MyZafira.ru

gennadiy2501 писал(а):Какой насос поставили ?

Что-то у меня оповещение о новых сообщениях пропало....
Поставил BOSCH 0 580 314 114 в сборе. Пока проблем никаких

Привет всем! Столкнулся с аналогичной ситуацией по запуску двигателя. Приехал на работу -все работало, а уехать не смог. Стартер крутит, лампочки горят, а движок не заводится. Прислушался- насоса не слышу. Ну думаю попал-полный бак бензы, насос, и замена. Да ещё машина на работе, а это эвакуатор и сервис. Подключил ELMку ошибок нет. Запланировал эвакуатор и поехал домой лопатить форум. Утром решил проверить ошибки ещё раз. Педальный метод показал ошибку 60130-какая то связь двигателя с мозгами. В итоге оказалось, что в косе блока управления двигателя, которая идет под аккумулятор , перетерся тоненький проводок миллиметрового сечения. Весь пародокс в том, что начало косы замотано спецлентой, а под гофрой ничего нет и провода болтаются. Хорошо что электрик сталкиваля с такой ситуацией и быстро нашел проблему. Теперь надо лезть в другие косы и проверять проводку-мотать ленту на провода.
Такие дела. Ни гвоздя ни жезла всем!

Обычно все веселье именно в этой косе, именно из за гофры, перетирающей изоляцию.

Всем здравствуйте. Зафира Б 2008 z16xer. На днях жена отъехала от дома на 500 метров и встала, при попытке завестись никакого результата. Педальный метод показал 11014 - датчик температуры воздуха, 59761 - зависание клапана управления потоком антифриза, 1462 - неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора, 13601 - неисправности электроцепи датчика кислорода, 6800 неисправность дроссельного узла, 11514 - неполадки в работе контроллера охлаждающей жидкости, 4205А - проблемы в работе катализатора, и еще не понятная 501F1. Ошибки по ДТВ и клапане антифриза были давно. Искру проверял, лямбду выкручивал, давление в топливной есть, клапаны проверял на споротивление - 8.5 ом. Не так давно менял ремень грм и решил что там накосячил, все разобрал и так и было распедвалы былине не "в горизонт", взял приспособу, выровнял, собрал. Не заводится.Снимал дроссель ничего критичного не увидел. Подскажите куда копнуть.

JohnF писал(а):Снимал дроссель ничего критичного не увидел.

А проводку к нему перетряхнул с пристрастием?

ХИМИК писал(а):

JohnF писал(а):Снимал дроссель ничего критичного не увидел.

А проводку к нему перетряхнул с пристрастием?

Распотрошил до ЭБУ, обрывов нет. Проверил косу от ЭБУ до аккума, нашел пару недоперетертых проводов. залечил.

Еще раз перебрал грм систему, выставил распредвалы в горизонт совместил метку коленвала (проверившись щупом по ВМТ). Машина завелась на 3 секунды и заглохла, теперь не заводится, но только с другим звуком, крутит без сопротивления.

Клапана загнули?

ХИМИК писал(а):Клапана загнули?

Тоже есть подозрение, но почему, всё по меткам сделал.

Так ты сейчас перепроверь метки! Может и перескочил ремень....
А ремень то хоть на месте????

Да метки на месте, на месте ремень, но продувка цилиндров показала, что на 3 и 4 загнуты клапаны.

Что то неправильно сделали.... Первый раз меняете ремень ГРМ самостоятельно?

Менял этот ремень примерно 3000км тому назад, с сальниками распредвалов. Когда авто заглохло при снятии решил проверил пазы на распредвалах были не в горизонт и шестерня вала легко провернулась (я подозреваю что её провернуло на валу, ослаб болт). В тот раз я о метке на коленвале не знал, поэтому не заморочился. Может клапаны у меня загибались помаленьку, а тут я когда все норм выставил то добил их.
Придется ГБЦ снять и заодно прокладку поменять ).

JohnF писал(а):Когда авто заглохло при снятии решил проверил пазы на распредвалах были не в горизонт и шестерня вала легко провернулась (я подозреваю что её провернуло на валу, ослаб болт). В тот раз я о метке на коленвале не знал, поэтому не заморочился.

Восхищаюсь Вашим бесстрашием, что-же теперь есть опыт.
Да клапана в вашей машине регулируются (это на тот случай если не знали).
Удачи, она Вам понадобиться если будите ремонтировать самостоятельно.

Nik776 писал(а):Восхищаюсь Вашим бесстрашием, что-же теперь есть опыт.
Да клапана в вашей машине регулируются (это на тот случай если не знали).
Удачи, она Вам понадобиться если будите ремонтировать самостоятельно.

Спасибо.