MyZafira.ru

Зафира 1.8бензин 2000г. Коробка автомат. Глохнет на ходу. Пока не передёрнуло клемму аккумулятора не заведешь. Горят лампочки есп стабилизации и АБС. После передёргивает я клеммы они начнут и машина заводится. По двигателю ошибка только по лямбде. В блоке АБС ошибки потеря связи по can шине. Отключил АБС удалив предохранитель 60а. Лампы esp и АБС горят но машина заводится. Поездишь и опять глохнет и надо снимать клемму аккумулятора. По двигателю ошибка только по лямбде. Что делать и в чем причина. Менять ЭБУ?

Прокладку менять!

Какая ошибка по лямбде?

ЭБУ, сами не вскрывайте, не надолго, я менял у Вадима Сорокина с доплатой

По лямбде ошибка номер не помню но смысл такой напряжение вне диапазона выше 0.9в или ниже 0.1. ЭБУ вскрывать там почти нет смысла. Я имел в виду менять на новый. Привязать смогу сам. Уже раньше делал . Но ЭБУ ли это?

Приезжаешь на разборку ставишь их эбу привязываешь
катаешься. Если не он , тут же отдаешь им обратно .

Пасиба попробую.

Попробуй предохранители проверить.

ASPID писал(а):Попробуй предохранители проверить.

Катушку зажигания случаем не менял ??

Это скорее всего не ЭБУ. Читайте:
http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=34413

А ещё очень похоже на умирающий ДМРВ. У меня было тоже самое. В основном после прогрева. Пока обороты есть- машина работает. Как только холостые обороты- зажигается лампа ЕСП, начинает колбасить двиг и пытается глохнуть! Ещё и в аварийный режим встаёт и еле едет! Да и выхлоп бензином воняет. Поменял много чего, но заработало после замены ДМРВ. Три года- полёт нормальный! (тьфу-тьфу! )

ну так отрубить расходомер и поездиь в аварийном режиме пару дней.

А смысл? Это не езда а "ёрзание"! Проверяется ДМРВ только методом замены. Но и с новыми тоже гемора можно хапнуть! Не от каждого производителя деталь "примет"! С дешёвкой не работает! Проходили! К стати, с катушкой зажигания тоже не всё просто- с некоторыми не работает ваще (от слова совсем!), с некоторыми работает, но мозги быстро из строя выходят. Любят наши машинки очень дорогой оригинал! Не оригинал тоже любят, но дорогой!

Такое было после замены модуля зажигания. стоял ERA 880.063, поставил HUGO, на ходу стала глохнуть и включались оба вентилятора. Снимал клемму, 2 мин ждал, одевал и дольше ехал, километра 2 - 20 и опять тоже самое. Сдал назад, вернули деньги, купил ERA , какой стоял прежде и все прошло.