см.

КСМ, А диски на 16 или на 15?

КСМ, 15см. спереди и 14 сзади. Диски на 16(но полный бак и коробка килограмм на 30 в багажнике...)

Диски на 16. Я измерял с пустым багажником.

Сзади

Спереди

Бак полный, багажник пустой.

Вот чего нашел: пневмоподвеска
А здесь прокачали Астру

а здесь на Зафире-В проставками подняли как зад, так и перед http://forum.opel-club.ru/index.php?&showforum=99 (тема про увеличение дорожного просвета, автор Янн).

volhek писал(а):А здесь прокачали Астру

Глупость какая. Увеличили просвет и поставили такие колёса, что резина больше похожа на пару слоев изоленты.

Практического смысла нет -- одни понты.

А кто-нибудь знает где можно посмотреть технические характеристики подвесок
- для плохих дорожных условий?
- для дизельной Зафиры?

ost, Думаю. что там всё такое же, просто усиленное. Клиренс больше не будет...

Тут думать не надо, надо смотреть характеристики.
Кто знает, ГДЕ?

dimon66 писал(а):Автомобиль устраивает полностью, но активный отдых выпадает

Не согласен. Я например в основном для активного отдыха и покупал машинку. Лазил и по косогорам с которых вода с глиной текла, и по степям, и по лесам никаких проблем. Единственная лишняя деталь - это резинка внизу переднего бампера, её я сразу снял. Что-то мне подсказывает, что по ней и мерилась нижняя точка.

Íó è óñòàíîâèë ÿ ïðóæèíû îò äèçåëüíîé çàôèðêè, è ÷î? Ïî ìîåìó áîëüøå ïîìîãëî ÷òî ñòîéêè íà íîâûå ïîìåíÿë. Ñòàðûå áûëè óáèòû âîò ìàøèíà íà ìàëî ìàëüñêèõ êî÷êàõ è íûðÿëà â çåìëþ. Òåïåðü âñå íîðìàëüíî. Äîáàâèëîñü 1-2 ñì. íå áîëåå, íî öåïëÿòü ïåðåñòàë. Ñåé÷àñ çàøíóðèâàþ ïî ñóãðîáàì êàê ðàíüøå íà ÷åòâåðêå íå åçäèë è â óñ íå äóþ ))

papaleshik писал(а):Добавилось 1-2 см. не более, но цеплять перестал.

Вот видишь. А цеплять перестал потому, что пружины более жесткие, теперь на кочках не ныряет до отбойника.

Замена стоек на новые вообще никак не влияет на увеличение клиренса, это из собственного опыта... В данном случае "виноваты" пружины. 1 см, а тем более 2, очень много дают и это так на самом деле

Брат с Севера писал(а):Замена стоек на новые вообще никак не влияет на увеличение клиренса,

Я бы так не говорил. Вот на Мазду (знаю точно потому как менял) есть разные стойки. Но там четко и ясно написано что к чему. W/GROUND CLEARANCE UP даёт прибавку в клиренсе ~2см.

http://www.japancats.ru/mazda/Parts.asp ... d=DAE0000B
+34910 DAMPER(R),FRONT
GF3H-34-700A W/O GROUND CLEARANCE UP
GF3J-34-700A W/GROUND CLEARANCE UP
+34910Z DAMPER(L),FRONT
GF3H-34-900A W/O GROUND CLEARANCE UP
GF3J-34-900A W/GROUND CLEARANCE UP

А у Опеля всё мутно
http://www.elcats.ru/opel/details.asp?m ... %3A16%3A-7

Эх, надо бы TIS поставить и покопаться....

Вот ещё вариантец: http://www.astra-h.ru/airride.html но совсем не бюджетный...