MyZafira.ru

добрый день подскажите пожалуйста высвечивается машинка с ключиком и надпись подходит срок технического обслуживания пробег 54000 первый раз такое как от этого избавиться или что надо заменить

Андрей 48 писал(а):добрый день подскажите пожалуйста высвечивается машинка с ключиком и надпись подходит срок технического обслуживания пробег 54000 первый раз такое как от этого избавиться или что надо заменить

Прежде всего диагностику,смотреть ошибки.Просто так ключик с машинкой не загорится

Посмотрите остаточный ресурс масла

пробег 7000 на этом масле остаток 46 процентов

Андрей 48 писал(а):пробег 7000 на этом масле остаток 46 процентов

До ТО рано.Читать ошибки надо,потом смотреть чо по чем

завтра куданибуть доеду спасибо

У меня такая машинка недавно горела... Сделал диагностику, итог - на 4-м цилиндре свеча накала. Поменял, теперь все ок.

Sanych82 писал(а):У меня такая машинка недавно горела... Сделал диагностику, итог - на 4-м цилиндре свеча накала. Поменял, теперь все ок.

а как узнать свеча накала с датчиком каким-то или нет? цена там варьируется, по вину можно узнать? а пробег какой? смотрю у многоих свечи наклала выходят из строя

Evgen085red писал(а):

Sanych82 писал(а):У меня такая машинка недавно горела... Сделал диагностику, итог - на 4-м цилиндре свеча накала. Поменял, теперь все ок.

а как узнать свеча накала с датчиком каким-то или нет? цена там варьируется, по вину можно узнать? а пробег какой? смотрю у многоих свечи наклала выходят из строя

Только по VIN номеру и можно узнать. Если дизель 165 л.с., то скорее всего с датчиком, но нужно все равно проверять. У меня произошло это на пробеге 128000 км. Первая, пока.

добрый вечер друзья был сегодня у двух диагностов посмотрели ошибок нет но надпись убрать не смогли говоря нужен специальный сканер а без сканера нельзя ни как убрать может быть кто то знает как

Андрей 48 писал(а):был сегодня у двух диагностов посмотрели ошибок нет но надпись убрать не смогли

хорошие диагносты!

У меня машинка загорается периодически...Приговорили турбину...подклинивание...не додув...пока так и езжу

У меня пробег 50 000, показывает что срок пришел менять масло. А какой вообще регламент работа на такой пробег?

john_74 писал(а):У меня пробег 50 000, показывает что срок пришел менять масло. А какой вообще регламент работа на такой пробег?

Вообще-то ТО-3 должно было быть на 45 т.км. Т.е. =через 5 тыс показывает замену масла???
Или ТО-3 не делалось???
И показывает что? остаточный ресурс масла? Или - подходит срок ТО ?
Если ресурс - то понятно. (при сделанном ТО-3 могли не сбросить счетчик).
Если - срок ТО - ищите ошибки.
По регламентным работам - ПОИСК в помощь

я после такого сообщения попал на клапанную крышку

tommy76 писал(а):Вообще-то ТО-3 должно было быть на 45 т.км.

То делалось более года назад. просто машина месяца 3-4 стояла.
Показывает что срок менять масло.
На предидещем ТО сбросили счетчик.
Я про регламенте и спросил, вдруг кто знает...

Доброго дня! Только что возвращался из гаража пошел на обгон и при обгоне на дисплее выскочила машина с гаечным ключом, я скинул надпись, однако машинка стала тупая, тяга никакая из пули превратилась в повозку, поставил возле дома, перегоню позже на стоянку, посмотрю как будет себя вести.

Вчера после 1,5 часового простоя под домой решил перегнать на парковку что недалеко возле дома, полет нормальный, на педаль газа отзывается хорошо. Сегодня утром при езде на работу решил немного пошалить, прет что пуля. Что это было, глюк, да и только, никаких надписей больше не появлялось. Чудеса.

desantby, У меня так же периодически бывает. (сейчас редко). Если очень резво нажать педаль газа выскакивает надпись "подходит срок технического обслуживания".. машина тупит, обороты не набирает.. лечиться остановкой, только нужно заглушить и обязательно вынуть ключ зажигания.. через буквально минуту завожу и все едет как обычно.. Диагностика показала проблемы с датчиком турбины.. толком понять не могли, то ли давление турбины высокое, то ли наоборот низкое..или сам датчик шалит. Пока езжу, все морально собираюсь на возможную Чиповку, отключение и згалушку клапана ЕГР..может ампутацию сажевого фильтра... но пока и денег и времени жалко, ездит себе и ездит..

komend писал(а):

Хотел себе для начала удалить сажевый+заглушить ЕГР, но приятель сведующий в этих вопросах отговорил, сказал что нет у нас в РБ, нормальных адекватных прошивок, говорит совсем недавно только нормально научиль по 1.9CDTI делать,говорит катайся пока и не парься. У нас опелей с движком 2.0CDTI да и немного-то, по сравнению с РФ. У Вас в частности в Москве умельцев то хватает, а у нас толковых то и нет.